El modelismo ferroviario lleva mucho tiempo utilizando una variedad de escalas y anchos de vía para representar sus modelos de objetos reales. En la mayoría de los casos, el ancho de vía y la escala se eligen juntos, de modo que se represente el ancho de vía estándar de Stephenson . Al elegir un ancho de vía más pequeño que este para una escala particular, el modelo representa un ejemplo de vía estrecha . [1] [2]
Naturalmente, estas combinaciones de ancho de vía y escala se utilizan para la modelización deliberada de determinados temas de vía estrecha, en los que la elección del tema está detrás de la elección de la combinación. La modelización de vía estrecha también se ha vuelto especialmente popular desde el punto de vista puramente de modelado: combina una gran escala convenientemente visible con la que es más fácil trabajar, con un ancho de vía estrecho que permite curvas de radio más cerrado y, por lo tanto, se adapta a los diseños en espacios más pequeños. Esta ha sido una razón particular en Europa, donde, al ser las casas generalmente más pequeñas que en los EE. UU., rara vez hay espacio para el ancho de vía 0 e incluso el ancho de vía 00 está restringido en el tamaño de las curvas.
En ocasiones, sobre todo en los primeros tiempos, antes de que se desarrollara la inercia de las escalas populares, los modelistas elegían escalas aparentemente aleatorias para modelar un prototipo particular y su calibre original, mientras utilizaban un calibre fácilmente disponible. [3] A medida que aumenta la gama de productos comerciales, tanto de calibres como de escalas, es más fácil encontrar una combinación que ya esté soportada y, por lo tanto, hay menos necesidad de construir todo desde cero. [1]
Nombramiento
La denominación de estas combinaciones de calibres y escalas sigue unas cuantas reglas generales, pero no siempre de forma uniforme. Algunas, como el calibre G y el SM32, se definieron desde el principio como escalas de vía estrecha y, por lo tanto, tienen un único componente en su nombre.
británico
Muchos nombres, en particular los de origen británico, como O14 y 00-9, combinan el nombre de la escala utilizada con la medida física del ancho de vía, es decir, la escala de 7 mm por pie del ancho de vía estándar O con un ancho de vía de 14 mm, lo que da una representación precisa de prototipos de 2 pies ( 610 mm ). Como es la escala la que controla la interoperabilidad entre modelos y también la fabricación de decorados no ferroviarios, etc., es la escala, más que el ancho de vía, la que ocupa la posición principal en los nombres.
europeo
La MOROP, la organización europea de normas de modelismo ferroviario, publica documentos de normas denominados NEM . La NEM010 define los principales anchos de vía de los modelos ferroviarios, incluidos los anchos estrechos. [2] A diferencia del comercio británico de modelos ferroviarios, esta organización reconoció el modelismo de vía estrecha desde el principio. Esto puede deberse al mayor uso prototípico en Europa de los anchos estrechos más grandes para ramales más pequeños.
La NEM010 define y nombra los calibres estrechos para todas las escalas admitidas, aunque adopta un enfoque amplio y agrupa los prototipos en rangos de "tamaño nominal" o Nenngröße . Define estos rangos de calibres de prototipos como: [2]
Los nombres tienen la forma " calibre H0e ", comparable a 00-9, como "calibre estrecho en escala H0". De esta forma se representan la escala y el calibre prototipo aproximado, y se implica el calibre modelo utilizado (9 mm para el calibre H0e ; 6,5 mm para el calibre H0f ). [2]
Las escalas utilizadas incluyen el rango general de modelado europeo de Z, N, TT, H0, 0 y también los grandes calibres de ingeniería de modelos de I a X, incluidos 3+1 ⁄ 2 , 5, 7+1 ⁄ 4 y 10+Calibre de 1 ⁄4 de pulgada . Como la 00 es una escala particularmente británica, no está incluida en este estándar paneuropeo. Sin embargo, la escala S (1:64)
basada en el sistema imperial estadounidense, sí está incluida.
