Aeropuerto regional de Brainerd Lakes

Aeropuerto en Minnesota, Estados Unidos

El Aeropuerto Regional de Brainerd Lakes ( IATA : BRD , ICAO : KBRD , FAA LID : BRD ) es un aeropuerto de uso público ubicado a tres  millas náuticas (6  km ) al noreste del distrito comercial central de Brainerd , una ciudad en el condado de Crow Wing , Minnesota , Estados Unidos . El aeropuerto es propiedad de la ciudad y el condado. ^[2] Se utiliza principalmente para la aviación general , pero también es atendido por cuatro aerolíneas comerciales, una de pasajeros y tres de carga.

Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 16.404 embarques de pasajeros en 2010, ^[3] y 22.233 en 2018. ^[4] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario (más de 10.000 embarques por año). ^[5]

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Regional Brainerd Lakes cubre un área de 2597 acres (1051 ha ) a una altura de 1232 pies (376 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas activas con superficies de hormigón : 16/34 tiene 7100 por 150 pies (2164 x 46 m) y 5/23 tiene 6512 por 150 pies (1984 x 46 m). El aeropuerto también tiene un helipuerto designado H1 que mide 60 por 60 pies (18 x 18 m). ^[2]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 15 de junio de 2022, el aeropuerto tuvo 37.900 operaciones de aeronaves, un promedio de 104 por día: 87% de aviación general , 8% comercial regular , 4% taxi aéreo y 1% militar . En junio de 2022, había 78 aeronaves basadas en este aeropuerto: 59 monomotores, 3 multimotores, 4 jets y 12 helicópteros . ^[2]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Historia

En 2020, el aeropuerto recibió una subvención de la Ley CARES de 17.955.696 dólares . ^{[7] [8]}

Accidentes en BRD

• El 9 de enero de 1983, el vuelo 927 de Republic Airlines , un Convair 580 , se salió de la pista durante una aproximación no precisa en medio de una nevada y aguanieve. El avión se salió del lado derecho de la pista y la hélice derecha chocó contra un banco de nieve y penetró en la cabina, matando a un pasajero e hiriendo gravemente a otro. El avión fue reparado más tarde y puesto nuevamente en servicio. ^[9]

Véase también

• Lista de aeropuertos en Minnesota

Referencias

1. "Brainerd, MN: Brainerd Lakes Regional (BRD)". Oficina de Estadísticas de Transporte. Diciembre de 2020. Consultado el 1 de diciembre de 2021 .
2. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para BRD PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 13 de julio de 2023.
3. "Embarques para el año civil 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque de pasajeros y carga del año civil 2010. Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
4. "Embarques en todos los aeropuertos en el año calendario 2018" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 17 de octubre de 2019.
5. "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
6. "Servicios de aviación de Bemidji, Inc." www.bemidjiaviation.com .
7. Uren, Adam (15 de abril de 2020). "97 aeropuertos de Minnesota reciben dinero del rescate federal, aquí está la cantidad que obtuvieron" . Consultado el 14 de junio de 2020 .
8. "La secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine L. Chao, anuncia una ayuda de 10.000 millones de dólares para los aeropuertos de Estados Unidos". 14 de abril de 2020. Consultado el 14 de junio de 2020 .
9. Descripción del accidente N8444H en la Red de seguridad de la aviación . Consultado el 28 de septiembre de 2023.

Otras fuentes

• Documentos esenciales de servicio aéreo (expediente OST-2011-0135) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
  • Aviso de noventa días (15 de julio de 2011): de Mesaba Aviation, Inc. y Pinnacle Airlines, Inc. de terminación del servicio en Brainerd, MN.
  • Orden 2011-9-5 (13 de septiembre de 2011): prohíbe la suspensión del servicio y solicita propuestas.
  • Orden 2011-11-30 (23 de noviembre de 2011): seleccionar a Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en seis comunidades con las siguientes tasas de subsidio anual: Brainerd, Minnesota, $959,865; Fort Dodge, $1,798,693; Iron Mountain, $1,707,841; Mason City, $1,174,468; Thief River Falls, Minnesota, $1,881,815; y Watertown, $1,710,324, por el período de dos años que comienza cuando Great Lakes inaugure el EAS completo en las seis comunidades.
  • Orden 2012-6-3 (6 de junio de 2012): extiende la obligación de servicio aéreo esencial de las dos subsidiarias de propiedad absoluta de Pinnacle Airlines Corporation, Mesaba Aviation, Inc. y Pinnacle Airlines, d/b/a Delta Connection en las ocho comunidades enumeradas a continuación (Muscle Shoals, AL; Alpena, MI; Iron Mountain/Kingsford, MI; Brainerd, MN; International Falls, MN; Greenville, MS; Laurel/Hattiesburg, MS; Tupelo, MS) por 30 días, hasta el 9 de julio de 2012.

Enlaces externos

• Sitio oficial del Aeropuerto Regional de Brainerd Lakes
• "Aeropuerto regional de Brainerd Lakes" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de mayo de 2006. (306  KB ) del Directorio de aeropuertos del Departamento de Transporte de Minnesota
• Imagen aérea de mayo de 1992 ^{[ enlace muerto permanente ]} del USGS The National Map
• Procedimientos de la FAA para terminales de BRD, vigentes a partir del 3 de octubre de 2024
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuerto de la FAA para BRD
  • Información del aeropuerto de AirNav para KBRD
  • Historial de accidentes de ASN para BRD
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal