La Yamaha Niken es una motocicleta de tres ruedas basculante de 845 cc, fabricada desde 2018 por Yamaha Motor y vendida en todo el mundo.
La Niken es una versión comercial del concepto de motocicleta "MWT-9" anunciado por Yamaha en 2015. Como parte de la línea de motocicletas LMW de Yamaha - Leaning Multi Wheel - la Tricity con 125 cc había aparecido previamente en 2014. El concepto básico es que las dos ruedas delanteras se mueven en conjunto entre sí cuando se inclina la carrocería del vehículo, mientras que la carrocería se puede mover como una motocicleta normal.
El nombre Niken es una palabra acuñada que significa "dos espadas", en referencia al movimiento dinámico de las dos ruedas delanteras, como las dos hojas de un maestro de la espada.
El concepto de desarrollo se denominó "Nuevo tipo de agilidad y controlabilidad".
El modelo se mostró como vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015 y se lanzó en el salón de 2017. Se anunció su lanzamiento en Japón el 13 de septiembre de 2018 y la recepción de pedidos comenzó el mismo día.
Equipamiento del vehículo: [1]
Motor de tres cilindros en línea refrigerado por agua, mecánicamente idéntico a las naked deportivas Yamaha MT-09 y Tracer 900, aunque se cambiaron la relación de transmisión y la configuración de la ECU .
La Niken dispone la horquilla delantera en el exterior de las ruedas delanteras, con el fin de permitir un ángulo de inclinación de 45 grados que permite velocidades de curva más altas que la Tricity , que tiene la horquilla delantera en el interior de las ruedas delanteras. El espaciado de las ruedas delanteras es de 410 mm. El mecanismo de dirección de nuevo desarrollo logra una operatividad y una dirección muy cercanas a las de una motocicleta normal.
La suspensión delantera utiliza brazos cuadriláteros paralelos para soportar la suspensión en voladizo . Está montada en el exterior de las ruedas para permitir la máxima inclinación y consta de dos barras de horquilla invertidas por lado: una barra trasera de 43 mm con precarga y amortiguación ajustables, y una barra delantera de 41 mm que mantiene el conjunto alineado. Las fuerzas de dirección se aplican a través de un grupo separado de tirantes y varillajes, incluidos los nudillos de dirección desplazados. Realizan la geometría de dirección Ackermann , similar a la de la mayoría de los automóviles en que durante un giro, la rueda interior gira progresivamente más que la exterior, ya que traza un radio más pequeño en cada esquina. Los ejes de cada lado llevan ruedas de aluminio fundido de 15 pulgadas de tamaño, utilizando neumáticos 120/70-15. [2]
La mecánica adicional da como resultado un peso de 263 kg, alrededor de 70 kg más que la motocicleta clásica MT-09 con el mismo motor básico. [3]
Según la Ley de Tráfico Vial japonesa, al igual que la Tricity, la Niken cumple los requisitos para vehículos de tres ruedas especificados en la notificación del Primer Ministro y está clasificada como una motocicleta específica , más precisamente, una motocicleta grande específica . Este tipo requiere una licencia de conducción de motocicleta grande.
La aplicación de la Ley de Tráfico Vial y la Ley de Carreteras es equivalente a la de las motocicletas, y la velocidad máxima legal es de 60 km/h en carreteras generales y de 100 km/h en carreteras nacionales. Según la Ley de Vehículos de Transporte por Carretera, se trata de una "motocicleta con sidecar" y se clasifica como un automóvil pequeño de dos ruedas debido a su cilindrada de 400 cc o más. Por lo tanto, está sujeta al sistema de registro de inspección de automóviles (inspección de vehículos).
