El equipo Lukoil Racing es la organización líder de deportes de motor en Rusia; sus operaciones incluyen gestión, formación y apoyo a los conductores, experiencia en ingeniería y un entorno técnico de calidad, que permite el desarrollo continuo, la construcción, las pruebas y la preparación para las carreras.
El equipo fue creado en 1997 para participar en los campeonatos rusos de Fórmula 3 y Turismo-1600 . Con un nivel de organización europeo y el patrocinio de la compañía petrolera Lukoil , el equipo se convirtió en la principal fuerza en el ámbito del automovilismo ruso. Sin embargo, lamentablemente, ambas series ya han terminado. Lukoil Racing ganó 5 de los 6 títulos de equipo en la F3 rusa y 6 de los 7 títulos de equipo en Superturismo en las temporadas en las que participó.
En 2003, Lukoil Racing creó un equipo junior para la Fórmula RUS . El equipo ganó el título tres años seguidos, pero al final de la temporada 2005 decidió abandonar la serie.
Lukoil Racing ganó fácilmente los títulos de pilotos y equipos del Campeonato de Fórmula 3 finlandés en 2003. En las carreras de turismos, el equipo eligió competir en la Honda Civic Cup, donde ganó ambos títulos durante tres años consecutivos. Lukoil volvió con ArtLine a la Fórmula 1600 rusa en 2004 y ganó tres títulos de equipo consecutivos, pero solo un título de pilotos en 2004.
A partir de 2008, Lukoil decidió centrarse únicamente en la clase Touring Light RTCC . El equipo recibió el apoyo del fabricante Ford Rusia y ganó los títulos de piloto y de equipo durante 4 años consecutivos. A finales de 2011, se vendieron los coches Touring Light. Lukoil Racing pasó a la clase Touring RTCC con el apoyo del fabricante Lada Sport.
En 2009, el piloto de Lukoil, Aleksey Dudukalo, empezó a participar en la SEAT León Eurocup con el equipo Sunred . Al año siguiente, la Eurocup se disolvió y Lukoil decidió apoyar a Dudukalo y Sunred en la temporada 2011 del WTCC .
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El 18 de enero, Lukoil anunció que había decidido participar en la temporada 2012 del WTCC , con su propio equipo, con Gabriele Tarquini y Aleksey Dudukalo como pilotos. [1] Tarquini ganó una carrera y terminó cuarto en el campeonato. El equipo ganó el Trofeo de Equipos de Yokohama. [2]
En 2013, Lukoil Racing se convirtió en un equipo fabricante apoyado por Lada Sport. [3] El primer asiento lo ocupó el piloto de Lada, James Thompson . Dudukalo fue reemplazado por Mikhail Kozlovskiy después de un accidente durante la clasificación de la Ronda 1.
A finales de 1998, Lukoil Racing decidió participar en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 con su propio equipo, que incluía a los actuales pilotos rusos de F3 Alberto Pedemonte y Viktor Maslov . Pero Lukoil se retrasó en la solicitud de participación para la temporada 1999 y compró el equipo Arden International de Christian Horner . El equipo pasó a llamarse Lukoil Arden Racing y también comenzó a participar en la serie italiana de Fórmula 3000. Después de no sumar puntos en la temporada 1999, el equipo pasó a llamarse Arden Team Russia y los logotipos de Lukoil se reemplazaron por la inscripción РОССИЯ (Rusia). A mediados de 2001, Arden fue vendido de nuevo a Horner.
En 2003, Lukoil Racing decidió crear un programa de apoyo a los pilotos para promocionar a los pilotos rusos en el ámbito de las carreras internacionales. Se trata de la división de Lukoil del equipo Red Bull Junior .
El programa comenzó con Mikhail Aleshin en la Eurocopa de Fórmula Renault 2000 y otros pilotos jóvenes en la Fórmula RUS. Lukoil Racing tenía su propio equipo en la Fórmula Renault 2000, pero más tarde fue simplemente un patrocinador para otros equipos. En ocasiones, los pilotos de Lukoil también formaban parte del equipo Red Bull Junior (Aleshin, Kvyat). A partir de 2006, Lukoil comenzó a apoyar a los pilotos ucranianos, finlandeses y suecos y, más tarde, comenzó a apoyar no solo a los pilotos jóvenes, sino también a los pilotos más experimentados.