El ferrocarril interurbano Chengdu-Dujiangyan es una línea ferroviaria de alta velocidad , electrificada , exclusiva para pasajeros y de doble vía en la provincia de Sichuan , que conecta la capital provincial, Chengdu, con la ciudad satélite de Dujiangyan . La línea tiene 65 kilómetros (40 millas) de longitud con 15 estaciones. El tren CRH1 de China Railways instalado en la línea alcanza una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora (140 mph) y realiza el viaje completo en 30 minutos, antes de 2018. La línea se construyó en 18 meses y entró en funcionamiento el 12 de mayo de 2010. El ferrocarril está construido para resistir un terremoto de magnitud 8,0. El ferrocarril interurbano Chengdu-Dujiangyan tiene dos ramales: el ramal de Pengzhou tiene 21,2 kilómetros (13,2 millas) de longitud con 6 estaciones, [1] y el ramal de Lidui tiene 6 kilómetros (3,7 millas) de longitud con 3 estaciones. [2] En 2019, los trenes CRH6A-A (Tianfu) de China Railways en la línea comenzaron a operar hasta 200 kilómetros por hora (120 mph). [3]
El ferrocarril va desde la estación de tren de Chengdu hasta la estación de tren Qingchengshan de Dujiangyan y pasa por el distrito de Pidu . Los puentes y túneles representan el 67,8% de la longitud total de la línea. El viaducto más largo tiene unos 21 kilómetros (13 millas). La línea está construida para resistir futuros terremotos. Se instalaron paneles de aislamiento acústico a lo largo de la vía férrea para reducir el ruido de los trenes cerca de las vías. [4] Los paneles transparentes permiten a los pasajeros disfrutar del paisaje rural a lo largo de esta ruta. [4] La línea acortó a la mitad el tiempo de viaje en tren de Chengdu a Dujiangyan y traerá más tráfico turístico a los sitios del Patrimonio Mundial de Dujiangyan , el antiguo sistema de irrigación de la ciudad y el Monte Qingcheng , una montaña taoísta sagrada .
La ruta utiliza trenes CRH1 en conjuntos de ocho vagones, con capacidad para 661 pasajeros. [6] Cada día, se programan 14 pares de trenes diariamente entre Chengdu y la estación Qingchengshan, y 1 par de trenes diarios entre Chengdu y la estación Dujiangyan. 6 pares comienzan en la estación Chengdu y suben por la sucursal de Pengzhou.
El 28 de mayo de 2008, 16 días después de que el terremoto de Wenchuan devastara Dujiangyan y los suburbios occidentales de Chengdu, el gobierno de la ciudad de Chengdu y el Ministerio de Ferrocarriles acordaron construir una línea ferroviaria de alta velocidad como parte de la reconstrucción de la zona del desastre. [7] La construcción comenzó el 4 de noviembre de 2008 e involucró a 20.000 trabajadores a un costo de ¥ 13 mil millones. [4] La línea entró en operación de prueba el 1 de abril de 2010, y la operación comercial completa comenzó el 12 de mayo de 2010, el segundo aniversario del gran terremoto que mató a unas 70.000 personas en la región. [4]
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