Esta es una lista relacionada con el skate que define todos los términos, maniobras, lugares y física que son importantes para el skate. Estos términos se usan comúnmente en el vocabulario de un skater para hacer referencia a partes, trucos y lugares específicos de manera eficiente.
Anatomía de una patineta
Una patineta típica
Una patineta está formada por muchas partes, tanto móviles como inmóviles, que al unirse permiten al usuario impulsarse hacia adelante y girar hacia la izquierda o la derecha. Una patineta se impulsa empujando con un pie mientras el otro permanece sobre la tabla, o bombeando en estructuras como una piscina o una halfpipe . Una patineta también se puede utilizar simplemente parándose sobre la tabla mientras se está en una pendiente descendente y permitiendo que la gravedad impulse la tabla y al usuario.
Partes de la placa
Hardware : Tuercas , pernos y tornillos que sujetan los ejes, bujes y placa base al tablero.
Tabla : también conocida como Deck o Shape , es la parte principal de una patineta, la parte que se utiliza para patinar. Las tablas suelen estar hechas de 7 o 9 láminas de arce, abedul o alguna otra madera, laminadas entre sí y moldeadas en numerosas formas de tabla.
Cinta de agarre : papel de lija adherido a la parte superior de la tabla con adhesivo. La cinta de agarre proporciona tracción para que el movimiento de los pies se transfiera a la tabla.
Nariz : La parte delantera de la patineta.
Cola : La parte trasera de la patineta, generalmente medida desde los pernos del eje trasero hasta el final de la tabla (generalmente curvada hacia arriba en un ángulo de aproximadamente 10 grados desde el resto de la plataforma).
Piezas de camiones
Un camión de patineta
Trucks : Truck es el nombre colectivo de los conjuntos de ejes delantero y trasero que conectan las ruedas a la plataforma y brindan la capacidad de giro a la tabla. Los componentes principales del truck incluyen la placa base, el eje y el soporte. El truck soporta la carga de peso de la tabla.
Eje : El eje es una varilla de metal que atraviesa la percha y se extiende desde ella hacia ambos lados. Las ruedas se insertan en cada extremo y se aseguran con la tuerca del eje.
Ruedas : Generalmente fabricadas en poliuretano y con un tamaño de entre 39 y 70 milímetros de diámetro, su dureza se mide mediante el durómetro , un número que va de 0 a 100. Las ruedas blandas tienen un durómetro de aproximadamente 85, las ruedas duras tienen un durómetro de 98 o superior. Las ruedas de .63 mm suelen reservarse para longboards , que van significativamente más rápido y se benefician de una rueda más blanda.
Distancia entre ejes : distancia entre las ruedas delanteras y traseras, medida entre los dos juegos de orificios para tornillos más internos del camión. Una distancia entre ejes más larga aporta estabilidad al aumentar los momentos de inercia y reducir el cabeceo o la guiñada inducidos por el desplazamiento de las ruedas.
Kingpin : un perno parcialmente roscado que se coloca a través de la placa base y el eje y se asegura con la tuerca del kingpin. El kingpin mantiene unidos los bujes, el soporte del eje y la placa base. Los ejes con kingpins que miran en direcciones opuestas, con las tuercas del kingpin en el interior, se denominan "kingpin tradicionales". Las tablas de longboard suelen estar equipadas con ejes que tienen los kingpins mirando en direcciones opuestas, con las tuercas del kingpin en el exterior, más cerca de la punta y la cola. Esto se denomina "kingpin invertido".
Buje : Los bujes son piezas de poliuretano con forma de rosquillaque se insertan en el pivote central de un camión. Hay dos bujes por camión, uno encima y otro debajo de donde se ajusta el soporte al pivote central. A veces se los llama buje del lado de la tabla y buje del lado de la carretera, respectivamente. Al igual que las ruedas, los bujes están disponibles con diferentes niveles de dureza. La tuerca del pivote central se puede apretar o aflojar para ajustar el radio de giro y la respuesta del propio camión. Los bujes más apretados significan camiones más rígidos y menos posibilidades de "mordida de la rueda", donde la rueda hace contacto con la plataforma, dañándola y ralentizando o deteniendo las ruedas. Los bujes sueltos facilitan los giros a costa de una mordida de la rueda más frecuente.
Copa de pivote : Un receptáculo elevado y ahuecado en la placa base opuesta al perno rey que sostiene el buje del pivote.
Buje de pivote : pieza de plástico en forma de copa que reposa en la copa de pivote de la placa base y sostiene el soporte del camión en el punto de pivote, lo que permite que el camión gire suavemente. El buje de pivote evita el contacto por fricción entre el camión y la placa base y proporciona un punto de pivote acolchado.
Aspectos
Ocho cojinetes, dos cojinetes para cada una de las cuatro ruedas.Animación de un rodamiento de bolas. Los puntos rojos indican la dirección de rotación. Los dos círculos concéntricos sobre los que se desplazan los rodamientos de bolas se denominan pistas.
