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Faro de Galle

El faro de Galle (también conocido como faro de Pointe de Galle) [2] es un faro terrestre en Galle , Sri Lanka , y es operado y mantenido por la Autoridad Portuaria de Sri Lanka . [3] Esta es la estación de luz más antigua de Sri Lanka. [1]

Historia

Philippus Baldaeus , un ministro holandés que sirvió en la zona a fines de la década de 1650, detalló sus observaciones del puerto de Galle en su obra Una descripción verdadera y exacta de las costas más celebradas de las Indias Orientales de Malabar y Coromandel y también de la isla de Ceilán (1672), afirmando que había un cañón de hierro colocado en las murallas y una linterna para guiar a los marineros en la parte superior de la roca de 28 pies sobre el nivel del mar que sobresalía hacia el mar.

El primer faro de Galle fue construido por los británicos en 1848. [2] [4] Era un faro de hierro de 24,4 m de altura (80 pies), [4] [5] construido a partir de placas de hierro fundido, importadas de Inglaterra, diseñado por el arquitecto británico Alexander Gordon y erigido por los señores Robinson, ingenieros de Pimlico . [6] [7] El faro, pintado de blanco, estaba ubicado en el bastión suroeste (el bastión de Utrecht) del Fuerte de Galle en el lado occidental del puerto de Galle. Tenía una luz puntual fija con reflectores alargados , que era visible a 19 km (12 mi). [6] [8] [9] En julio de 1936 fue destruido por un incendio. [1] [2]

El faro de hormigón actual, de 26,5 m (87 pies) de altura, fue construido por los británicos a unos 100 m (330 pies) del sitio original en 1939. [1] [2] La luz original estaba equipada con una lente de prisma de vidrio que flotaba en un baño de mercurio (para reducir la fricción) y era accionada por una máquina impulsada por peso. [ cita requerida ]

El faro se encuentra dentro de los muros del antiguo Fuerte de Galle, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y una conocida atracción turística. [1] El faro está ubicado estratégicamente en el extremo sur del promontorio, construido aproximadamente a 6 m (20 pies) sobre el nivel de la carretera en las murallas, en lo que se conoce como el Bastión de Point Utrecht, lo que le da una vista completa de cualquier barco que ingrese al puerto de Galle .

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Rowlett, Russ (13 de febrero de 2006). «Faros de Sri Lanka». The Lighthouse Directory . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
  2. ^ abcd "Faro de Galle". Lighthouse Explorer . Foghorn Publishing. Archivado desde el original el 8 de junio de 2015 . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
  3. ^ "Lista de faros de Sri Lanka". El equipo viajero. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 1 de julio de 2014 .
  4. ^ ab "Accounts and Papers of the House of Commons". 53 . Parlamento de Gran Bretaña. 1850: 43. Archivado desde el original el 20 de junio de 2021 . Consultado el 3 de abril de 2023 . {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  5. ^ Direcciones de navegación para la costa oeste de la India - Número 159. Oficina Hidrográfica de los Estados Unidos. 1920. pág. 167.
  6. ^ ab "The Civil Engineer and Architect's Journal". 10 . 1847: 385. Archivado desde el original el 16 de junio de 2021 . Consultado el 3 de abril de 2023 . {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  7. ^ Lewis, Miles (2012). "Historia de la construcción". Faros de hierro . 27 . Sociedad de Historia de la Construcción: 23–64.
  8. ^ "El Artizan". 5 de diciembre de 1874: 274. Archivado desde el original el 16 de junio de 2021. Consultado el 3 de abril de 2023 . {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  9. ^ "AS02: Faros de Sri Lanka". The World Lighthouse Hub. Archivado desde el original el 16 de enero de 2020. Consultado el 6 de marzo de 2020 .

Enlaces externos