Canal Road East ( chino :堅拿道東), Canal Road West (堅拿道西) y Canal Road Flyover (堅拿道天橋) son carreteras importantes en el distrito Wan Chai de la isla de Hong Kong , entre las áreas de East Point. cerca de Causeway Bay y Morrison Hill cerca de Wan Chai .
Antes del desarrollo urbano, la zona era el estuario del río Wong Nai Chung , que fluía a través de Happy Valley . El cuarto gobernador de Hong Kong , John Bowring , desarrolló la zona del estuario y la llamó Bowrington (o ciudad Bowring).
El canal Bowrington se construyó a mediados y finales de la década de 1850, alimentado por Wong Nai Chung . Debido a que el canal largo y estrecho se parecía al cuello de un ganso, se lo conocía como Ngo Keng Kan (鵝頸澗; 'arroyo de cuello de ganso'). Lo utilizaban pequeñas embarcaciones que podían pasar por debajo de varios puentes a lo largo de la ruta. El emblemático puente Bowrington que cruza el canal, construido en 1861, se conocía como Ngo Keng Kiu (鵝頸橋; 'puente de cuello de ganso') y transportaba la línea de tranvías de Hong Kong a través de la vía fluvial. La zona circundante, Bowrington, también se conoce como Ngo Keng .
El puente de madera original fue reemplazado por uno de hierro que se inauguró en marzo de 1892. [1] Durante la recuperación de 1922 a 1929 que creó el moderno Wan Chai (el Plan de Recuperación de Praya East ) se construyó un puente más ancho (100 pies de ancho) con una línea doble de vías de tranvía. [2]
El canal se cubrió y se volvió subterráneo en la década de 1970 cuando se construyó el paso elevado de Canal Road. Sin embargo, el nombre de la zona sobrevive.
El paso elevado de Canal Road ( chino tradicional :堅拿道天橋; chino simplificado :坚拿道天桥; Jyutping : gin1naa4dou6tin1kiu4 ; cantonés Yale : Gīnnàhdouh Tīnkìuh ; pinyin : Jiānnádào Tiānqiáo ) se construyó en la década de 1970 para el túnel Cross-Harbour , entre Canal Road East y Canal Road West. Muchos de los que no conocen la historia de Canal Road podrían asociar el paso elevado con Ngo Keng Kiu . Inicialmente, conectaba solo Canal Road West con el norte de Gloucester Road cuando se inauguró el 29 de marzo de 1972. Cuatro años más tarde, el paso elevado se amplió y se extendió hacia el sur hasta el portal del túnel Aberdeen en Happy Valley [3] (la extensión se llama por separado Paso elevado Wong Nai Chung Gap ).
Peter Hines [4] fue el ingeniero civil residente en la construcción del viaducto de múltiples curvas, 4 carriles de ancho y 40 tramos de largo de Happy Valley y las carreteras, y responsable de la inauguración a fines de 1980. Había advertido que las carreteras anchas e inclinadas inundarían el hipódromo de Happy Valley y el túnel del puerto, lo que requeriría tanques de inundación ocultos debajo del hipódromo. [5]
El paso elevado se amplió nuevamente y se creó una salida que conecta con Canal Road East. [ ¿Cuándo? ]
Los pasos elevados conectan actualmente el túnel de Aberdeen con el túnel Cross-Harbour. Son una vía muy importante para llegar cómodamente al Distrito Sur y a Happy Valley. Desde el intercambiador de Wan Chai, pasan (en orden): Gloucester Road , Jaffe Road , Lockhart Road , Hennessy Road , Times Square , Sharp Street , Leighton Road , Queen's Road East , el Museo de Carreras y Wong Nai Chung Road .
El área debajo de este paso elevado fue visitada alguna vez por la segunda entrega de la serie de competencia de telerrealidad de televisión canadiense, The Amazing Race Canada , donde se encontraba el giro en U de la tercera etapa.
La zona bajo el paso elevado de Canal Road, junto a Hennessy Road, es conocida por las ancianas que ofrecen servicios de golpear a los villanos , en los que se maldice a los enemigos personales golpeando trozos de papel que los representan. La práctica es especialmente popular durante el King Chat ( ging jat ) (normalmente en marzo).
22°16′40″N 114°10′52″E / 22.27791°N 114.18117°E / 22.27791; 114.18117