Tuuli fue un aerodeslizador construido para la Armada finlandesa . Originalmente destinado a ser el buque líder de un aerodeslizador de combate de clase cuatro, nunca fue puesto oficialmente en servicio y, después de haber estado inactivo durante la mayor parte de su carrera, se disolvió en 2013.
Tuuli fue construido en el astillero Aker Finnyards Rauma en Rauma, Finlandia . Nombrado en honor a un barco de misiles clase Tuima ( OSA-II soviético modificado ) fuera de servicio , estaba destinado a ser el barco líder de una clase de cuatro aerodeslizadores de combate que formarían parte del Escuadrón 2000 ( finlandés : Laivue 2000 ), un programa de adquisición de barcos. de la Armada finlandesa. Antes de nombrarlos, los aerodeslizadores se denominaban clase T-2000.
Los aerodeslizadores estaban destinados a ser utilizados como plataformas móviles de misiles que podrían navegar y realizar ataques sorpresa en el fracturado archipiélago finlandés. Era un buque de ataque, no una lancha de desembarco ni un transporte. Dado que los mares que rodean Finlandia suelen congelarse en invierno, algunas partes del archipiélago no pueden ser navegadas por combatientes de superficie convencionales y sólo son accesibles por aire o con un aerodeslizador. La Guardia Fronteriza finlandesa opera aerodeslizadores de patrulla y búsqueda y rescate en estas aguas. Sin embargo, el enfoque de la Armada finlandesa se redefinió como la protección a largo plazo del tráfico de la marina mercante, y en lugar de Tuuli se seleccionaron barcos de misiles clase Hamina con mejor resistencia operativa . Como resultado, sólo se construyó el prototipo de barco y nunca se puso en servicio oficialmente.
Tuuli se completó en 2002. Sus pruebas resultaron un éxito y se superó su capacidad especificada y su velocidad máxima. El 19 de diciembre de 2003 se anunció que la clase Tuuli no entraría en servicio activo y se presentaría a la venta el prototipo de embarcación. Hubo interés extranjero en la compra de Tuuli , pero no se han dado más detalles. Aparentemente, el Tuuli ACV podría haberse utilizado en el Ártico para soportar cascos más grandes. [1] El barco fue almacenado en la base de Upinniemi.
El 10 de julio de 2013, se anunció que Tuuli sería descartado porque no se había encontrado un comprador adecuado. [2] Se separó en octubre de 2013.
El diseño del buque involucró tecnología transferida desde Estados Unidos . Fue construido a partir de paneles soldados de finas láminas de aluminio marino y extrusiones conectadas con construcciones compuestas livianas. Las características especiales del barco fueron su buena movilidad, independencia de vías navegables y equipamiento portuario fijo, funcionamiento durante todo el año y una tripulación pequeña de sólo diez personas debido a la avanzada tecnología.