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Barco holandés Vrijheid

El Vrijheid fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañonesde la Armada de la República Holandesa , la República Bátava y la Marina Real Británica . La orden de construcción del navío fue dada por el Almirantazgo de Ámsterdam . El navío fue puesto en servicio en 1782.

En 1783, una escuadra formada por los barcos Vrijheid , Noordholland , Hercules , Drenthe , Prins Willem y Harlingen fue enviada al Mediterráneo para tratar las diferencias que habían surgido con Venecia . El 2 de febrero de 1784, la escuadra atracó en la costa cerca de la isla de Menorca . En la noche entre el 3 y el 4 de febrero, se produjo una tormenta que duró 48 horas. Vrijheid estuvo a punto de estrellarse contra las rocas y apenas logró mantenerse a flote, mientras que Drenthe se inclinó y se hundió. [1]

En 1795 el barco entró en servicio en la Armada de Batavia .

El 11 de octubre de 1797, el Vrijheid participó en la batalla de Camperdown como buque insignia del almirante Jan Willem de Winter . En un momento dado, el Vrijheid fue atacado por cuatro barcos británicos y, tras una dura lucha, el barco se rindió. [2]

Un modelo del barco.

El barco pasó a llamarse HMS Vryheid y a partir de 1798 sirvió como barco prisión . En 1802 pasó a ser un barco de pólvora hasta que fue vendido en 1811. [3]

Referencias

  1. ^ Irene de Groot y Robert Vorstman, Barcos de vela: grabados de los maestros holandeses del siglo XVI al XIX (Maarssen: Uitgeverij Gary Schwartz, 1980), 171-172.
  2. ^ JF Fischer Fzn. De Delft: De dagjournalen met de complete en authentieke geschiedenis van 's Lands schip van oorlog Delft en de waarheid over de zeeslag bij Camperduin (Franeker: Van Wijnen, 1997), 341-347.
  3. ^ "Historias de diseño de buques de guerra clasificados... "rastreando los árboles genealógicos" [Archivo] - Sails of Glory Anchorage". sailsofglory.org .