El Z36 fue uno de los cinco destructores Tipo 1936B construidos para la Kriegsmarine (Marina alemana) durante la Segunda Guerra Mundial . Terminado a principios de 1944, el barco pasó la guerra en el mar Báltico , escoltando barcos alemanes, colocando campos minados y bombardeando fuerzas soviéticas. El 12 de diciembre, un error de navegación hizo que entrara en un campo minado alemán mientras se preparaba para colocar otro campo minado en el golfo de Finlandia frente a la costa de Estonia . El Z36 chocó con una sola mina y se hundió con la pérdida de todos los tripulantes. El naufragio fue inspeccionado en 1994.
El diseño del Tipo 1936B mantuvo el diseño del casco del Tipo 1936A, pero volvió al armamento principal más ligero del Tipo 1936 para reducir el peso en la parte superior y mejorar el comportamiento en el mar . Los barcos tenían una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y una longitud de 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) en la línea de flotación . El barco tenía una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,32 metros (14 pies 2 pulgadas). Desplazaban 2519 toneladas largas (2559 t) en carga estándar y 3542 toneladas largas (3599 t) en carga profunda . Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice , fueron diseñados para producir 70.000 caballos de fuerza métricos (51.000 kW ; 69.000 shp ) utilizando vapor proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner para una velocidad diseñada de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ). Los barcos transportaban un máximo de 835 toneladas (822 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba un alcance de 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [1] Su tripulación estaba formada por 11-15 oficiales y 305-20 marineros. [2]
Los buques Tipo 1936B llevaban cinco cañones SK C/34 de 12,7 centímetros (5 pulgadas) en montajes individuales con escudos de cañón , dos de cada uno superpuestos , a proa y popa de la superestructura . El quinto montaje estaba situado en la parte superior de la caseta de cubierta trasera. Los cañones se designaban del n.º 1 al 5 de adelante hacia atrás. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en dos montajes gemelos a lo largo de la chimenea trasera y quince cañones C/38 de 2 centímetros (0,8 pulgadas) en tres montajes cuádruples y tres montajes individuales. El buque llevaba ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) sobre el agua en dos montajes accionados por motor. Se proporcionaban dos recargas para cada montaje. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles para minas en la cubierta trasera con una capacidad máxima de 74-76 minas . Se instalaron hidrófonos pasivos 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos y probablemente también se instaló un sonar S-Gerät . Los barcos estaban equipados con un radar FuMO 24/25 instalado sobre el puente . [3] [4]
El Z36 fue ordenado originalmente como un destructor Tipo 1938B de AG Weser ( Deschimag ) el 28 de junio de 1939, pero el contrato fue cancelado cuando el diseño Tipo 1938B fue abandonado, y el barco fue reordenado como un destructor Tipo 1936A (Mob). Eso fue cambiado a un Tipo 1936B el 17 de febrero de 1941. Fue puesto en grada con el número de astillero W1006 el 15 de septiembre en el astillero de Deschimag en Bremen , botado el 15 de mayo de 1943 y puesto en servicio el 19 de febrero de 1944, bajo el mando del Korvettenkapitän (Teniente Comandante) Fredric von Hausen. Después de su puesta a punto, el Z36 fue asignado a la 6. Zerstörerflotille (6.ª Flotilla de Destructores) a mediados de 1944. [5] [6]
En preparación para la Operación Tanne West , la ocupación de Åland en caso de rendición finlandesa, la flotilla escoltó al crucero pesado Lützow a la isla de Utö el 28 de junio, pero la operación fue cancelada y los barcos regresaron a puerto. El 30 de julio y el 1 de agosto, el Z36 y otros tres destructores de la flotilla navegaron hacia el golfo de Riga para bombardear posiciones soviéticas en el interior. El 5 de agosto, escoltaron al crucero pesado Prinz Eugen mientras atacaba objetivos en la isla de Ösel , Estonia, y en Letonia el 19 y 20 de agosto. El Z36 y el destructor Z28 escoltaron al buque de transporte de tropas MV Monte Rosa , cargado de refugiados, desde Baltischport , Estonia, a Gotenhafen , Alemania, el 16 de septiembre. Ese mes, la flotilla también cubrió los convoyes que evacuaban Finlandia y luego Reval. Del 10 al 15 de octubre, la flotilla escoltó al Lützow y al Prinz Eugen mientras reanudaban sus misiones de bombardeo costero y bombardeaban objetivos, atacando posiciones soviéticas en Memel y Libau. El mes siguiente, la flotilla y los cruceros pesados Admiral Scheer y Prinz Eugen bombardearon posiciones soviéticas durante la evacuación de Sworbe , en Ösel, entre el 20 y el 24 de noviembre. [7] [8]
A mediados de diciembre, la 6. Zerstörerflotille , que ahora estaba formada por el Z36 , sus barcos gemelos Z35 y Z43 , y los grandes torpederos T23 y T28 , recibió la tarea de colocar un nuevo campo minado entre la costa de Estonia y un campo minado existente un poco más alejado del mar. El T23 debía escoltar a los otros barcos y los destructores estaban cargados con 68 minas cada uno. La misión se pospuso a la noche del 11/12 de diciembre debido al mal tiempo y la flotilla zarpó en la mañana del 11. El tiempo empeoró gradualmente a lo largo del día y el rocío y la lluvia dificultaron la navegación. Habiendo navegado un poco demasiado al norte, el Z35 y el Z36 se metieron en el campo minado Nashorn (Rhinoceros) que estaba a solo 2,5 millas náuticas (4,6 km; 2,9 mi) al norte de la posición prevista del nuevo campo minado. Alrededor de las 02:00, el Z36 chocó contra una mina y se hundió muy rápidamente con la pérdida de toda su tripulación. [7] [9]
El naufragio fue inspeccionado por el Ministerio de Medio Ambiente de Finlandia en 1994 en 59°38.1′N 24°20′E / 59.6350, -24.333 . [10]