El Aeropuerto de Ishigaki (石垣空港, Ishigaki Kūkō ) ( código IATA : ISG , código OACI : ROIG ) era un aeropuerto de tercera clase ubicado a 1 NM (1,9 km; 1,2 mi) del centro de la ciudad de Ishigaki en la prefectura de Okinawa , Japón. El aeropuerto proporcionaba vuelos a las principales ciudades del continente japonés, así como a destinos en toda la prefectura de Okinawa y las islas Yaeyama . Las operaciones comerciales en el Aeropuerto de Ishigaki cesaron a las 00:00 del 6 de marzo de 2013, y el Nuevo Aeropuerto de Ishigaki abrió sus puertas el 7 de marzo de 2013. [2] [3] A mediados de 2013, existía la posibilidad de que el aeropuerto fuera entregado completamente a las Fuerzas de Autodefensa Japonesas . Como aeropuerto de Tipo 3 , la JSDF ya podía, en teoría, realizar operaciones desde Ishigaki.
El aeropuerto fue inaugurado en 1943 para uso militar y se convirtió en aeropuerto civil en 1956. [3] La pista se amplió de 1.200 a 1.500 m (3.937 a 4.921 pies) en 1968, lo que permitió el aterrizaje de aviones YS-11 .
El aeropuerto atendía a unos 1,8 millones de pasajeros al año, lo que lo convertía en el segundo aeropuerto de tercera clase más concurrido de Japón, detrás del aeropuerto de Kobe , y el tráfico crecía de forma constante a medida que las islas Yaeyama se convertían en un destino turístico popular. La pista del aeropuerto de Ishigaki no podía dar cabida a aviones más grandes que un Boeing 737 , y el emplazamiento actual no era adecuado para una ampliación debido a la invasión urbana. El aeropuerto tampoco disponía de instalaciones para el manejo de contenedores de carga estándar.
Para satisfacer estas necesidades, se construyó el nuevo aeropuerto de Ishigaki en el lado oriental de la isla, en sustitución del aeropuerto de Ishigaki. Los planes para el nuevo aeropuerto datan de 1979, cuando el gobierno de la prefectura planeó construir una pista de 2500 m (8202 pies) en la costa del distrito de Shiraho (白保). Sin embargo, debido a las preocupaciones sobre los corales , los residentes de Shiraho se opusieron durante mucho tiempo al proyecto. Además, se descubrieron artefactos históricos de las ruinas de la cueva Saonetabaru de Shiraho de entre 18 000 y 15 000 años de antigüedad, lo que afectó la cronología del proyecto.
El nuevo aeropuerto tiene una pista de 2.000 m (6.562 pies), ampliable a 2.500 m (8.202 pies). La construcción comenzó en octubre de 2006 y el nuevo aeropuerto se inauguró en 2013. [4]
Problema de Aegis.
