El Beşiktaş Stadyumu (actualmente conocido como Tüpraş Stadyumu por razones de patrocinio) [5] es un estadio multiusos con asientos en el distrito Beşiktaş de Estambul , Turquía . [6] [7] Es el estadio local del Beşiktaş JK . El estadio fue construido en el sitio de la antigua casa del Beşiktaş, el Estadio BJK İnönü . Tiene una capacidad de aproximadamente 42,590 espectadores, después de estar inicialmente planeado para 41,903. El estadio fue sede de la Supercopa de la UEFA de 2019 .
El estadio del Beşiktaş alberga 144 suites ejecutivas y un «1903 Lounge» con capacidad para 1.903 espectadores en total. La «1903 tribuna» tiene capacidad para 636 espectadores. Los asientos VIP del estadio están equipados con la solución FUNTORO Stadium & Arena: monitores interactivos de alta definición que ofrecen retransmisiones de televisión en directo, sistemas de publicidad, información de los jugadores, etc. El nuevo estadio también cuenta con 2.123 metros cuadrados de restaurantes, 2.520 metros cuadrados de restaurantes con terraza y un aparcamiento VIP con capacidad para 600 vehículos. El terreno es un «estadio inteligente», donde los aficionados disfrutan de StadiumVision y tecnología Wi-Fi de alta velocidad, planificada en colaboración con Cisco . [8]
El 2 de junio de 2013, tras la finalización de los play-offs de ascenso a la TFF First League , se iniciaron las obras de demolición del Estadio BJK İnönü . El coste estimado del proyecto en aquel momento era de unos 80 millones de dólares. El nuevo estadio fue diseñado por Bünyamin Derman, del estudio de arquitectura DB. El antiguo estadio fue demolido, a excepción de la tribuna Eski Açık, ya que esta tribuna y sus torres están consideradas monumentos históricos por el gobierno. La tribuna Eski Açık fue reorganizada para que pareciera un antiguo anfiteatro. El nuevo estadio fue diseñado para que estuviera "en armonía con el paisaje natural e histórico del Bósforo" visto desde el mar.
En 1936, el arquitecto y urbanista francés Henri Prost (1874-1959) fue invitado a Turquía por el presidente Mustafa Kemal Atatürk . Se le encargó la preparación del borrador de la planificación urbana y la reconstrucción de Estambul, que duró hasta 1951. En el primer plan, Prost pensó que el distrito de Şişli podría ser un buen emplazamiento para un estadio urbano. Sin embargo, el gobernador de Estambul, Muhittin Üstündağ, le pidió a Prost que situara el estadio en la zona de Dolmabahçe en lugar del establo del Palacio de Dolmabahçe como un hecho consumado en su plan maestro de la ciudad , que entró en vigor en 1939.
El Estadio BJK İnönü , originalmente llamado Estadio Dolmabahçe, fue diseñado por el arquitecto italiano Paolo Vietti-Violi , quien colaboró con los arquitectos turcos Şinasi Şahingiray y Fazıl Aysu para preparar el proyecto. La primera base se colocó el 19 de mayo de 1939, pero la construcción se detuvo debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. El estadio fue inaugurado el 19 de mayo de 1947 por İsmet İnönü , el segundo presidente de Turquía y fanático del Beşiktaş, y Lütfi Kırdar , el gobernador de Estambul.
El aforo inicial era de 16.000 espectadores. En el proyecto original, en la tribuna de Eski Açık había dos estatuas de bronce de atletas: una lanzando un disco y otra una lanzando una jabalina. Sin embargo, las estatuas nunca se construyeron por problemas económicos. La fábrica de petróleo que se encontraba detrás del estadio fue demolida para construir la tribuna Yeni Açık en la parte oeste del estadio en 1950 (de ahí el nombre Yeni Açık, que significa la nueva tribuna abierta; en referencia a las dos tribunas cubiertas (Numaralı y Kapalı) y las dos tribunas abiertas (Eski Açık y Yeni Açık). En 1952, el estadio pasó a llamarse Estadio Mithat Paşa y, más tarde, en 1973, pasó a llamarse Estadio İnönü. [9] En febrero de 1998, se firmó un contrato de arrendamiento entre Beşiktaş JK y el Ministerio de Juventud y Deportes que otorgó todos los derechos de uso del Estadio İnönü a Beşiktaş JK durante 49 años.
