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ferrocarril de goba

El ferrocarril de Goba , [1] también llamado ferrocarril Suazilandia-Maputo y ferrocarril Matsapha-Maputo , es un ferrocarril que conecta la ciudad de Maputo , Mozambique , con la ciudad de Matsapha , en Eswatini . Tiene 466,8 km de longitud, en un ancho de 1.067 mm . [2]

En el tramo mozambiqueño, entre Maputo y Goba , la sociedad gestora es Mozambique Ports and Railways (CFM); [1] En el tramo esuatino (swazi), entre las ciudades de Mlawula y Matsapha , la administración la realiza la empresa Eswatini Railways (ESR). [3]

Su principal instalación logística marítima es el puerto de Maputo . [1]

Historia

Imagen superior: Puente ferroviario de Goba, en 1929; imagen abajo: aspecto de la estación de tren de Goba, en 1929.

En 1902, la administración británica de Eswatini firmó un término de compromiso con la administración portuguesa de Mozambique para la construcción de una línea ferroviaria que partiría del puerto de Maputo hasta llegar a Mbabane . Las obras comenzaron en 1903, pero el tramo mozambiqueño hasta Goba no se inauguró hasta 1912. Una vez alcanzada la frontera, el ferrocarril no avanzó hacia el interior de Esuatini, quedando paralizadas las obras. [4]

En 1927, el ferrocarril de Zululandia (actual ferrocarril de Richards Bay), en la Unión Sudafricana , llegó hasta Golela , en la frontera sur de Esuatini, pero aún no llegó a las tierras del interior suazi. El desarrollo de la mina Ngwenya en la década de 1960 dio un nuevo impulso a la construcción de ferrocarriles en Eswatini. Entre 1961 y 1964, se construyó la línea este-oeste desde Goba hasta Matsapha y luego hasta Ngwenya. La minería en Ngwenya cesó en 1980 y el tramo ferroviario entre esta ciudad y Matsapha fue abandonado. [5]

La Guerra de Independencia de Mozambique y la posterior Guerra Civil de Mozambique provocaron perturbaciones en el comercio portuario de Eswatini a través de Mozambique, y en 1977, la Compañía de Ferrocarriles de Sudáfrica acordó construir un enlace entre la estación de tren de Golela y el tramo existente en Siphofaneni / Phuzumoya y Mpaka . Esta línea, inaugurada en 1978, dio a Eswatini acceso ferroviario a Durban y Richards Bay . [5]

En 1986, se abrió el enlace norte, que conecta Komatipoort con Mpaka, proporcionando una ruta alternativa más corta para el tráfico de carga y pasajeros desde Eswatini y el este de Sudáfrica hasta el puerto de Richards Bay, interrumpiendo gran parte del tráfico y la carga transportados por el puerto de Maputo . [5]

Ramas ferroviarias

El ferrocarril de Goba tiene dos ramales importantes:

Conexiones ferroviarias

En Mpaka, la línea Goba conecta con el ferrocarril Komatipoort.

En Siphofaneni / Phuzumoya , la línea Goba conecta con el ferrocarril Richards Bay.

En Maputo , la línea Goba conecta con el ferrocarril Pretoria-Maputo y el ferrocarril Limpopo .

Principales estaciones de tren

Las principales estaciones de ferrocarril del ferrocarril de Goba son:

Referencias

  1. ^ a b c "Linha de Goba". CFM . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
  2. ^ Infraestructura logística de Mozambique: evaluación del ferrocarril de Mozambique. Confluencia Atlassiana. 10 de diciembre de 2018.
  3. Red ferroviaria de Eswatini Archivado el 3 de febrero de 2020 en Wayback Machine . Ferrocarriles de Eswatini. 2017.
  4. ^ Newitt, MD. Una historia de Mozambique. Prensa de la Universidad de Indiana, 1995. pág. 493.
  5. ^ Ferrocarriles abc en Eswatini. Pecado Fin. 2019.
  6. ^ Ramal de caminho-de-ferro Matola/Salamanga, en Moçambique, vai ser reparado. MacaoHub. 18 de septiembre de 2011.