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Aeropuerto Internacional de Vladivostok

El Aeropuerto Internacional de Vladivostok ( ruso : Международный аэропорт "Владивосток" Mezhdunarodnyi aeroport Vladivostok ) ( IATA : VVO , OACI : UHWW ) es un aeropuerto internacional ubicado cerca de Artyom , Primorsky Krai , Rusia , aproximadamente a una hora en automóvil (44 kilómetros (27 millas)) al norte del centro de la ciudad de Vladivostok . Anteriormente se conocía como aeropuerto de Knevichi , que lleva el nombre del pueblo de Knevichi.

Historia

El aeropuerto de Vladivostok fue construido en 1931 cerca de la ciudad de Artyom. Los vuelos comerciales comenzaron en el verano de 1932. En la década posterior a la Segunda Guerra Mundial, los aviones Po-2 y W-2 fueron ampliamente utilizados en trabajos químicos de aire y exploración costera en busca de peces al servicio de geólogos y patrullas forestales. Los vuelos de pasajeros en la ruta Moscú-Vladivostok comenzaron en 1948 utilizando aviones Ilyushin Il-12 . [ cita necesaria ]

De 1959 a 1964, se construyó un complejo de instalaciones terrestres para permitir vuelos regulares con aviones más grandes después del cierre del aeropuerto Vtoraya Rechka, invadido por la creciente ciudad. [ cita necesaria ]

Ampliación y modernización

La terminal nacional B del aeropuerto de Vladivostok fue objeto de una renovación completa durante 2005-2006, lo que la transformó en una de las terminales aeroportuarias más cómodas y modernas de Rusia. La terminal renovada fue reabierta el 19 de diciembre de 2006.

Los gobiernos federal y regional anunciaron planes para reconstruir el Aeropuerto Internacional de Vladivostok antes de la Cumbre APEC Rusia 2012 en la Isla Russky , al sur de Vladivostok. En 2012 se construyó una nueva terminal (Terminal A), a un costo de 7 mil millones de rublos . La capacidad de este nuevo edificio terminal es de 3,5 millones de pasajeros al año. [2] La pista 07R/25L también fue reconstruida y alargada, a 3.500 metros (11.500 pies), y esta nueva pista es capaz de albergar todo tipo de aeronaves. [3]

Desde entonces, la Terminal B cerró y se convirtió en un centro de exposiciones .

Instalaciones

Dentro del aeropuerto de Vladivostok.
La terminal reconstruida con puentes aéreos, detrás del Antonov An-12

El aeropuerto consta de dos terminales de pasajeros: la antigua Terminal Nacional B y la nueva Terminal Internacional A. Tiene dos aeródromos asociados, Lake Springs y Knevichi.

Aeródromo de Lake Springs

El aeródromo de Lake Springs (aproximadamente 2 millas al suroeste de la terminal principal) fue diseñado para aviones que operan en rutas regionales. Tiene dos pistas de superficie dura de 21 metros (69 pies) de ancho cada una. Uno tiene 1.000 metros (3.300 pies) de largo y el segundo tiene 600 metros (2.000 pies). Actualmente, no se utiliza para vuelos regulares, sino que desde allí opera la aviación local.

Knévichi

El aeródromo de Knevichi fue diseñado para todo tipo de aeronaves y cuenta con dos pistas de superficie dura. Cada pista tiene 3.500 metros (11.500 pies) de largo y 60 metros (200 pies) de ancho. [3]

Aerolíneas y destinos

Estadísticas

Tráfico anual

Transporte

Carril

Andén de la estación de tren de Knevichi

Entre 2012 y 2015, Aeroexpress solía ir entre la estación de tren de Vladivostok y el aeropuerto de Knevichi. Esto se hizo para la Cumbre APEC. Sin embargo, incluso antes de la crisis que se produjo desde 2014, el Aeroexpress no atraía suficiente demanda, con pérdidas constantes, debido a las tarifas elevadas y a la población fuertemente automovilizada: la mayoría de los lugareños podían confiar en amigos y familiares para que los llevaran. , o tenían sus propios coches estacionados en el aeropuerto. Además, varias rutas de autobús ofrecían el viaje a un costo significativamente menor que el expreso, lo que atrajo a algunos de los visitantes que encontraron excesivas las tarifas de tren y taxi. En 2015, Aeroexpress cerró su servicio al aeropuerto y fue reemplazado por un expreso de cercanías ordinario gestionado por la empresa regional de trenes de cercanías "Express Primorya", con costes y frecuencia reducidos para satisfacer la demanda y ahorrar en los gastos del operador.

