Aeródromo de Manchester (Wythenshawe)

Antiguo aeropuerto que sirvió a Manchester, Inglaterra, Reino Unido (1929-1930)

53°24′36″N 2°16′48″O / 53.4099°N 2.2801°W / 53.4099; -2.2801

Aeródromo Wythenshawe en 1929 mirando al noreste. El pequeño hangar está arriba a la derecha. Wythenshawe Road desciende desde el centro derecha. 'M/C' en el medio del aeródromo indica 'Manchester' a los pilotos. El carril que cruza la esquina superior derecha ahora es Rackhouse Road.

El aeródromo de Manchester (Wythenshawe) fue el primer aeródromo construido para dar servicio a Manchester , Inglaterra. Ahora está ocupada por la escuela primaria Rack House.

Historia

Escena callejera en la zona de Rackhouse en Wythenshawe , 26 de septiembre de 2010. No queda ninguna señal de que aquí hubiera un aeropuerto.

• Mediados de la década de 1920: personas interesadas en la aviación, entre ellas John Leeming y Sir Sefton Brancker , entonces ministro de aviación civil del Reino Unido, inauguraron una campaña . El ayuntamiento de Manchester empezó a darse cuenta de que Manchester necesitaba un aeropuerto permanente.
• 1926: El señor Tatton ( procurador rural de Wythenshawe Hall ) vendió mucho terreno en Wythenshawe y pasó a manos de Manchester Corporation, que planeaba construir viviendas para las autoridades locales en él.
• Principios de 1929: en esa tierra, se eligieron cuatro campos en Rackhouse Farm en lo que hoy es Northern Moor para convertirse en el aeródromo municipal de Manchester, hasta que se construyó el nuevo aeropuerto permanente de Barton cerca de Eccles. ^[1] El sitio del aeródromo estaba dentro de la bifurcación de Wythenshawe Road y Sale Road, al oeste de la intersección con la actual Princess Parkway y justo al norte de Wythenshawe Park . Se arrancaron setos, se niveló parte del terreno y se convirtió un granero en un hangar con capacidad para albergar un avión ligero. Un camino rural que ahora es Rackhouse Road discurría a lo largo de su borde este. Una masía se convirtió en el edificio administrativo. Se instalaron bombas de combustible temporales. ^{[2] [3]} El campo noreste (que se ve de color oscuro en la fotografía adyacente) no se hizo utilizable para operaciones aéreas. La única ayuda de navegación para que los pilotos identificaran el aeródromo eran las letras 'M/C' en blanco, dentro de un gran círculo. No se proporcionaron iluminación del aeródromo ni instalaciones de radio. ^[1]
• 2 de abril de 1929: primer uso del aeródromo por parte de un avión.
• 13 de abril de 1929: Fecha de solicitud de la ciudad de licencia de aeródromo. Llamó al lugar " Wythenshawe , en la parroquia de Northenden , en el distrito rural de Bucklow , en el condado de Chester".

  El aeródromo se utilizó principalmente para vuelos privados y de clubes. Northern Air Lines (Manchester) Ltd tiene su sede aquí varios aviones, y sus De Havilland DH.60 Moth de dos asientos están disponibles para alquiler a un chelín por milla. El Lancashire Aero Club , con sede en el aeródromo de Woodford , enviaba periódicamente uno de sus aviones de entrenamiento a Wythenshawe, para comodidad de los miembros locales.

• 22 de abril de 1929: el alcalde de Manchester y un grupo cívico volaron desde el aeródromo al aeropuerto de Croydon para recoger la licencia de funcionamiento temporal del aeródromo Wythenshawe. El Ministerio del Aire concedió a Wythenshawe una licencia "multiuso" y Manchester se convirtió en el primer municipio de Gran Bretaña en tener su propio aeropuerto. ^[4]
• 22 de junio de 1929: Un 'Desfile Aéreo' atrajo a muchos aviones y grandes multitudes de espectadores mancunianos interesados. ^[5]
• 1 de enero de 1930: el aeródromo quedó obsoleto cuando se inauguró el aeropuerto de Barton .
• 19 de junio de 1930: último vuelo registrado desde el aeropuerto de Wythenshawe.
• 1931: Los límites de la ciudad de Manchester se ampliaron hacia el sur, y después el sitio quedó en Manchester y Lancashire .
• Principios de la década de 1930 y después: Manchester Corporation construyó casas en el área para viviendas sociales.

Referencias

Notas

1. Scholefield 2004, pág. 222
2. Scholefield 2004, págs. 222-223
3. Hylton, Stuart (2013), El pequeño libro de Manchester , The History Press, ISBN 978-0752494012
4. Riding, Richard (2014), Una vida voladora: registro fotográfico de un entusiasta de la aviación británica en la década de 1930 , Fonthill Media, ISBN 978-1781554142
5. Scholefield 2004, pág. 223

Bibliografía

• Scholefield, RA (2004), Manchester's Early Airfields, un capítulo extenso en 'Moving Manchester', Sociedad de Anticuarios de Lancashire y Cheshire, ISSN  0950-4699

enlaces externos

• Aeródromo Wythehshawe y alrededores, visto desde el noroeste, en julio de 1929