Estados Unidos
Los calibres de EE. UU. se denominan On30 o Sn3 , compuestos por la escala, 'n' para ancho angosto y las dimensiones del calibre prototipo que se está modelando. Estas se expresan universalmente en unidades imperiales en lugar de métricas, pero no hay consistencia entre el uso de pulgadas o pies. Se utilizan tanto On42 como On2, pero cuando se hace referencia al calibre prototipo, p. ej. On30 / On2 1 ⁄ 2 , el calibre generalmente se expresa en pulgadas.
^ ab SE o 7/8" – se utiliza para modelar 2 pies. Se utiliza con menos frecuencia con vías de 32 mm para representar un ancho mínimo de vía de 18 pulgadas ( 457 mm ) .
^ desde SM32 – 2 pies ( 610 mm ).
^ Escala G : desarrollada originalmente como 'groß' en Alemania por LGB para representar 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas).+3 ⁄ 8 in). Hoy en día se lo considera ampliamente como calibre "de jardín".
^ ab On42 – Escala S7 de 7 mm utilizada para el Fangfoss de Richard Chown [14] , [15] [16] noruego de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ). Escala 1:48 1 ⁄ 4 " utilizada para los ferrocarriles de caña de azúcar de Queensland [17] y los sujetos estadounidenses [18] de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm )
^ O21 – [1] 3 pies ( 914 mm )
^ O16.5 – Escala británica de 7 mm con calibre 00 de 16,5 mm, utilizada para modelar calibres entre 2 pies ( 610 mm ) y 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ).
^ O14 – Modelado a escala fina del ancho de vía británico de 2 pies utilizando una escala O de 7 mm y un ancho de vía único de 14 mm.
^ ab O9 / On15 – Escala británica de 7 mm en un ancho de vía de 9 mm para modelar ferrocarriles industriales de ancho mínimo de 15 pulgadas ( 381 mm ) y de 18 pulgadas ( 457 mm ). [20]
^ 0e
^ On3 : utiliza la escala O de EE. UU. (relación 1:48) con vía de ancho de vía de 0,75 pulgadas para representar 3 pies ( 914 mm ). Probablemente la segunda escala más popular de EE. UU. para 3 pies ( 914 mm ).
^ On30 – escala 1:48 con vía de 16,5 mm para representar 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ), en la práctica cualquier valor entre 2 pies ( 610 mm ) y 3 pies ( 914 mm ). On2 1 ⁄ 2 es otro nombre para el mismo estándar. Hay disponible soporte comercial, en particular de Bachmann .
^ On2 : modelado preciso del ancho de vía de 2 pies de EE. UU. utilizando una escala O de 1:48 y un ancho de vía único de 12,7 mm. Puede considerarse una versión Finescale de On30 . Hay poco o ningún respaldo comercial para los aspectos mecánicos de este ancho de vía único, pero a veces es posible reutilizar o volver a calibrar modelos comerciales para On30 .
^ On20: calibre extremadamente raro, utilizado principalmente para modelar ferrocarriles mineros de 20" en EE. UU.
^ Pempoul – Modelado a escala fina del ancho de vía francés a escala 1:50 en el ancho de vía EM de 18,2 mm de Finescale . Hasta ahora, solo lo han utilizado Gordon y Maggie Gravett. [22] [23]
^ Tranvía de Towy Valley: modelado a escala fina de ancho de vía de 2 pies en 12 mm. [24]
^ ab 5,5 mm – Se utiliza para representar tanto los anchos de vía de 3 pies ( 914 mm ) (en 16,5 mm) como de 2 pies ( 610 mm ) (en 12 mm). El ancho de vía de dos pies de contorno británico [25] es una de las escalas de modelado de vía estrecha más antiguas, cuando la empresa GEM lanzó en 1963 kits de metal blanco para representar los ferrocarriles de pizarra galeses , utilizando piezas de ancho de vía TT fácilmente disponibles. El ancho de vía de tres pies en esta escala es principalmente estadounidense [26] y tiene poco en común con el de dos pies.
