El bloqueo de la A12 es una serie de protestas de Extinction Rebellion (XR) en Utrechtsebaan (parte de la autopista A12) en La Haya , de forma irregular desde el 6 de julio de 2022 y hubo bloqueos diarios desde el 9 de septiembre de 2023 hasta el 5 de octubre. [1] [2] Los bloqueos se han detenido al menos hasta Navidad después de que se aprobara una moción en la Tweede Kamer que pedía al gobierno que elaborara un plan para eliminar gradualmente los subsidios a los combustibles fósiles. [3] Los activistas exigen que el gobierno ponga fin a los subsidios a los combustibles fósiles , que se estiman entre 39.700 y 46.400 millones de euros al año. [4] Miles de activistas han sido arrestados. Las reacciones políticas y sociales a los bloqueos han sido mixtas.
Extinction Rebellion exige el fin de los subsidios a los combustibles fósiles. Con esto, no se refieren solo a los subsidios directos sino también a los indirectos, que van desde exenciones fiscales hasta impuestos relativamente bajos sobre el consumo de energía para los grandes consumidores. El propio gobierno calculó los subsidios en 4.500 millones de euros en 2020, con la salvedad de que esta cifra excluye numerosos subsidios. [5] [6] En enero de 2023, Alman Metten (exdiputado europeo por el PvdA ) calculó que los subsidios a los combustibles fósiles ascendieron a 17.500 millones de euros en 2019. [7]
El 4 de septiembre de 2023, las organizaciones ambientalistas estimaron los subsidios en 37.500 millones de euros, poco después de que el Ministerio de Asuntos Económicos y Política Climática publicara sus propios cálculos, que los evaluaban entre 39.700 y 46.400 millones de euros al año. [8]
Los bloqueos se encuentran en la Utrechtsebaan, que forma parte de la A12 pero no se considera una autopista. Por tanto, la autoridad local es responsable de su gestión. Se eligió este lugar porque se encuentra entre la sede temporal de la Tweede Kamer y el Ministerio de Asuntos Económicos y Política Climática. A menudo, los manifestantes no logran llegar al lugar exacto entre los dos, ya que la policía los detiene al comienzo de la Utrechtsebaan. [1] [2]
13 de octubre: Los manifestantes intentaron bloquear la carretera, pero la policía se lo impidió. Cuatro de ellos fueron condenados a 45 horas de servicio comunitario. [9]
6 de julio – Primer bloqueo: Varias decenas de activistas fueron detenidos. [10]
21 de septiembre – Segundo bloqueo: Varios activistas se pegaron con pegamento a la carretera y 21 activistas fueron arrestados. [11]
15 de octubre – Tercer bloqueo: 62 activistas fueron detenidos. [12]
26 de noviembre – 4º bloqueo: Bloquearon la carretera durante tres horas y 150 activistas fueron detenidos. [13]
26 de enero: Ocho activistas fueron detenidos por sedición, ya que convocaron a la gente a participar en el bloqueo. También se les prohibió el acceso a la zona donde se llevaría a cabo la protesta. Los grupos de la sociedad civil dijeron que estas medidas eran demasiado duras y dijeron que la desobediencia civil es una forma legítima de protesta. [14]
28 de enero - Quinto bloqueo: 1.000 activistas participaron en el bloqueo y otros 2.000 estuvieron allí para apoyar a los activistas, protestando al lado de la carretera. 650 manifestantes fueron detenidos. Debido a lo ocurrido dos días antes, casi 40 organizaciones de la sociedad civil apoyaron el bloqueo. [15] [16] [17]
11 de marzo - Sexto bloqueo: alrededor de 3.000 manifestantes bloquearon la calle y 700 de ellos fueron detenidos. Fue el primer día en que se utilizó un cañón de agua contra los activistas. [18] [19]
27 de mayo – Séptimo bloqueo: Unos 7.000 activistas bloquearon la carretera o acudieron en apoyo de los manifestantes. Se utilizó el cañón de agua antes de que 1.579 de ellos fueran detenidos. [20]
20 de junio: Extinction Rebellion anuncia un bloqueo diario a partir del 9 de septiembre, si son arrestados regresarán al día siguiente a las 12 en punto hasta que se terminen los subsidios a los combustibles fósiles. [21]
9 de septiembre - 8º bloqueo: entre 10.000 y 25.000 personas se manifestaron, incluidos los simpatizantes. Se utilizaron cañones de agua antes de que la policía detuviera a 2.400 activistas. [22] [23]
10 de septiembre – Noveno bloqueo: 500 activistas fueron arrestados y bloquearon la carretera durante más de una hora y media. [24]
11 de septiembre – 10º bloqueo: El primer día laborable del bloqueo permanente atrajo a un par de cientos de activistas, de los cuales 210 fueron arrestados. La carretera estuvo bloqueada durante poco más de dos horas. [25]
12 de septiembre – 11º bloqueo: Un poco menos de 200 activistas fueron detenidos. Un conductor también fue detenido después de atacar a un periodista local. El bloqueo duró poco más de una hora. [26]
Del 13 al 26 de septiembre - Del 12 al 25 de septiembre: Todos los días, unos doscientos activistas fueron detenidos y la policía utilizó a menudo cañones de agua antes de arrestarlos. La carretera estuvo bloqueada durante varias horas en cada ocasión. [27] [28] [29] [30] [31] [32]
Del 27 al 29 de septiembre - Bloqueos del 26 al 28: El 27 de septiembre fue el primer día en que los activistas llegaron a su lugar de destino, la última vez fue en enero. La policía no estuvo presente en el bloqueo, ya que sólo había 6 agentes de policía en el lugar. Los activistas fueron arrestados horas después de que comenzara el bloqueo. El alcalde de La Haya, Jan van Zanen, dijo que se necesitaban recursos policiales en otros lugares. Los bloqueos del 27 y 28 también se llevaron a cabo sin casi ninguna presencia policial; sólo varias horas después apareció la policía y detuvo inmediatamente a los cientos de activistas que bloquearon la carretera. El hecho de que la policía no se presentara hasta varias horas después de que comenzara el bloqueo hizo que éste durara varias horas más que antes. [33] [34]
