El Aeropuerto Regional de Beverly ( IATA : BVY , OACI : KBVY , FAA LID : BVY ) es un aeropuerto de uso público, propiedad de la ciudad, ubicado en Beverly , Danvers y Wenham, Massachusetts , en el condado de Essex , tres millas náuticas (6 km ) al noroeste de "El distrito comercial central de Beverly" . [1]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como aeropuerto de relevo , [2] lo que significa que está disponible para aliviar al Aeropuerto Internacional Logan de pequeñas aeronaves del tipo de aviación general durante las horas pico de tráfico de Logan.
El Aeropuerto Regional de Beverly fue construido en 1928 gracias a los esfuerzos del Beverly Aero Club y la Cámara de Comercio de Beverly. La Marina de los EE. UU. operó el aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial bajo un acuerdo de uso conjunto como Instalación Aérea Auxiliar Naval de Beverly . Existió como una instalación aérea auxiliar de la Estación Aérea Naval Squantum .
Se puso en servicio el 15 de mayo de 1943 y el aeródromo se mejoró con una nueva pista de asfalto. La Armada construyó una torre de control, un cuartel y otras estructuras y estaba formada por cuatro oficiales y sesenta soldados. El campo proporcionó práctica de toque y arranque para los estudiantes de la Estación Aérea Naval Squantum, así como para los estudiantes piloto de Fleet Air Arm . Los aviones de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Salem también utilizaron la instalación para patrullaje marítimo, así como un destacamento del VS-31 , que realizó patrullas antisubmarinas con aviones Douglas SBD-5 . [3]
Fue dado de baja como instalación militar el 1 de agosto de 1945. La propiedad del aeropuerto se transfirió nuevamente a la ciudad de Beverly en 1950.
El Aeropuerto Regional de Beverly cubre un área de 470 acres (190 ha ) a una altura de 107 pies (33 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas con superficie asfáltica : 9/27 mide 4,755 por 100 pies (1,449 x 30 m) y 16/34 mide 5,001 por 100 pies (1,524 x 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 83.897 operaciones de aeronaves, un promedio de 230 por día: 97% aviación general , 3% taxi aéreo y <1% militar . En aquel momento tenían su base en este aeropuerto 98 aviones: 85 monomotor , 5 multimotor, 5 helicópteros , 2 jet y 1 ultraligero. [1]
El Escuadrón de Patrulla Aérea Civil MA-019, Escuadrón Compuesto de Beverly, tiene su sede en el Aeropuerto Regional de Beverly en la antigua torre de control del aeropuerto.
El 16 de julio de 1936, el director de la banda Orville Knapp , hermano de la actriz Evalyn Knapp , murió aquí en un accidente aéreo después de calcular mal una maniobra de aterrizaje y quedarse estancado en el aire. [4]
Las carreras de autos de la SCCA se llevaron a cabo en el aeropuerto de Beverly en 1955 y 1956. Las carreras inaugurales se llevaron a cabo el 4 de julio de 1955. [5] Phil Hill fue el campeón general de 1955. [6] El campeón de 1956 fue Carroll Shelby . [7]
El 9 de mayo de 1989, Alfred James Hunter III, un trabajador postal que había matado a tiros a su ex esposa esa misma noche, robó un avión (un Cessna 152 de entrenamiento biplaza) a punta de pistola a un instructor de vuelo. Durante el vuelo, que se extendió desde Danvers hasta Duxbury , Hunter disparó su arma al suelo, llamó varias veces al Anexo Postal Sur en Boston y aterrizó brevemente en el aeropuerto Logan antes de despegar nuevamente. Aterrizó en Logan más de tres horas después y fue arrestado después de un forcejeo menor con la policía. [8] [9]
Una escena de la película de 2000 La tormenta perfecta se rodó en el aeropuerto de Beverly. [10]
En mayo de 2008, se filmó una escena de la película The Proposal en el aeropuerto de Beverly. [10]
El 27 de agosto de 2010, Michael Costales, de 30 años, instructor de vuelo en el Aeropuerto Regional de Beverly, fue golpeado y asesinado por la hélice en movimiento de un avión. Costales había rodado su avión hasta la zona de rodaje de la pista 34 del aeropuerto, la pista activa en ese momento. Aproximadamente a las 12:30 p.m., Costales salió de su avión Piper PA 28 Cherokee para ayudar a otro instructor de vuelo y a su alumno a sujetar la cubierta de su avión PiperSport. Cuando Costales salió de su avión y caminó hacia el otro avión, fue golpeado por la hélice de su avión y murió instantáneamente. El estudiante piloto del avión PiperSport declaró una emergencia a la Torre de Control, que luego llamó al 911. Posteriormente, el aeropuerto fue cerrado durante varias horas mientras se llevaba a cabo una investigación. [11]
