El Protector fue una fragata de la Marina de Massachusetts, botada en 1779. Luchó en una notable batalla individual contra el corsario británico General Duff antes de que la Marina Real Británica la capturara en 1781. La Marina Real la puso en servicio como el buque de sexta clase HMS Hussar . El Hussar también participó en una notable batalla contra la fragata francesa de 32 cañones Sybille . La Marina Real vendió el Hussar en 1783 y un armador holandés que operaba desde Copenhague lo compró. Hizo un viaje a las Indias Orientales para él antes de que la vendiera a propietarios británicos alrededor de 1786. Abandonó el Lloyd's Register en 1790.
El capitán John Foster Williams recibió el mando de la nueva fragata de 20 o 28 cañones Protector en la primavera de 1780 y la hizo a la mar en junio. De acuerdo con las instrucciones de la Junta de Guerra , el nuevo buque de guerra navegó en las inmediaciones de los bancos de Terranova, en busca de buques mercantes británicos. Su vigilancia se vio recompensada a principios de junio.
A las 07:00 horas del 9 de junio de 1780, el Protector avistó un extraño barco que se dirigía hacia él, con bandera británica. A las 11:00 horas, el Protector , que también llevaba bandera inglesa, saludó al extraño y descubrió que se trataba del Admiral Duff , un navío con patente de corso de 32 cañones que se dirigía a Londres desde St. Kitts . Cuando se determinó la identidad del enemigo, el Protector arrió la bandera británica e izó la bandera continental, abriendo fuego casi simultáneamente. La acción se prolongó durante la siguiente hora y media, hasta que el Admiral Duff se incendió y explotó, dejando 55 supervivientes que el Protector tuvo que rescatar poco después.
En mayo de 1781, Lloyd's List informó que las fragatas rebeldes Deane y Protector habían capturado a John , Ashburner, capitán, de Lancaster a St. Kitts, y un barco que navegaba de Glasgow a Jamaica con 900 barriles de carne y una cantidad de productos secos, y los habían llevado a Martinica . [7]
En junio, Lloyd's List informó que el corsario estadounidense Protector , de 28 cañones y 179 hombres, había capturado a Sally , Townsend, capitán, que navegaba desde St Kitts a Nueva York. [8]
La notificación de estas capturas tardó varios meses en llegar a Gran Bretaña. Mientras tanto, el 5 de mayo de 1781, el HMS Roebuck y el HMS Medea capturaron al Protector frente a Sandy Hook . La Marina Real lo puso en servicio como el HMS Hussar de sexta clase . [4]
La Marina Real encargó el Hussar al mando del capitán Thomas McNamara Russell (o Thomas Macnamara Russell).
El 3 de mayo de 1782, el Hussar Hussar capturó el bergantín Boston Packet , que transportaba harina y ron. [9]
El enfrentamiento más famoso de Hussar fue la acción con la fragata francesa Sybille .
En la acción el Húsar salió victorioso, habiendo perdido sólo dos hombres muertos y cinco o seis heridos. [10] Sin embargo, las acciones del capitán francés dieron lugar a controversia.
El Hussar llegó a Deptford el 3 de junio de 1783 y fue pagado. La Marina Real vendió el Hussar el 14 de agosto de 1783 por 1540 libras esterlinas en Deptford. [4]
El barco fue adquirido por Frédéric de Coninck , un comerciante holandés con una flota de 64 barcos que operaban desde Copenhague. En el momento de la compra, el barco ya estaba equipado con una planta de desalinización que era ideal para los largos viajes previstos a las Indias Orientales y los daneses realizaron dibujos técnicos contemporáneos de la máquina de destilación. [11] [c]
Su capitán era A. M'Intosh (o Mackingtosh, o MacIntosh), y su ruta inicial fue Londres-Copenhague. [3] En 1784-5 navegó a Bengala y de regreso a Dinamarca. Cuando navegó por el río Hooghly hasta Calcuta, la Compañía Británica de las Indias Orientales sospechó que era estadounidense, a pesar de que enarbolaba la bandera danesa. [12] El propio M'Intosh murió a fines de 1785, ya que hay una convocatoria en la Gaceta de Londres del 3 de enero de 1786 para reclamantes contra su patrimonio. [13]
Los registros daneses muestran que Hussaren solo realizó un viaje para De Connick. [1] [d]
El Lloyd's Register de 1787 muestra un nuevo capitán, R. Wilson, un nuevo propietario y un nuevo negocio, Honduras-Bristol. [15]
Lloyd's Register no se publicó en 1788, y las páginas pertinentes faltan en el volumen de 1789. Hussar no aparece en el volumen de 1790.