Ver también

Referencias

  1. ^ "El aeropuerto atendió a más de 2 millones de pasajeros en 2017". vvo.aero .
  2. ^ "El edificio de la nueva terminal del aeropuerto de Vladivostok cuenta con la recepción y el servicio del primer vuelo de prueba". Archivado desde el original el 31 de marzo de 2015 . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  3. ^ ab "La información sobre la pista n.º 1 del aeropuerto de Vladivostok" . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  4. ^ "Aeroflot abre la venta de billetes para vuelos de Vladivostok a Harbin". Cable web. 28 de octubre de 2023 . Consultado el 28 de octubre de 2023 .
  5. ^ "Aeroflot aumentará los vuelos desde Rusia a Bangkok y Phuket en Tailandia". Noticias de viajes Asia. 30 de agosto de 2023 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  6. ^ "Operaciones de vuelo de Air Koryo de marzo de 2024". AeroRutas . 12 de marzo de 2024 . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
  7. ^ Liu, Jim (7 de marzo de 2017). "Aurora amplía la red de Vladivostok en marzo de 2017". Ruta en línea . Consultado el 7 de marzo de 2017 .
  8. ^ Прямой рейс свяжет Комсомольск-на-Амуре и Владивосток. primamedia.ru (en ruso). Mediaholding PrimaMedia. 1 de febrero de 2017 . Consultado el 1 de febrero de 2017 .
  9. ^ "Авиакомпания «Аврора» открывает продажу на новый рейс Владивосток-Курильск". Aerolíneas Aurora . Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
  10. ^ "Жители Бурятии смогут летать из Улан-Удэ во Владивосток за 5700 RUBLей". Informar a Polis . 21 de julio de 2021.
  11. ^ "AZUR air ударит по Юго-Восточной Азии - FrequentFlyers.ru" (en ruso). Viajerosfrecuentes.ru. 27 de octubre de 2023 . Consultado el 27 de octubre de 2023 .
  12. ^ "Chengdu Airlines reanuda el servicio Harbin - Vladivostok desde finales de julio de 2023". AeroRutas . 17 de julio de 2023 . Consultado el 17 de julio de 2023 .
  13. ^ "Частота авиарейсов Янцзы - Владивосток увеличится до двух раз в неделю". Новости Владивостока и Приморского края - Portal informativo Владивосток (en ruso). 20 de febrero de 2024 . Consultado el 20 de febrero de 2024 .
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  16. ^ Liu, Jim (31 de agosto de 2018). "Cambios en el servicio de Rossiya Airlines W18 Moscú". Ruta en línea . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
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  19. ^ "S7 lanzará vuelos entre Vladivostok y Shanghai a partir del 25 de abril". interfax.com . 8 de febrero de 2024 . Consultado el 9 de febrero de 2024 .
  20. ^ "Пять российских авиакомпаний будут летать из Владивостока в Пекин // АвиаПорт.Новости". www.aviaport.ru . Agente «АвиаПорт». РБК. 29 de febrero de 2024 . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
  21. ^ "Ural Airlines agrega cinco rutas a Harbin en NS24". AeroRutas . 21 de febrero de 2024 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  22. ^ ""Уральские авиалинии "в ноябре откроют прямой рейс Екатеринбург-Владивосток". Interfax-Russia.ru (en ruso). 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
  23. ^ "Ural Airlines añade el servicio Novosibirsk - Vientiane en NW23". Rutas aéreas . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  24. ^ "Uzbekistan Airways añade un servicio regular a Vladivostok a partir de septiembre de 2018". Ruta en línea .
  25. ^ "vladivostok-v-2017". www.eastrussia.ru .
  26. ^ "Международный аэропорт Владивосток подвел итоги производственной деятельности за 2023 год". vvo.aero . Aeropuerto Internacional de Vladivostok . Consultado el 16 de enero de 2024 .

enlaces externos