Cojinetes : Los cojinetes permiten el giro suave de una rueda sobre su eje. Los cojinetes están formados por 6, 7 u 8 bolas encerradas en pistas entre dos escudos encajonados en un cuerpo similar a un disco. Los cojinetes se pueden medir mediante una clasificación ABEC . Los cojinetes de patineta suelen venir en juegos de ocho y se insertan en ambos lados de la rueda; dos cojinetes para cada una de las cuatro ruedas.
Corona : Las coronas también se denominan retenedores o jaulas y suelen estar hechas de Delrin . Las coronas sostienen y separan las bolas individuales de un rodamiento.
Escudo del cojinete : las dos paredes que sostienen los cojinetes de bolas y las coronas de Delrin para que no se caigan. El escudo del cojinete también cumple una función importante, ya que evita que la suciedad entre en el cojinete y lo ralentice. Algunos cojinetes solo tienen un escudo y se pueden desmontar para realizar tareas de mantenimiento.
Clip en C : el clip en C es un mecanismo para bloquear los protectores de cojinetes en su lugar. Es básicamente un alambre delgado en forma de C que encaja firmemente en una ranura alrededor del perímetro exterior del protector de cojinetes para mantenerlo en su lugar contra la carcasa del cojinete. No todos los cojinetes tienen un clip en C, pero los que lo tienen generalmente se pueden desmontar para su limpieza y mantenimiento. [1]
Carcasa : La carcasa es el cuerpo del rodamiento. Sostiene los rodamientos de bolas, la corona y el protector en su lugar.
Terminología de los trucos de skate
Ollie : salto que se realiza haciendo que la parte trasera de la tabla toque el suelo y usando el pie delantero para equilibrar el cuerpo y alcanzar el aire . La base de la mayoría de los trucos de patinaje, que originalmente se hacían en una rampa, recibió el nombre de Alan Gelfand , también conocido como "Ollie", y el ollie en terreno plano fue creado por Rodney Mullen. Véase: Air, Pop [2]
180 : Un ollie con una tabla de 180 grados y un giro del cuerpo hacia atrás o hacia adelante.
180 heelflip : Un heelflip con un giro de 180 grados de la tabla y el cuerpo, ya sea hacia atrás o hacia adelante.
180 kickflip : un kickflip con una tabla de 180 grados y un giro del cuerpo, ya sea hacia atrás o hacia adelante.
360 flip o Tre flip : un 360 shove it y un kickflip. La tabla hace una rotación completa.
Molienda 50-50 : una molienda en ambos ejes.
Grind 5-0 : Grind con el eje trasero y la parte delantera de la tabla elevada sobre el obstáculo.
Aire : Conducir con las cuatro ruedas en el aire.
Backside : Un truco ejecutado con la espalda del patinador hacia la rampa u obstáculo, o una rotación del patinador/tabla donde el pie delantero se mueve hacia adelante (por ejemplo, un patinador de pie normal que gira en el sentido de las agujas del reloj).
Boardslide : Un truco en el que el patinador desliza la parte inferior de la tabla a lo largo de un objeto.
Caballerial : un ollie de 360 grados mientras se hace fakie. El nombre de Caballerial se debe a Steve Caballero , quien inventó el truco en vert a principios de los años 80.
Grind torcido : un grind en el que la nariz está en ángulo hacia el objeto y la cola está elevada.
Darkslide : Un truco de apariencia complicada en el que el rider se acerca a una cornisa o barandilla y hace un truco de voltereta sobre el obstáculo de modo que el rider aterriza en la tabla boca abajo con los pies en la nariz y la cola y se desliza a través del obstáculo. Generalmente un medio-kickflip o medio-heelflip es el truco de voltereta que se usa para entrar en un darkslide. Creado por Rodney Mullen . [3]
Fakie : Rodar hacia atrás; el ciclista está en la posición normal, pero rodando en la dirección opuesta. (Básicamente, una posición switch nollie)
Frontside : Un truco ejecutado con el patinador de cara a la rampa u obstáculo, o una rotación del patinador/tabla donde el pie delantero se mueve hacia atrás (por ejemplo, un patinador de pie normal que gira en sentido antihorario).
Goofy-foot : Un patinador que patina más cómodamente con el pie derecho adelante.
Grind : Desplazamiento sobre un bordillo, barandilla u otra superficie utilizando uno o ambos ejes del camión.
Hardflip : en lugar de que la tabla gire hacia atrás, el truco se realiza haciendo un kickflip y haciendo que la tabla gire hacia adelante.
Heelflip : Un kickflip en el que el patinador usa el talón delantero para girar la tabla en la dirección opuesta.
Heelflip hacia adentro : una variación del heelflip en la que la tabla gira simultáneamente 180 grados hacia atrás.
Kickflip : Un ollie en medio del cual el patinador usa la punta delantera para patear la tabla en un giro de alerones .
Laserflip : un heelflip con un shove-it frontal de 360 grados.
Mongo empujando : Empujar con el pie delantero en lugar del pie trasero como es habitual.
