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Depósito de atención ferroviaria de Ryde

Ryde Traincare Depot es un depósito de mantenimiento de tracción ferroviaria , situado en Ryde , Isla de Wight , al este de la estación de tren Ryde St John's Road . [2] El depósito es operado por Island Line , y se le asigna la flota Island Line de British Rail Class 484 . El código de depósito es RY. [3]

Riesgo de inundación

En este punto discurre un arroyo que bordea la vía del ferrocarril y que en varias ocasiones ha inundado partes del depósito. La inundación de enero de 1994 dañó dos vagones de la Clase 483, mientras que en 1998 los trenes tuvieron que ser retirados del depósito para evitar daños. En octubre de 2000, la inundación fue extensa y no solo dañó cuatro unidades Clase 483 sino que también arrasó lastre en el cercano Smallbrook, lo que significó que Island Line Trains tuvo que suspender sus servicios durante varios días. [4]

Historia

Antes de que se electrificara Island Line, el depósito de Ryde albergaba trabajos de mantenimiento de las locomotoras de vapor que circulaban por la red ferroviaria de la isla . Las locomotoras de vapor que todavía funcionan en la isla se mantienen ahora en las instalaciones del Ferrocarril de Vapor de la Isla de Wight en Havenstreet . [5]

En 1987, el depósito tenía una asignación de EMU Clases 485 y 486 , así como locomotoras departamentales Clase 97 . [6]

Referencias

  1. ^ ab "La guía de todos los tiempos sobre los códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 27 de agosto de 2016 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  2. ^ Webster, Greengrass y Greaves 1987, pág. 68
  3. ^ Tony Booth (sin fecha). "Códigos de depósito, obra y tienda". Bases de datos ferroviarias de AbRail . Consultado el 23 de abril de 2011 .
  4. ^ Resistente 2003, pag. 76
  5. ^ "Ferrocarril de vapor de la isla de Wight: motivo". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
  6. ^ Marsden 1987, págs. 94–95

Fuentes