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Arrastre (forestal)

Derrape en dos ruedas con caballos percherones.

El arrastre en la silvicultura es la primera operación después de la tala: consiste en transportar los árboles talados desde el lugar de tala hasta un vertedero temporal, conocido técnicamente como " cargador ", cerca de una carretera o pista adecuada para su posterior transporte. Este nombre se aplica todavía hoy al primer vaciado de piedras en canteras o montones de piedras y, posiblemente, a equipos pesados ​​en minas, a operaciones de transporte pesado y manipulación engorrosa.

Registro de cables .

Método antiguo de derrape

Derrape (circa 1900).

En las minas, canteras y silvicultura, el arrastre consistía principalmente en el transporte habitual de material talado o cortado (madera, troncos, piedra) o material extraído (minerales), a veces cortado a medida (silla cuadrada), hasta la carretera, la pista, el río o la cima de la pendiente que, desde el cargador o el punto de carga, permitía su transporte hacia adelante. El arrastrador es entonces un trabajador o un contratista que, en una cantera o en un corte, realiza el arrastre, a menudo por cuenta del propietario o del comerciante comprador. En el mundo rural y forestal, el arrastrador es a menudo un agricultor independiente que adapta su carro y su carruaje a este tipo de actividad en invierno, por cuenta de un comerciante de madera. Los galvachers itinerantes o bouviers-charretiers de la región de Morvan , que alquilaban la fuerza de tracción de sus tiros de bueyes, practicaban este oficio entre otros servicios rurales, migrando hacia el norte y el oeste.

Derrapando con un tractor .

Arrastre forestal

Derrape con canal de troncos .

El arrastre forestal se basa en multitud de técnicas, que a veces se combinan o se complementan sucesivamente:

Arrastre de bueyes , Estados Unidos, alrededor de 1900.

Hasta la aparición del ferrocarril, el arrastre por arrastre y después por agua fue el método más común. En el siglo XX, este método fue sustituido a menudo por el arrastre mecanizado en las explotaciones forestales, considerado a veces responsable de una importante degradación del suelo (compactación que afecta a las raíces y a la circulación del agua y de los nutrientes) y de daños medioambientales (ruido, contaminación de motores, aceites, etc., necesidad de una densa red de carreteras y caminos, destrucción de caminos rurales y senderos, etc.).

Hoy en día, el arrastre con animales (caballos, búfalos, elefantes) responde a las preocupaciones ecológicas, ya que respeta más el suelo y consume menos combustible. El aprovechamiento forestal con cables limita el impacto sobre el suelo, pero a un coste ligeramente superior, salvo en entornos difíciles (cadenas montañosas de difícil acceso para las máquinas). [2]

El caso específico del derrape de caballos

Derrapando con un caballo de Shire .

El uso de caballos en la silvicultura ofrece numerosas ventajas, como la protección del suelo, la ausencia de contaminación y un funcionamiento prácticamente silencioso. Los caballos también pueden utilizarse para acoger a la población local, que crea un vínculo social con los patrocinadores y el público, que se siente más fascinado por la fuerza del caballo que por la turbulencia de la maquinaria forestal. [3]

Caballo de tiro utilizado para derrapar.

Sin embargo, esta técnica de trabajo requiere mucho más tiempo de preparación y mantenimiento (alimentación, limpieza, recorte, etc.). Además, un caballo también puede necesitar atención médica, lo que supone un desembolso considerable. Por último, el uso de un caballo supone un servicio por hora mucho más caro (unos 60 €/hora).

Para trabajar con seguridad, el caballo debe haber pasado por un entrenamiento riguroso que le permita trabajar en buenas condiciones. Muchos proveedores de servicios prefieren conducir a sus caballos con una cuerda llamada "cordeau", en lugar de riendas largas llamadas "guides", que requieren el uso de ambas manos.

Para tirar de los troncos se equipa al caballo con un arnés para trabajos forestales/agrícolas (formado por cuerdas), una brida, un par de guías (o una cuerda), un collar en el pecho y el cuello, y una barra separadora para colgar la madera con una cadena formada por un gancho de estrangulamiento en cada extremo.

El uso de caballos de tiro es muy solicitado por los propietarios de zonas verdes arboladas, ya que a falta de carreteras que permitan el acceso a los bosques para la maquinaria forestal, el caballo puede trabajar también en zonas protegidas o con suelos y especies vegetales frágiles (parques naturales, zonas Natura 2000, turberas , zonas pantanosas, etc.). [4]

Los caballos, más rápidos y maniobrables, más nerviosos aunque a veces más frágiles que los tranquilos y resistentes bueyes, fueron muy pronto apreciados para el arrastre por el bosque. Un caballo potente y bien adiestrado podía a veces realizar en media jornada la tarea de una pareja de bueyes enjaezados en una jornada.

