Hugh Joseph Wilson CBE AFC* (28 de mayo de 1908 - 5 de septiembre de 1990), apodado "Willie", fue un oficial de alto rango de la Royal Air Force . Se desempeñó como piloto de pruebas principal de la RAF para aviones enemigos capturados en la Segunda Guerra Mundial y en noviembre de 1945 fue el primer hombre en superar las 600 millas por hora (970 km/h), volando un caza a reacción Gloster Meteor .
Nacido en 1908, Wilson fue el único hijo de Alfred Wilson y Jessie (de soltera Wood Young). Estudió en la Hastings' University School, la Merchant Taylors' School de Northwood y la City of London School. Después de terminar la escuela, comenzó un aprendizaje en una empresa manufacturera de algodón.
El 13 de septiembre de 1929, Wilson se unió a la RAF dentro de la División de Deberes Generales en una breve comisión de servicio. Se entrenó en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 5 y más tarde fue destinado al Escuadrón N.º 111. Exactamente cinco años después de unirse a la RAF en 1934, fue incluido en la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea. Mientras estaba en esta lista de reserva, aprobó un curso de conversión en hidroaviones y también se presentó como instructor de vuelo.
A mediados de la década de 1930 trabajó como piloto de pruebas para Blackburn Aircraft y, en 1938, fue el primero en volar el Blackburn Roc . Más tarde trabajó en el Royal Aircraft Establishment en Farnborough como piloto de pruebas civil.
Llamado de regreso al servicio activo con la RAF en 1939, Wilson fue el comandante del vuelo aerodinámico de la RAE en la RAF Farnborough .
Entre 1941 y el final de la guerra, Wilson fue el principal piloto de pruebas de la RAF en todos los aviones enemigos capturados. Volando estos aviones desde la base de la RAF en Farnborough (habían sido repintados con escarapelas de la RAF), Wilson evaluaba su manejo y rendimiento (véase el incidente de Armin Faber ). [1]
Después de un breve período trabajando en Estados Unidos como piloto de pruebas, Wilson se unió al Escuadrón N.º 616 en 1944 para entrenar a los pilotos del primer caza a reacción británico, el Gloster Meteor . Posteriormente se convirtió en oficial al mando de la Escuela de Pilotos de Pruebas Empire en la RAF Cranfield .
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Orden del Imperio Británico ( Comendador ) ( CBE ) [2]
Cruz y barra de la Fuerza Aérea (Reino Unido) ( AFC & Bar ) [3] [4]El 7 de noviembre de 1945, mientras volaba con el Gloster Meteor Britannia (EE454) sobre un recorrido de 2,99 km (1,86 millas) en Herne Bay , Kent, Wilson estableció un nuevo récord mundial de velocidad aérea para un caza a reacción de 975,87 km/h (606,38 millas por hora). [5]
Después de dejar la RAF con el rango de capitán de grupo , Wilson trabajó como vendedor de motores para Blackburn Aircraft y Rolls-Royce .
Wilson se casó dos veces, primero con Isobel Moira Sergeant en 1947 (tuvieron un hijo) y luego en 1959 con Patricia Frances Shanley Warren y tuvieron dos hijos más. Murió el 5 de septiembre de 1990 y fue enterrado en una tumba familiar en el cementerio de Highgate . [6]