^ Sm – ancho de vía de 1:64 metros; Europa continental.
^ Sn3 1 ⁄ 2 – Utilizando la escala S (relación 1:64) con vía de ancho H0/00 de 16,5 mm para representar 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ). Popular en Australasia.
^ Sn3 – Utilizando la escala S (relación 1:64) con vía de ancho de vía de 14,3 mm ( 0,563 in ) para representar 3 ft ( 914 mm ). Soporte comercial limitado. [29]
^ Sn2 – Se utiliza raramente en Australia para modelar 2 pies ( 610 mm ) [27]
^ 00n3 – 1:76 12 mm británico, irlandés y manés de 3 pies ( 914 mm ).
^ 00-9 – 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ) 1:76 9 mm 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ) Sujetos británicos y del Imperio británico de 2 pies a 2 pies 6 pulgadas.
^ H0e – 1:87 9 mm 650 a <850 mm; Europa continental.
^ HOn30 HOn21⁄2 – 1:87 9 mm 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) Estadounidense.
^ H0m – 1:87 12 mm 850 a <1250 mm; Europa continental.
^ HOn31⁄2 – 1:87 12 mm 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ).
^ HOn3: utiliza la escala HO (relación 1:87) con vías de ancho de vía de 10,5 mm. Históricamente, la combinación de escala y ancho de vía más popular para modelar vías de ancho de vía de 3 pies en los EE. UU.
^ H0f (H0i) – 1:87 6,5 mm (calibre Z) 400 a 650 mm; Europa continental.
^ TTn3 – Escala de 3 mm en calibre de 9 mm para modelar prototipos de 3 pies. Algunos lo utilizan en Australasia en TTn3 1 ⁄ 2 para sus líneas de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ), y se lo conoce como NZ120 en Nueva Zelanda [27]
^ Nn3 o N-6.5 – Utilizando la escala N (relación 1:160) con vía de ancho Z de 6,5 mm para representar un ancho de vía de 3 pies. [33] [34] [35]
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^ El calibre O del Reino Unido utiliza una escala de 7 mm/pie, Europa utiliza 1:45 y los EE. UU. 1:48
^ El calibre T es un calibre constante de 3 mm, aunque define dos estándares de escala: 1:480 para el modelado del calibre Stephenson y 1:450 para el calibre japonés de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ).
Referencias
^ abc "Modelado de la vía estrecha". Asociación de vía estrecha de 7 mm .
^ abcdefghi "Normen Europäischer Modellbahnen Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten" (PDF) (en alemán). NEM . 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
^ Cyril R. Burch (marzo de 1963). "Construcción de vagones de tranvía de Glyn Valley". Diario de vía estrecha . Ynys Gwyntog. 1 (6).
^ El calibre se define en la norma NEM 010, pero no como un calibre estándar para ninguna escala.
^ Ferdinand Mels. "Escala SE de 7/8". 78ths.com .
^ "El salón SE 7/8"=1'-0"". 7-8ths.info .
^ "La Asociación de Modelistas de Vía Estrecha de 16 mm". Asociación de Modelistas de Vía Estrecha de 16 mm .
^ "Bienvenido a Accucraft". Accucraft Reino Unido .
^ "Una pequeña lección de historia de Gn15". gnine.info .
^ "¿Qué es Gnine? Una introducción". gnine.info .
^ "Gnine". pepper7.com .
^ Marsh, Kim (julio de 2002). "No Hope Coast". Narrow Gauge & Short Line Gazette . Julio de 2002: 71.
^ "Estándares de vías y ruedas para NZR 1:34" (PDF) . New Zealand Model Railway Guild .
^ "Richard Chown; 1941 – 2017". Highland Miscellany . 11 de julio de 2017.
