38°40′04″N 121°24′02″O / 38.66778, -121.40056
El Aeropuerto Sacramento McClellan ( IATA : MCC , ICAO : KMCC , FAA LID : MCC ) es un aeropuerto de uso público y propiedad privada ubicado en el área no incorporada de McClellan Park, California , seis millas (9,7 km; 5,2 millas náuticas) al noreste del distrito comercial central de Sacramento , la capital del estado de California. [1]
El aeropuerto se encuentra en el antiguo emplazamiento de la Base de la Fuerza Aérea McClellan , que existió como base militar desde 1939 hasta 2000. Fue transferido al condado de Sacramento en 2000, como parte de su conversión en McClellan Business Park, y fue comprado por McClellan Business Park en octubre de 2017. El aeropuerto es una instalación de uso público que funciona como un aeródromo no controlado en lo que la FAA designa como espacio aéreo de clase "E". El aeropuerto se utiliza principalmente para la aviación general. Los inquilinos actuales del aeropuerto incluyen CAL FIRE , Calstar , Coast Guard Air Station Sacramento , Dassault Falcon , United States Forest Service , PODS y Sacramento Metropolitan Fire District . Todo el manejo en tierra y el abastecimiento de combustible lo realiza McClellan Jet Services, una subsidiaria de McClellan Business Park.
La base de la fuerza aérea se estableció en 1935. El 1 de diciembre de 1939 recibió el nombre del mayor Hezekiah McClellan, pionero en las pruebas aeronáuticas en el Ártico. Nacido en 1894, murió el 25 de mayo de 1936 cuando su Consolidated P-30 , que estaba probando en vuelo, se estrelló cerca de Centerville, Ohio .
La construcción del Depósito Aéreo del Pacífico comenzó en 1935, y las estructuras principales, incluidos los edificios administrativos, los cuarteles, los almacenes y un hospital, se completaron el 18 de abril de 1938. En 1938, la base pasó a llamarse Depósito Aéreo de Sacramento y experimentó una importante expansión como instalación de reparación y revisión de aviones de combate P-38 y P-39 .
En diciembre de 1941, poco después del ataque a Pearl Harbor , los bombarderos P-40, así como los bombarderos Martin B-26 Marauder y Boeing B-17 Flying Fortress comenzaron a llegar al campo para ser armados y preparados para su envío inmediato al extranjero. En marzo de 1942, los B-25 del teniente coronel Jimmy Doolittle llegaron a McClellan para armarse en preparación para su famoso ataque a Tokio .
El 3 de enero de 1944, un B-17 Flying Fortress se estrelló contra la pista mientras intentaba aterrizar, matando a todos los tripulantes menos uno y esparciendo los restos en un área de 15 millas. [2]
La base pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea McClellan en 1948 y su misión de reparación y revisión continuó durante la Guerra Fría como una instalación del Comando de Logística de la Fuerza Aérea (AFLC) y más tarde del Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC), siendo la instalación de revisión conocida como el Centro de Logística Aérea de Sacramento .
Durante la década de 1980 y principios de la de 1990, McClellan funcionó como el principal depósito para la revisión de los aviones F-111 , FB-111 y EF-111 de la Fuerza Aérea, así como del avión Fairchild A-10 Thunderbolt II . Un pequeño contingente de aviones F-111D y F-111F del 431.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación , 57.º Ala de Armas de Caza , Nellis AFB, Nevada, también estuvo destacado en McClellan.
El aeródromo McClellan tiene una pista pavimentada de hormigón (16/34) que mide 10.600 x 150 pies (3.231 x 46 m). También tiene cuatro helipuertos de hormigón , todos de 57 x 57 pies (17 x 17 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 10 de abril de 2004, el aeropuerto tuvo 10.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 27 por día: 40% militares, 40% taxis aéreos y 20% aviación general . Hay 84 aeronaves basadas en este aeropuerto: 4% monomotores, 64% multimotores, 23% jets y 5% helicópteros y 5% militares. [1]
El Museo Aeroespacial de California ocupa un sitio al norte del aeródromo.
El aeropuerto también funcionó como una instalación civil-militar conjunta, proporcionando una base para la Guardia Costera de los Estados Unidos y su instalación de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Sacramento . Las misiones incluyen búsqueda y rescate ( SAR ), cumplimiento de la ley, apoyo a la navegación (como el funcionamiento de faros ) y varias operaciones militares. Además, los helicópteros de la Guardia Costera asignados a la estación aérea se despliegan en los guardacostas.