No-Comply 180 : un giro de 180 grados con un solo pie, en el que el pie delantero se apoya en el suelo y el pie trasero hace girar la tabla 180 grados y luego el pie de apoyo se vuelve a colocar sobre la tabla.
Nollie : Un Ollie realizado con el pie delantero (N/ollie nose ollie). El mismo movimiento que un switch ollie pero realizado en la parte delantera de la tabla, se podría agregar como prefijo para describir cualquier otro truco realizado en postura falsa o switch (Nollie 360 flip/Tre flip, Nollie kickflip/Nollie flip, etc.).
Nosegrind : un grind con el eje delantero y la parte trasera de la tabla elevada sobre el obstáculo.
Noseslide : Deslizar la parte inferior del extremo de la nariz de una tabla sobre una repisa, riel o borde.
Ollie norte : Un ollie en el que el pie delantero se quita de la tabla.
Pop shove-it : un shove-it que se realiza mientras se hace pop con la cola para que la tabla alcance el aire . Véase: Aire, Pop
Pop : El acto de golpear la cola de la tabla contra el suelo para impulsarla hacia arriba.
Pie regular : Un patinador que patina más cómodamente con el pie izquierdo adelante.
Shove-it : Un truco en el que el pie delantero permanece en un lugar mientras el pie trasero empuja la cola levantada para girar alrededor del pie delantero 180 grados o más sin girar el cuerpo.
Smith grind : Un grind del eje trasero, con la punta colgando hacia abajo y apuntando ligeramente lejos del obstáculo.
Postura de cambio : andar en la patineta con el pie opuesto al habitual. Un patinador goofy usa su pie izquierdo hacia adelante (normal) en cambio, y un patinador regular usa su pie derecho hacia adelante (goofy) en cambio.
Tailslide : Deslizar la parte inferior del extremo trasero de una tabla sobre una repisa o borde.
Tic-tac : giro repetido de todo el cuerpo y la patineta de un lado a otro [4]
Heelflip variable : igual que un hardflip, pero con heelflip y la tabla gira hacia adelante.
Varial flip : Un truco que consiste en un backside pop shove-it y un kickflip.
Lugares para practicar skate
Patinaje sobre una rampa
Skateboarding callejero : patinaje sobre calles, bordillos , bancos, pasamanos u otros elementos que se encuentran típicamente en paisajes urbanos y suburbanos . Las rampas, barandillas, cajas y otros obstáculos artificiales, especialmente en competición, también se denominan "callejeros" porque simplemente emulan un entorno "callejero" perfecto. Además, las rampas callejeras artificiales son móviles, lo que facilita el transporte para competiciones, patinadores locales y minoristas por igual.
Patinaje vertical : patinaje sobre rampas y otras estructuras verticales como piscinas vacías con forma de cuenco y desagües pluviales.
Transición : Pasar de una superficie horizontal a una superficie vertical. " Trans "
Half-pipe : Una rampa en forma de U de cualquier tamaño, generalmente con una sección plana entre las transiciones opuestas.
Rampa vertical : una rampa de transición, generalmente de al menos 8 pies de alto, con lados empinados que son perfectamente verticales cerca de la parte superior.
Mini rampa : generalmente es una media tubería que es más corta que el ciclista; la mayoría de las mini rampas no son lo suficientemente altas para que la transición alcance la vertical.
Mega rampa : Una rampa muy grande, generalmente para andar en patineta vertical.
Quarter pipe : Una rampa única que pasa de la horizontal a cualquier ángulo obtuso hasta llegar a la vertical.
Bowl : Las piscinas vacías enterradas son buenas opciones para jugar a los bowls. Se han fabricado bowls de hormigón y madera para patinar.
Fenómeno del skate
Fricción : La resistencia que encuentra una superficie u objeto al moverse sobre otro.
Tambaleo de velocidad : A cierta velocidad la patineta puede volverse inestable, mostrando un comportamiento oscilatorio que puede llevar a la pérdida de control. [5]
^ Frederick, E.; Determan, J.; Whittlesey, S.; Hamill, J. (2006). "Biomecánica del skateboarding: cinética del ollie". Revista de biomecánica aplicada . 22 (1): 33–40. CiteSeerX 10.1.1.490.6351 . doi :10.1123/jab.22.1.33. PMID 16760565.
^ YouTube: Cómo hacer darkslide por Rodney Mullen. Recuperado el 31 de enero de 2007
^ Kunesch, M.; Usunov, A. (2010). "Tic-tac: acelerar una patineta desde el reposo sin tocar un soporte externo". Revista Europea de Física . 31 (4): S25–S36. Código Bibliográfico :2010EJPh...31S..25K. doi :10.1088/0143-0807/31/4/s03. S2CID 121198203.
^ "El tambaleo de la velocidad del monopatín. En Proc. ASME 11th Int. Conf. on Multibody Systems, Nonlinear Dynamics, and Control, 2–5 de agosto, Boston, MA". 2015: 1–10.{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
