El capitán Charles Barnard (c. 1781–c.1860 [1] ) fue un famoso náufrago .
En 1812, el barco británico Isabella , capitaneado por George Higton, naufragó frente a Eagle Island (parte de las islas Malvinas ). La mayor parte de la tripulación fue rescatada por el barco de caza de focas estadounidense Nanina , construido y operado en la ciudad portuaria ballenera de Hudson, Nueva York, y comandado por el capitán Charles Barnard. Barnard, al darse cuenta de que los náufragos desconocían la Guerra de 1812 , informó a los supervivientes de que estaban en guerra entre ellos, pero accedió a rescatarlos. Al darse cuenta de que necesitaría más provisiones para el mayor número de pasajeros, Barnard y algunos otros salieron en grupo a cazar carne en la cercana New Island. Durante su ausencia, los británicos se apoderaron de Nanina y dejaron a Barnard y sus hombres en New Island. Barnard y su grupo fueron finalmente rescatados por los balleneros británicos Asp e Indispensable en noviembre de 1814. Más tarde continuó su carrera como cazador de focas y capitán del Charity en las Shetland del Sur en 1820-21. [2] En 1829, Barnard escribió Una narración de los sufrimientos y aventuras del capitán Charles Barnard, detallando su vida como náufrago.
Charles Barnard llegó a un acuerdo con los señores John B. Murray and Son sobre una expedición de caza de focas . El acuerdo establecía que la compañía compraría un barco que Barnard aprobara, equiparía el barco con el equipo necesario y lo abastecería por completo. También establecía que la compañía recibiría el 52% de todos los ingresos de las pieles y aceites producidos, y Barnard recibiría el otro 48%. Los señores Murray compraron el bergantín Nanina, lo equiparon y lo llenaron de suministros y provisiones. El plan de Barnard para la caza de focas era, al llegar primero, conseguir tantas pieles de foca como fuera posible, y luego hacer que Nanina navegara de regreso a Nueva York , mientras que Barnard y otros compañeros de tripulación se quedarían en la isla. Allí continuarían cazando focas mientras el barco vendía las pieles y el aceite y se reabastecía. Barnard eligió a los señores Fanning, Huner y Peases para que se quedaran en la isla con él cuando el barco partiera, y eligió a su padre para navegar con Nanina a Nueva York y de regreso. [3]
El cargamento de Nanina estuvo listo para su viaje el 6 de abril de 1812. Ese mismo día, Barnard había recibido información de que el Congreso había aprobado un embargo a todos los barcos en los puertos y aguas de los Estados Unidos. Si el recaudador del puerto de Nueva York recibía instrucciones oficiales de Washington, el viaje de Barnard no sería permitido, lo que le impulsó a ir a Sandy Hook hasta el día 12. Cuando llegó toda la tripulación, Nanina partió y se dirigió a las islas de Cabo Verde para recoger sal para curar las pieles de foca y agua. La tripulación estaba formada por Valentine Barnard (el padre de Charles Barnard), Edmund Fanning, Bazilla Pease, Henry Ingham, oficial; John Wines, carpintero; Havens Tenant, Jacob Green, Henry Gilchrist, Andrew Lott, William Seaman, mayordomo; y John Spear, cocinero. El Nanina llegó a la isla Bonavista después de navegar durante 35 días, y recolectó sal, reabasteció la bodega y trajo una gran cantidad de cerdos, cabras, aves y vegetales. Desde allí, el barco navegó a St. Jago y luego a las Islas Malvinas . Varios vendavales impidieron que el barco navegara hacia las Islas Malvinas hasta el 7 de septiembre, cuando el Nanina ancló en Hooker's Harbor, New Island, a las 2:00 p. m. [3]
Al llegar, la tripulación comenzó a descargar vergas, mástiles, etc. y comenzó a hacer chalupas en la costa. Estas se hicieron para permitir a los hombres navegar entre las islas en busca de focas. La primera chalupa que se botó se llamó "La joven Nanina". Con la chalupa, Barnard y otras 10 personas fueron a las islas Jason , que estaban a 30 millas del bergantín. Allí, Barnard dejó a 9 personas en la isla con suficientes suministros para que duraran 6 semanas en la isla. El 3 de enero, un barco, Hope, había llegado e informó a Barnard que Estados Unidos había declarado la guerra a Gran Bretaña, también trajo varias cartas de familiares y amigos, y una carta era de los señores John B. Murray and Son. La carta le decía a Barnard que la compañía le aconsejó a Barnard que regresara con el barco a los Estados Unidos y que el acuerdo sería nulo porque New Island era visitada con frecuencia por balleneros ingleses, que podían destruir fácilmente el Nanina. Barnard recuperó a su tripulación de las islas Jason y trasladó a Nanina a un puerto en el Maloon inglés . Este puerto, conocido durante mucho tiempo como Barnard's Harbour y ahora Carew Harbour , estaba en el interior y proporcionaba seguridad contra vendavales o capturas. El puerto se formó en la desembocadura de una pequeña laguna o en el lado oeste del English Maloon. Estaba ubicado a veinte millas al este de Canton Harbour, Swan Island , y a cuarenta millas al sur de New Island. La entrada está protegida por cuatro pequeñas islas y sus lados por vastas y altas colinas. En el puerto, la tripulación desmanteló el bergantín de todos los aparejos y mástiles, que se colocaron en la orilla para protegerlos del clima. El plan de Barnard era permanecer aquí durante doce meses, al menos, ya que la ubicación era buena para obtener carga y esperar hasta que se proclamara la paz entre los dos países, ya que transportar la carga a los Estados Unidos sería muy arriesgado. Para lograr esto, Barnard cambió la cantidad de pan por persona a tres libras y media, para que la comida durara todo el tiempo. Mientras estaban anclados durante el mes de abril en Fox Bay , en el lado sureste del malecón inglés, Barnard y la tripulación vieron densas columnas de humo que se elevaban en dirección a las islas Anacan. Al principio, Barnard sospechó que eran incendios de españoles posiblemente de Buenos Aires, en uno de los Anacan, pero después de pensarlo más, decidió que lo más probable es que se tratara de fuego de marineros náufragos que lo usaban como señal de socorro. Barnard consultó a algunos miembros de la tripulación y decidió que irían inmediatamente a los Anacan. Primero navegaron desde Fox Bay hasta Jack's Harbour, en el extremo noreste de Eagle Island . En el puerto, hubo varios informes de disparos que se escucharon, que se pensó que se usaban como señales de socorro. [3]
La punta Barnard en la isla Livingston en la Antártida lleva su nombre.