Un cargador es un artículo o lugar dentro del cual se almacenan municiones u otro material explosivo. La palabra se toma originalmente de la palabra árabe makhāzin (مخازن), que significa "almacenes", a través del italiano y el francés medio. [1] [2] [3]
El término también se utiliza para un depósito de municiones , lugar donde se almacenan grandes cantidades de municiones para su posterior distribución. Este uso es menos común.
En la historia temprana de la artillería de tubo tirada por caballos (y más tarde por vehículos mecanizados), las municiones se transportaban en vagones o vehículos separados y no blindados. Estos vehículos de piel blanda eran extremadamente vulnerables al fuego enemigo y a las explosiones provocadas por un mal funcionamiento de las armas.
Por lo tanto, como parte del establecimiento de una batería de artillería , se utilizaría un lugar designado para albergar la munición lista. En el caso de baterías de artillería remolcada el almacén temporal se colocaría, a ser posible, en un foso, o desnivel natural, o rodeado de sacos de arena o movimientos de tierra . Las circunstancias pueden requerir el establecimiento de múltiples cargadores de campo para que un golpe de suerte o un accidente no desactive toda la batería.
Los marineros se refieren a la zona de almacenamiento de municiones a bordo de un buque de guerra como almacén o "depósito del barco".
Históricamente, cuando se disparaba artillería con pólvora , los cargadores de un buque de guerra se construían debajo de la línea de flotación, especialmente porque los cargadores podían inundarse fácilmente en caso de incendio u otras emergencias peligrosas a bordo del barco. Nunca se permitió una llama abierta dentro del cargador.
Los buques de guerra más modernos utilizan elevadores de municiones semiautomáticos o automatizados . El camino por el que pasaban las municiones de la artillería naval suele tener esclusas de aire resistentes a explosiones y otros dispositivos de seguridad, incluidas disposiciones para inundar el compartimento con agua de mar en caso de emergencia.
La separación del proyectil y el propulsor dio al almacenamiento del primero el nombre de "cuarto de proyectiles" y del segundo "cuarto de polvo".
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Los buques de guerra de superficie que han llevado torpedos , y los que todavía los llevan (como el torpedo Mark 46 para la guerra antisubmarina ), han tenido cargadores de torpedos para transportar estas peligrosas armas antibuque y antisubmarinas en compartimentos bien defendidos.
Con la llegada de los buques de guerra equipados con misiles , el término "depósito" de misiles también se ha aplicado al área de almacenamiento de misiles guiados en el barco, que normalmente se llevan debajo de las cubiertas principales de los buques de guerra. Para los barcos con lanzadores de misiles tierra-aire tanto en proa como en popa , hay al menos dos cargadores de misiles. A veces, los cargadores de las fragatas de misiles guiados y de los destructores de misiles guiados han llevado o llevan una mezcla de varios tipos de misiles: misiles tierra-aire , misiles antisubmarinos como el misil ASROC y misiles antibuque como el misil Harpoon . Vea especialmente las fragatas de clase Oliver Hazard Perry , propiedad de varias armadas diferentes en todo el mundo, en las que un cargador de 40 misiles lleva una mezcla de los tres tipos de misiles: tierra-aire, superficie-superficie y superficie. -a-bajo el agua.
En los portaaviones , los cargadores son necesarios para almacenar no sólo las propias armas defensivas del portaaviones, sino también todas las armas de sus aviones de combate , incluida la munición para armas de fuego rápido, misiles aire-aire como el misil Sidewinder , misiles aire-aire -Misiles de superficie como el misil Maverick , torpedos Mk 46 ASW , municiones conjuntas de ataque directo , "bombas tontas", misiles HARM y misiles antibuque como el misil Harpoon y el misil Exocet .
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Los cargadores navales enfrentan un riesgo considerable de detonación , especialmente en casos de ataque, accidente o incendio. Esas detonaciones han hundido muchos buques de guerra y han provocado muchos otros incidentes. [4]
Los acorazados estaban altamente blindados para protegerlos de ataques externos, pero la fuerza de la construcción ayuda a restringir y empeorar el impacto de las explosiones internas, ya que el acero rígido no permite que las ondas explosivas se disipen. La explosión de la torreta del USS Iowa fue un ejemplo de ello: en 1989, un incidente de carga provocó la explosión de la torreta del arma, que se extendió a otros depósitos de pólvora de la torreta, lo que finalmente mató a los 47 hombres de la torreta. La torreta sirvió para contener la explosión, protegiendo el resto del barco, pero amplificó la explosión dentro de la torreta asegurando condiciones mortales. [4] [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos barcos murieron por detonaciones de cargadores. Durante el ataque a Pearl Harbor de 1941 , el USS Arizona fue destruido cuando una bomba perforante japonesa atravesó su cubierta y detonó cerca del cargador de municiones del barco, que fue captado en una película. Los cargadores del acorazado japonés Yamato explotaron en 1945 después de horas de continuo asalto por parte de aviones aliados, destruyendo completamente el barco y dejando pocos supervivientes. [6] [7]
Origen de la revista: 1575–85;
< Magasin francés < almacén de magazzino italiano < árabe makhāzin, plural de almacén makhzan
Revista francesa, almacén, de la revista francesa antigua (posiblemente a través del magazzino italiano antiguo), del árabe maḫāzin, pl.
de maḫzan, de ḫazana, para almacenar[...]
vía magasin francés del italiano magazzino, del árabe makhāzin, plural de almacén makhzan, de khazana almacenar
