El Aeropuerto de Dole–Jura ( en francés : Aéroport de Dole-Jura [2] ) ( IATA : DLE , ICAO : LFGJ ), también conocido como Aeropuerto de Dole–Besançon–Dijon ( Aéroport de Dole-Besançon-Dijon [3] ), es un aeropuerto que sirve a Dole , una comuna en el departamento de Jura [1] en la región de Borgoña-Franco Condado en el este de Francia . El aeropuerto está ubicado a 7 km (4 NM) al suroeste de Dole, [1] y al sureste de Tavaux . Anteriormente era conocido como Aeropuerto de Dole–Tavaux . El aeropuerto se utiliza para aviación general y para algunos servicios de aerolíneas comerciales.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue utilizado por la Luftwaffe alemana durante la ocupación de Francia como centro de entrenamiento de inteligencia aérea (Luftnachrichten-Ausbildungs-Regiment 302). [ cita requerida ] Fue atacado por la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en varias ocasiones en la primavera de 1944. [ cita requerida ] Después de que el aeródromo fuera liberado por las fuerzas aliadas a principios de septiembre de 1944, el Comando de Ingenieros IX de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos reparó el aeródromo y lo preparó para su uso operativo por unidades de combate. El campo estuvo listo el 15 de septiembre. Se lo conocía como Aeródromo Dole/Tavaux o Campo de Aterrizaje Avanzado Y-7 . Las unidades que fueron asignadas al aeródromo fueron:
Con el fin de la guerra en Europa en mayo de 1945, los estadounidenses comenzaron a retirar sus aviones y su personal. El control del aeropuerto fue devuelto a las autoridades civiles francesas el 17 de julio de 1945. [4]
Hoy en día, la historia de la Segunda Guerra Mundial del aeropuerto sigue presente en las plataformas de alerta construidas por los alemanes en cada extremo de la pista principal. Lo que parece ser un almacén de armas se encuentra al noreste del aeródromo, junto con algunas pistas de rodaje de hormigón deterioradas de la época de la guerra. En algunos campos agrícolas al sur de la pista principal parece haber pistas de rodaje de dispersión y lo que una vez fue un área de mantenimiento de aeronaves con hangares cubiertos construidos en madera. Las pistas de rodaje ahora [ ¿cuándo? ] se están reduciendo en ancho para convertirlas en caminos agrícolas de un solo carril.
El aeropuerto se encuentra a una altura de 645 pies (197 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista pavimentada designada 05/23 que mide 2230 por 45 metros (7316 pies × 148 pies). También tiene una pista paralela con una superficie de césped que mide 800 por 50 metros (2625 pies × 164 pies). [1]
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Dole-Jura:
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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