El ferrocarril Maryborough–Avoca–Ararat es una línea ferroviaria en el oeste de Victoria , Australia . Es una de las pocas líneas ferroviarias del estado que se cerró y luego se reabrió. Hoy en día es un ramal de ancho estándar que conecta el oeste de Victoria con Bung Bong ( balasto ) y Dunolly ( grano ), pasando por la estación de Maryborough .
La primera sección de la línea se inauguró como ramal desde Maryborough hasta Avoca en octubre de 1874, con 24 kilómetros de longitud, y luego se extendió 62,8 kilómetros hasta Ararat en noviembre de 1890, formando una ruta entre dos líneas principales. En julio de 1959 se cerró la línea entre Avoca y Ararat. [1] En octubre de 1966 se reabrió la línea, [1] y en 1996 se convirtió a ancho estándar , junto con el ferrocarril principal Melbourne-Adelaide . [2]
La sección Avoca–Ararat de la línea no se ha utilizado durante varios años y Pacific National la utilizó para almacenar más de 100 vagones de grano excedentes, [3] hasta que muchos de ellos se reactivaron para transportar la cosecha de 2011-2012. Aunque se almacenaron más vagones después de esto, todos se despejaron en preparación para la reapertura de la línea.
La línea iba a reabrirse con ancho estándar y actualizarse a cargas por eje de 21 toneladas, con la inserción de más de 100.000 nuevas traviesas de hormigón. La segunda reapertura de esta línea transnacional se realizó principalmente para permitir el transporte de arenas minerales desde Manangatang hasta una planta de procesamiento en Hamilton . El proyecto de reapertura incluía la construcción de una conexión directa de ancho estándar entre las líneas Avoca y Hamilton en Ararat para evitar la necesidad de que los trenes tuvieran que dar marcha atrás en Ararat. [4] [5] [6] Sin embargo, tras la cancelación de la conversión de la línea Robinvale a ancho estándar en 2020, [7] es casi seguro que estos trenes no funcionarán.
En junio de 2017 se anunció que comenzarían las obras para reabrir la línea de 87 km entre Maryborough y Ararat. [8] La línea ferroviaria de carga Maryborough-Ararat se reabrió oficialmente en Avoca a principios de 2018 después de más de 13 años de inactividad. [9] [10]
La línea se utiliza para los servicios de las líneas de Mildura y Murrayville que se dirigen a Melbourne , ya que no hay un enlace directo de ancho estándar de Maryborough a Geelong a través de Ballarat . Esto obliga a los servicios de las líneas de ancho estándar a Mildura y Murrayville a tomar la ruta más larga a través de Avoca y Ararat.
Medios relacionados con la línea ferroviaria de Avoca en Wikimedia Commons