El aparato de escape sumergido Davis (también conocido como DSEA ) fue un tipo temprano de rebreather de oxígeno inventado en 1910 por Sir Robert Davis , director de Siebe Gorman and Co. Ltd. , inspirado en el sistema Fleuss anterior, [1] [2] y adoptado por la Marina Real después de un mayor desarrollo por parte de Davis en 1927. Aunque estaba destinado principalmente como un aparato de escape de emergencia para tripulaciones de submarinos , pronto también se utilizó para bucear , siendo un práctico aparato de buceo en aguas poco profundas con una autonomía de treinta minutos, [2] y como un equipo de respiración industrial .
La plataforma DSEA abordó principalmente el problema de la anoxia que amenaza a una persona que asciende a través del agua, al proporcionar oxígeno, y el riesgo asociado de lesión pulmonar por sobrepresión a medida que la presión subacuática disminuye con la reducción de la profundidad, que se solucionó mediante el control de las presiones de oxígeno. También proporcionó asistencia con la flotabilidad, tanto en el ascenso como después de llegar a la superficie. El riesgo de enfermedad por descompresión debido a un ascenso demasiado rápido podría abordarse con el equipo asociado; no se consideraron otros requisitos de escape, como los medios para pedir ayuda una vez que se llegó a la superficie.
El aparato en sí consta de una bolsa de goma para respirar y flotar, que contiene un bote de hidróxido de bario para depurar el CO2 exhalado y , en un bolsillo en el extremo inferior de la bolsa, un cilindro de presión de acero que contiene aproximadamente 56 litros de oxígeno a una presión de 120 bares. El cilindro está equipado con una válvula de control y está conectado a la bolsa de respiración . Al abrir la válvula del cilindro, el oxígeno entra en la bolsa y se carga a la presión del agua circundante.
El recipiente con absorbente de CO2 que se encuentra dentro de la bolsa de respiración está conectado a una boquilla mediante un tubo corrugado flexible; la respiración se realiza únicamente por la boca, mientras que la nariz se cierra mediante un clip. También se proporcionan gafas protectoras como parte estándar del aparato.
La bolsa de respiración/flotabilidad está equipada con una válvula antirretorno que permite que el aire escape de la bolsa a medida que el usuario asciende hacia la superficie y la presión del agua disminuye. El usuario puede cerrar esta válvula al llegar a la superficie, y el aire de la bolsa de respiración/flotabilidad actúa entonces como un salvavidas. Si la bolsa se desinfla mientras el usuario está en la superficie esperando el rescate, se puede volver a llenar (para usarla como chaleco salvavidas ) abriendo la válvula antirretorno y soplando a través de la boquilla.
El equipo DSEA habitual de la Marina Real también incluía una bolsa de flotabilidad de emergencia en la parte delantera de la bolsa de respiración/flotabilidad principal para ayudar a mantener al usuario a flote después de llegar a la superficie, incluso si había agotado el aire de la bolsa de respiración/flotabilidad. Esta bolsa de emergencia se inflaba mediante un bote "Oxylet" en su interior, un pequeño cilindro de oxígeno de acero que se abría rompiendo su cuello debilitado y tirando con fuerza. [ cita requerida ]
También tenía un drogue retardador de velocidad , que era un delantal de goma desenrollado y sostenido horizontalmente por el usuario mientras ascendía, reduciendo drásticamente su velocidad de ascenso a través de la resistencia del agua para evitar la enfermedad por descompresión .
Adoptado por la Marina Real en 1929, el DSEA se utilizó con éxito limitado para ayudar a los miembros de la tripulación a escapar de varios submarinos hundidos, por ejemplo, el HMS Poseidon en 1931, [3] el HMS Thetis en 1939 [4] y el HMS Perseus en 1941. [5]
Una versión pequeña del DSEA, el Aparato de Escape de Tanques Anfibios (ATEA), fue producido para ser utilizado por las tripulaciones de tanques DD anfibios como los utilizados durante el desembarco de Normandía .
Hubo casos, principalmente durante la Segunda Guerra Mundial , en los que el DSEA se utilizó para nadar desde la superficie, es decir, en los primeros buceos autónomos . En la Segunda Guerra Mundial, también lo utilizó notablemente el Grupo de Trabajo Subacuático en Gibraltar dirigido por el teniente Lionel "Buster" Crabb , y lo usaron a veces los hombres rana que pilotaban las canoas sumergibles motorizadas "La Bella Durmiente" . [ cita requerida ]
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