30 de septiembre y 1 de octubre - 29º y 30º bloqueo: Alrededor de cien activistas climáticos del grupo alemán Letzte Generation se unieron al bloqueo durante el fin de semana. El primer día, 600 activistas fueron arrestados después de que se usara el cañón de agua contra ellos, el bloqueo terminó después de 2 horas. [35] El 1 de octubre, los opositores del bloqueo se presentaron, varios activistas fueron golpeados por huevos que los opositores les lanzaron. La policía dijo a los activistas que ya no podían garantizar la seguridad de los activistas debido a los opositores. Extinction Rebellion pidió debido a esto que no se resistieran activamente al arresto. [36] Los miembros de Letzte Generation se pegaron con candados para los dedos a las tapas de las alcantarillas y las tapas de los desagües. 6 miembros del grupo también se sentaron y se pegaron a los carteles de la matriz sobre la carretera. El bloqueo duró más de 7,5 horas, que es más largo que la mayoría de los otros bloqueos que tuvieron lugar. [37] [36]
Del 2 al 10 de octubre - del 31 al 34 bloqueos: del 2 al 5 de octubre hubo bloqueos en los que se detuvo a activistas y se bloqueó la carretera durante varias horas como máximo. En la tarde del 5 de octubre, XR anunció que detendría los bloqueos, ya que la semana siguiente se votaría una moción para elaborar un plan de eliminación gradual de los combustibles fósiles. La moción obtuvo una mayoría en la Tweede Kamer y, por lo tanto, fue aprobada. XR aplaudió el resultado y anunció que detendría los bloqueos en la A12 al menos hasta Navidad. [38] [39] [3]
El 26 de enero, siete activistas fueron detenidos a primera hora de la mañana por sedición . Habían llamado a otros a unirse a ellos para bloquear la A12 el 28 de enero. Debido a las detenciones, numerosos "grupos de la sociedad civil" se unieron al bloqueo dos días después, para proteger el derecho a la protesta . Ocho activistas fueron acusados del delito. De ellos, uno fue absuelto; cinco fueron condenados a 30 horas de servicio comunitario; y dos a 60 horas de servicio comunitario porque ya habían participado en un bloqueo y también habían pintado grafitis en las paredes junto a la carretera. Se les ordenó pagar 9.000 euros por daños y perjuicios. Sin embargo, el tribunal fue muy crítico con la forma en que la policía manejó el caso y no consideró proporcionado detener a los activistas en sus casas. [40] [14]
El alcalde de La Haya, Jan van Zanen, ha prohibido todos los bloqueos y ha insistido en que los activistas podrían protestar en la plaza Malieveld , situada junto a la Utrechtsebaan, o en otro lugar de la ciudad. Desde el 11 de marzo, el alcalde ha dado permiso a la policía en numerosas ocasiones para utilizar cañones de agua contra los activistas pacíficos. [18]
Los sindicatos de policía se han mostrado frustrados por el hecho de que pocos activistas han sido procesados. La mayoría de ellos son detenidos y puestos en libertad poco después, sin ser acusados. El Servicio de Fiscalía Pública (OM) afirma que la mayoría de los activistas son pacíficos y que el delito que cometen es un delito menor; también consideran improbable que un juez los condene por estos delitos. El OM ha tenido planes de registrar los nombres de los detenidos y acusarlos después de múltiples delitos. [41] [42] También ha habido frustración dentro de la policía y el alcalde por la gran presencia policial que se necesita para despejar la carretera, lo que significa que hay que traer a la policía a La Haya desde todos los Países Bajos para asistir a las manifestaciones. La policía dice que esto les impide llevar a cabo sus tareas normales, y están preocupados por las consecuencias de esto, especialmente desde que comenzaron los bloqueos diarios. Los sindicatos de policía han pedido un diálogo entre el gobierno y los manifestantes. [43] [41]
En marzo de 2023, el primer ministro, Mark Rutte, dijo que fue culpa suya que se utilizara el cañón de agua contra ellos, ya que no abandonaron la carretera después de que la policía les ordenara que lo hicieran. [44]
Los partidos de derechas han criticado el bloqueo de la A12, quejándose de que la actuación policial contra los activistas no es lo suficientemente dura y están frustrados por el hecho de que los activistas no sean procesados. La ministra de Justicia y Seguridad ha compartido las mismas preocupaciones, pero apoya la reacción policial al bloqueo y dice que el tribunal dictaminó a principios de 2023 que bloquear una carretera no es punible y está dentro del derecho de protesta. La ministra también ha dicho que nunca iniciará un diálogo con las personas que están bloqueando la carretera. La ministra de Política Climática y Energética acudió a la manifestación de apoyo legal el 9 de septiembre para dialogar con los activistas. [45]
RTL Nieuws realizó una encuesta de opinión un día antes de que comenzara el bloqueo diario. El 80% de los encuestados estaba en contra del bloqueo y el 14% lo apoyaba. Las personas de entre 18 y 25 años eran más partidarias del bloqueo, con un 27% a favor. La mayoría de la gente está a favor del objetivo del bloqueo, y el 70% está de acuerdo en que el gobierno debería poner fin a los subsidios a los combustibles fósiles. [46]