El ferrocarril Nanping-Fuzhou o ferrocarril Nanfu ( chino simplificado :南福铁路; chino tradicional :南福鐵路; pinyin : nánfú tiělù ) es una línea ferroviaria del este de China entre Nanping y Fuzhou en la provincia de Fujian . La línea tiene 186,7 km (116 mi) de longitud y se construyó entre 1956 y 1959.
Desde 1956, el ferrocarril Nanping-Fuzhou ha sido conocido por al menos otros cuatro nombres. El ferrocarril se deriva del ferrocarril Yingtan-Xiamen en la estación Waiyang, cerca de Nanping y también se llama ferrocarril Waiyang-Fuzhou o ferrocarril Waifu (外福铁路). La estación Waiyang está ubicada en Laizhou, un municipio de la municipalidad de Nanping, y el ferrocarril también se conoce como ferrocarril Laizhou-Fuzhou o ferrocarril Laifu (来福铁路). En 2006, el Ministerio de Ferrocarriles, después de modernizar la línea para un servicio de trenes de mayor velocidad, unió la mayor parte de esta línea con el ferrocarril Hengfeng-Nanping para crear el ferrocarril Hengfeng-Fuzhou o ferrocarril Hengfu (横福铁路). Una sección corta de la línea entre la estación de Waiyang y la estación de Nanping ahora se conoce como ferrocarril Waiyang-Nanping o ferrocarril Wainan (外南铁路).
El ferrocarril Nanping-Fuzhou se construyó entre 1956 y 1959 utilizando fondos excedentes y mano de obra del ferrocarril Yingtan-Xiamen. [1] En 1956, cuando el ferrocarril Yingxia, el primer ferrocarril construido en la provincia de Fujian, estaba a punto de completarse antes de lo previsto, el vicegobernador de Fujian Liang Lingguang sugirió utilizar los fondos y la mano de obra sobrantes para construir otro ferrocarril hasta la capital provincial, Fuzhou. El secretario del Partido de Fujian, Ye Fei, estuvo de acuerdo con la propuesta y obtuvo la aprobación del general Wang Zhen . [2] El ferrocarril Nanping-Fuzhou se completó en enero de 1959 y fue el primer ferrocarril que conectaba Fuzhou con el resto de la red ferroviaria de China.
El ferrocarril de vía única fue electrificado en el año 2000.
Cuando se inauguró en 2013 el ferrocarril de alta velocidad Xiangtang-Putian , se hizo posible un servicio de pasajeros mucho más rápido entre Fuzhou y el interior del país. La mayor parte del servicio de pasajeros entre Fuzhou y Nanchang (y otros puntos más al norte y al oeste) se ha trasladado del ferrocarril Nanping-Fuzhou a la nueva línea, y el ferrocarril más antiguo solo conserva un número comparativamente pequeño de trenes más lentos.
