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Estación de tren Thanjavur Junction

Thanjavur Junction (código de estación: TJ [1] ) es una estación de tren india de categoría NSG-3 en la división ferroviaria de Tiruchirappalli de la zona ferroviaria del sur . [2] Es una estación de ferrocarril de cruce en el distrito de Thanjavur en el estado indio de Tamil Nadu y sirve a Thanjavur , antes conocido como Tanjore.

Historia

Thanjavur está ubicado en la "línea principal" del sistema ferroviario en la costa de Coromandel que conecta Chennai con Tiruchirappalli a través del cruce de Villupuram , Cuddalore , Kumbakonam y Thanjavur. [3] En 1861, el Great Southern of India Railway (GSIR) construyó la línea de vía ancha de 125 km (78 millas) de largo y 5 pies 6 pulgadas ( 1676 mm ) entre Nagapattinam y Tiruchirapalli (entonces conocida como Trichinopoly) y se abrió la línea. al tráfico el próximo año. [4] Era un nuevo desarrollo al sur de Chennai . Después de hacerse cargo de GSIR por parte de South Indian Railway Company en 1874, la línea Nagapattinam-Tiruchirapalli se convirtió a 1.000 mm ( 3 pies  3+3 ⁄ 8  pulgadas) de ancho de víade un metro en 1875.[5]

La Compañía de Ferrocarriles del Sur de la India tendió una línea troncal de ancho de 715 km (444 millas) de largo desde Chennai a Tuticorin a través de Cuddalore , Kumbakonam y Thanjavur en 1880. [6] Los 82,67 km (51 millas) de largo de Tindivanam - Cuddalore Port (entonces conocido como el sector Cuddalore Junction), el sector Puerto de Cuddalore-Porto Novo de 27,60 km (17 millas) de largo, el sector Shyali-Mayiladuthurai de 19,71 km (12 millas) de largo y el sector Mayiladuthurai-Thanjavur de 70,42 km (44 millas) de largo se abrieron en 1877, conectando así Tindivanam a la línea Tiruchirappalli - Nagapattinam ya abierta .

Tres líneas ferroviarias se ramifican hacia Thanjavur Junction:

  1. Hacia el norte hacia la estación de tren de Kumbakonam .
  2. Hacia el este hacia Nidamangalam Junction .
  3. Hacia el oeste hasta el cruce de Tiruchirappalli .

Accidente

El 1 de agosto de 1958, aproximadamente a las 6:25 horas, mientras retrocedía contra el barco número 101 Madras-Egmore-Dhanushkodi en la línea de plataforma de Tanjore Junction, su parte trasera chocó contra la parte trasera del pasajero Tenkasi número 112 que estaba parado en el otro extremo de esta plataforma, habiendo sido recibido anteriormente. [7]

Conversión de calibre

El sector Cuddalore Port-Vadalur se convirtió en 2003. [8] Después de los trabajos de conversión, el tramo de vía ancha Thanjavur-Tiruvarur se abrió al tráfico en 2006 y el tramo Tiruvarur-Nagore en 2010. [9]

Electrificación

Se había aprobado un nuevo estudio de electrificación en 2012-2013 en el presupuesto ferroviario para los sectores Karaikkal/Puerto Karaikkal-Nagapattinam-Thiruvarur-Needamangalam-Thanjavur-Tiruchirappalli y Nagapattinam-Velankanni. [10] El tramo de electrificación de Tiruchirappalli-Thanjavur-Kumbakonam-Mayiladuthurai se completó a finales de 2020 y se puso en servicio el 14 de febrero de 2021.

Proyectos y desarrollo

Es una de las 73 estaciones en Tamil Nadu que recibirán el nombre de mejora en el marco del Plan de estación Amrit Bharat de los ferrocarriles indios. [11]

Referencias

  1. ^ ab "Índice de códigos de estación" (PDF) . Portal de ferrocarriles indios . Centro de Sistemas de Información Ferroviaria. 2023-24. pag. 8. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  2. ^ "LISTA DE ESTACIONES DEL FERROCARRIL DEL SUR AL 04.01.2023 (CATEGORÍA)" (PDF) . Portal de ferrocarriles indios . Centro de Sistemas de Información Ferroviaria. 1 de abril de 2023. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  3. ^ "Cuatro ramas del delta del Cauvery". IRFCA . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  4. ^ "Historia de IR: primeros días - I". Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1832-1865) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  5. ^ "Historia de IR: primeros días - II". Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1870-1899) . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  6. ^ "Resoplando en el pasado". El hindú . 18 de diciembre de 2004. Archivado desde el original el 22 de enero de 2005 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  7. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1518/1/lsd_02_04_17-02-1958.pdf página 27
  8. ^ "La división Trichur rly genera Rs. 23,77 cr. Ganancias de pasajeros". El hindú . 16 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2004 . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
  9. ^ "Más trenes en trámite para los distritos del delta, dice Southern Railway GM". El hindú . 19 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  10. ^ "Partidas específicas para Ferrocarriles del Sur en el presupuesto ferroviario 2012-13". "Nuevos estudios de electrificación ferroviaria sancionados en 2012-2013" . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2014 . Se han iniciado los trabajos de electrificación de Tpj a Karaikal. También electrificación de la línea principal de Tanjore a villupuram.
  11. ^ "ESTACIONES AMRIT BHARAT". Oficina de Información de Prensa . Nueva Delhi. 10 de febrero de 2023 . Consultado el 6 de abril de 2024 .

enlaces externos