La fragata de la Armada continental USS Deane fue originalmente un barco encargado en secreto por los comisionados estadounidenses al armador nantense Jean Peltier Dudoyer .
Este buque "mercante" de 400 toneladas, llamado entonces Lyon , con 32 emplazamientos de artillería, estaba equipado con 24 cañones y fue construido por Bourmaud. La cantidad de cañones atrajo la atención de las autoridades marítimas locales, que lo notificaron al ministro de Marina. Jean Peltier, que había recibido el pago a través de un banquero de París, negó cualquier otro uso que no fuera el comercial y, el 3 de noviembre de 1777, indicó en la escritura de compra que no había "absolutamente ninguna participación extranjera" y que el barco estaría comandado por un francés, Barthélémy Corvaisier, en el viaje a Santo Domingo.
Aunque las sospechas no habían desaparecido por completo, afortunadamente las intenciones francesas hacia los Estados Unidos habían cambiado y Jean Peltier se animó a apresurar la preparación del barco. El 12 de febrero de 1778, el Lyon se unió al Duc de Choiseul y al Brume en Saint Nazaire para luego navegar hacia la bahía de Quiberon , donde los esperaba la escolta de La Motte-Picquet para acompañarlos los 900 km hasta los Estados Unidos. Sin embargo, los desacuerdos con Samuel Nicholson provocaron la salida de un gran número de la tripulación francesa, incluido Nicolas Baudin , y el embarque de 102 "pasajeros" estadounidenses. Se firmó un acuerdo entre Jonathan Williams y Nicholson y Corvaisier dimitió. Nicholson tomó el mando y rebautizó el barco como Deane en honor al padre fundador de los Estados Unidos, Silas Deane . El 14 de febrero, la tripulación estuvo presente en el saludo de 13 cañonazos que disparó John Paul Jones desde el 'Ranger' y en el saludo de 9 cañonazos que disparó La Motte-Picquet en respuesta, en reconocimiento a la nación estadounidense. Fue traído a los Estados Unidos en mayo de 1778 para ser preparado para el mar. Fue bautizado como Hague en 1782 y dado de baja en 1783.
Bajo el mando del capitán Samuel Nicholson de la Armada Continental , el Deane zarpó de Boston el 14 de enero de 1779 con el Alliance para un crucero por las Indias Occidentales . Regresó a Filadelfia el 17 de abril con un premio, el barco armado Viper . El 29 de julio se unió al USS Boston y dos barcos de la Armada de Virginia que custodiaban un convoy de mercantes en el mar y continuaron para un crucero de cinco semanas que obtuvo ocho premios, incluidos cuatro corsarios , el paquebote Sandwich y el balandro de guerra HMS Thorn . Las fragatas llegaron a Boston el 6 de septiembre con 250 prisioneros después de uno de los cruceros más notables de la Armada Continental.
Durante el invierno y principios de la primavera de 1781, el Deane navegó con la Confederación y el Saratoga en las Indias Occidentales. En mayo, Lloyd's List informó que las fragatas rebeldes Dean y Protector habían capturado a John , el Ashburner, [ aclaración necesaria ] capitán, de Lancaster a St. Kitts, y un barco que navegaba de Glasgow a Jamaica con 90-0 barriles de carne y una cantidad de productos secos, y los habían llevado a Martinica. [1]
En 1782, el Deane volvió a navegar con la Confederación y el Saratoga en las Indias Occidentales, donde capturó cuatro presas. En abril de 1782 capturó al cúter HMS Jackal. [2] Después de dos cruceros más en el Caribe, uno en septiembre de 1782 y el otro en 1783, fue rebautizado como Hague en septiembre de 1782 (quizás debido a una falsa acusación contra Deane que estaba vigente en ese momento).
Deane fue dado de baja en 1783 en Boston.
Tugdual de Langlais, L'armateur préféré de Beaumarchais... Jean Peltier Dudoyer, de Nantes à l'Isle de France , Coiffard Éditions, Nantes, 2015, 340 p.
Howard I. Chapelle, Historia de la Marina de Vela Americana – Los barcos y su desarrollo . WW Norton & Company, inc. - Nueva York – 1949, pág. 97, 537.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .