El Gran Premio de Italia de 2006 (oficialmente Gran Premio Vodafone d'Italia 2006 de Fórmula 1 ) [2] fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 10 de septiembre de 2006 en el Autodromo Nazionale di Monza . Fue la decimoquinta carrera de la temporada 2006 de Fórmula 1 y fue ganada por Michael Schumacher al volante de un coche Ferrari .
Inmediatamente después de la carrera, Schumacher anunció que se retiraría del automovilismo al final de la temporada 2006. Robert Kubica logró su primer podio en su carrera, en solo su tercer Gran Premio. También fue solo la segunda aparición en una reunión de Gran Premio del sucesor del piloto del viernes de Kubica, Sebastian Vettel . Vettel había impresionado en el Gran Premio de Turquía al marcar el tiempo más rápido en una sesión, pero marcó el tiempo más rápido en ambas sesiones de práctica del viernes en este Gran Premio. [3] [4] La carrera también fue la primera carrera en ver la introducción de una nueva barrera de alta velocidad desarrollada por el Instituto FIA y la FIA. El sistema, que se instaló al final de las áreas de escape en la segunda chicana del circuito y las curvas Parabólicas , fue diseñado para su uso en curvas con aproximaciones de alta velocidad y áreas de escape limitadas. [5] También esta fue la última carrera del piloto de Red Bull Christian Klien , hasta su regreso a un asiento de carrera en el Gran Premio de Singapur de 2010 .
Después de la carrera, en la conferencia de prensa, Schumacher anunció su retiro de la Fórmula 1. [6] El mismo día, se anunció que Ferrari reemplazaría a Schumacher por Kimi Räikkönen . La carrera fue su victoria número 90. Sin embargo, cuatro años después, en 2010 , Schumacher regresó a la F1 con Mercedes .
Los 6 últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes, pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.
En la salida, Kimi Räikkönen se puso en cabeza, con Michael Schumacher y Nick Heidfeld peleándose por el segundo puesto. En la segunda vuelta, Fernando Alonso ya estaba en sexto lugar, por detrás de Heidfeld, mientras Schumacher y Räikkönen empezaban a alejarse del resto. En la vuelta 10, Nico Rosberg perdió potencia en su Williams y fue el primer abandono, su cuarto consecutivo. En la vuelta 15, Räikkönen entró en boxes cuando iba en cabeza y dos vueltas más tarde entró Schumacher y le adelantó. Robert Kubica tomó la delantera, parando mucho más tarde, en la vuelta 23, lo que permitió a Schumacher ponerse en cabeza por primera vez en la carrera. En la vuelta 44 hubo un drama cuando Alonso se detuvo con un Renault lleno de humo tras un fallo de motor, lo que provocó un problema para Massa, que bloqueó detrás de él y se salió antes de entrar en boxes para cambiar neumáticos. Michael Schumacher consiguió la victoria por delante de Räikkönen, mientras que Kubica consiguió su primer podio en el tercer puesto. [7]
45°36′56″N 9°16′52″E / 45.61556, -9.28111