Reduce la compactación del suelo y no requiere la creación de nuevas pistas o caminos de acceso. Al contentarse con pasos de menos de un metro de ancho, el caballo respeta los suelos frágiles y trabaja sin ruido de motor ni contaminación. El rendimiento del caballo varía según el equipo, el tamaño y la forma de los árboles a tirar y el terreno, y puede tirar un cubo máximo medio (en arrastre directo) de 1 m3, 1,5 para dos caballos, con un rendimiento máximo de 0,5 m3 para un solo caballo y 0,7 m3 para tres caballos. El rendimiento aumenta a 2,5 m3 si se utiliza un triqueballe o tren delantero. Esto supone un volumen arrastrado medio diario en 100 m de 18 m3 (para una distancia cúbica media (DCM) de 0,25 m3), 25 m³/día para una DCM de 0,5 m3 y 18 m³/día para una DCM de 1 m3. Para una distancia de 200 m, estas cifras se reducen a 12, 18 y 12 respectivamente. En terrenos más fáciles, el fardier (o trinqueballe; máquina tirada por caballos con 2 ruedas frenadas, una barra de tiro y un torno) permite que 2 o 3 caballos levanten y tiren troncos de hasta 5.000 kg (3 a 4 m 3 ). [5]

Derrapando con un carro de plataforma y ruedas grandes, Michigan, alrededor de 1915.

El caballo es más lento de media, pero más eficaz para el arrastre en terrenos difíciles, y menos costoso (24 euros la hora de servicio frente a los 32 euros del tractor agrícola (teniendo en cuenta el coste de compra y utilización, los costes salariales y los costes de mantenimiento y de desplazamiento (idénticos o próximos). El tractor sigue siendo más rentable para el arrastre fuera del propio bosque (sobre pistas). El caballo es más caro por m³ exportado, pero es más fácil explotar pendientes pronunciadas (en sentido de bajada), y este sobrecoste se compensa a veces totalmente con la falta de necesidad de infraestructuras y con los beneficios (madera vendida a un precio mucho más alto) de las ecoetiquetas como la FSC, que se adquieren más fácilmente con este tipo de arrastre.

En las Ardenas belgas (provincia de Luxemburgo ), aproximadamente el 90% de los tres primeros claros de los bosques de coníferas se cosechan actualmente con caballos, que pueden eliminar estos bosques ligeros de forma fácil y rentable. [6]

Con máquinas motorizadas equipadas con grúas auxiliares motorizadas, carros o trineos, la producción diaria varía de simple a doble (15 a 30 estéreos /día) según la dificultad del sitio. El tractor impone además una compartimentación, lo que se traduce en una pérdida considerable de superficie útil y una degradación del suelo, así como una marcada artificialización de los bosques.

A diferencia del tractor, el caballo se encuentra tan a gusto en bosques normales como en bosques plantados o en áreas protegidas (por ejemplo, para el urogallo), donde es especialmente apreciado. También es apreciado en los casos en que el propietario solicita una etiqueta o certificación de gestión forestal "ecológica" (por ejemplo, FSC). También es eficaz para ayudar a los guardabosques en su trabajo de eliminación de atascos de troncos y macrorresiduos, y para restaurar el bosque de ribera .

Derrape invernal

Derrapando sobre suelo congelado.
En invierno, dos bueyes eran suficientes para tirar de un gran tronco en un trineo.

Durante mucho tiempo, la tala en invierno fue la opción preferida por diversas razones. El arrastre hasta los ríos se hacía a menudo en invierno sobre suelo helado. La flotación se estableció en primavera, cuando los ríos crecían con el agua de deshielo, y en verano. Esto fue así en Quebec a principios del siglo XX: alrededor de 1930, aparecieron los primeros camiones en las obras y, en 1950, la madera se transportaba en camiones por redes de carreteras en expansión; la flotación se abandonó gradualmente; finalmente, las operaciones de tala y transporte de madera durante todas las estaciones aparecieron en las décadas siguientes; las actividades de tala y transporte de invierno se mantuvieron, concentradas casi exclusivamente en áreas como suelos delgados e hidromórficos con baja capacidad de carga, etc. La tala de madera en Quebec ahora se lleva a cabo a menudo en verano, y el otoño se pasa construyendo caminos de invierno y el transporte se realiza cuando la estructura está lo suficientemente congelada, a fines de noviembre. Las heladas pueden multiplicar la capacidad de carga del suelo por un factor de 8 o 10. [7] [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ "El lanzamiento". ac-grenoble.fr . Consultado el 3 de julio de 2023 .
  2. ^ Olund, Dexter (2001). "El futuro de la explotación forestal por cable" (PDF) . Simposio internacional sobre explotación forestal en montaña y 11.º sobre el horizonte del noroeste del Pacífico .
  3. ^ Payne, RL (1984). "Guía de usuario del Sistema de Información de Nombres Geográficos". Informe de archivo abierto . ISSN  2331-1258.
  4. ^ DUGAST, Jean-Léo (2019). "Puente de piedra, caballos de madera". Sabot (Revista, periódico) : 38–45.
  5. ^ "DALOZ Florent (01)".
  6. ^ SNOECK, b. Ces chevaux qui «traînent au bois» (en francés). Bosque Valona.
  7. ^ Centre d'enseignement et de recherche forestière (CERFO) (1988). "Atelier sur les chemins d'hiver" . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  8. ^ Planification des route forestieres et des systemes d'exploitation (en francés). Organización de Alimentación y Agricultura. 1977.ISBN 978-92-5-200407-3.

Bibliografía