El primer partido de fútbol en el Estadio Dolmabahçe tuvo lugar entre el Beşiktaş JK y el AIK de Estocolmo de Suecia, el 27 de noviembre de 1947, y el primer gol en el estadio lo marcó Süleyman Seba ; el presidente más famoso y con más años en el cargo del club (en los años 1980 y 1990) cuando era jugador del Beşiktaş JK. El Beşiktaş perdió este partido por 3-2.
El Galatasaray SK y el Fenerbahce SK compartieron el estadio con el Beşiktaş JK durante muchos años, antes de la construcción del Estadio Ali Sami Yen para el Galatasaray en 1964 y la renovación del Estadio Şükrü Saracoğlu para el Fenerbahçe SK en 1982.
En el estadio BJK İnönü se llevaron a cabo obras de renovación en 2004. En el marco de estas obras se eliminó la pista de tartán y se bajó el nivel del suelo en 4 metros para aumentar la capacidad del estadio a 32.145 espectadores. Los asientos de prensa se trasladaron de la tribuna Kapalı a la tribuna Numaralı. Se demolieron los salones que se encontraban en el medio de la tribuna Kapalı. Se duplicó el número de puertas. En el interior del estadio se construyó un centro de prensa para Beşiktaş TV. Se renovaron los baños y los mostradores de comida. La tribuna Yeni Açık se cubrió con una estructura metálica. Los trabajos se realizaron de conformidad con las normas de la UEFA.
Debido a la ubicación única del Estadio İnönü , que se considera uno de los mejores del mundo, [10] y su estatus legal como "monumento histórico" protegido por el Consejo Superior de Monumentos de Turquía, el proyecto de renovación tuvo que ser modificado y pospuesto varias veces y todas las solicitudes oficiales, esfuerzos e intentos de renovación fueron denegados. En 2008, el ex presidente del club Yildirim Demirören lanzó un proyecto diseñado por HOK Sports, con una capacidad de diseño de 42.000 espectadores. Sin embargo, este proyecto también fue cancelado debido a las preocupaciones sobre cómo el nuevo proyecto no se adaptaba al entorno histórico de Beşiktaş. Finalmente, en 2013, el actual presidente del club Fikret Orman completó los procedimientos administrativos después de extensos intercambios burocráticos y recibió todos los permisos necesarios al proponer objetivos de diseño específicos.
El 10 de diciembre de 2016, dos bombas explotaron fuera del estadio, matando al menos a 46 personas (38 policías, 8 civiles) e hiriendo a 136. La primera y mayor explosión tuvo lugar alrededor de las 7:30 pm después de que el equipo local Beşiktaş derrotara al visitante Bursaspor 2-1 en la Superliga turca . Un funcionario con conocimiento del ataque dijo que el momento del bombardeo tenía como objetivo maximizar la pérdida de vidas. Sin embargo, el número de muertos civiles fue menor porque los fanáticos ya habían abandonado el estadio después del partido. Los testigos también informaron haber escuchado disparos después de las explosiones. Las autoridades han dicho que la primera explosión fue causada por un vehículo que pasaba que detonó en un área donde las fuerzas especiales de la policía estaban ubicadas a la salida del estadio. Un autobús de la policía antidisturbios parecía haber sido el objetivo. Las autoridades turcas dijeron que una persona que había sido detenida por la policía en el cercano parque Maçka se suicidó detonando explosivos momentos después.
El 26 de mayo de 2017, el presidente de Turquía , Recep Tayyip Erdoğan , anunció que había dado instrucciones a su ministro de deportes para que eliminara la palabra «arena» de todos los estadios del país debido a sus objeciones personales al término, asociándolo con el significado romano original. [11] Un día después, la Federación Turca de Fútbol (TFF) confirmó que la palabra sería eliminada en consecuencia. Una semana después, Beşiktaş anunció que el Vodafone Arena pasó a llamarse Vodafone Park. [12]
El estadio Beşiktaş fue testigo de la primera árbitra en una gran final de fútbol masculino europeo cuando la árbitra francesa Stéphanie Frappart se hizo cargo del partido de la Supercopa de la UEFA entre el Liverpool FC y el Chelsea FC el 14 de agosto de 2019. [ 13] (En agosto de 2003, Nicole Petignat se convirtió en la primera árbitra de un partido de fútbol masculino organizado por la UEFA ; AIK Fotboll ( SWE ) contra Fylkir ( ISL ) en la ronda preliminar de la Copa de la UEFA ).
El estadio Beşiktaş fue diseñado por el estudio de arquitectura DB Architects. [14] Bünyamin Derman fue el arquitecto oficial del proyecto . El estadio cumple con los criterios de la Categoría 4 de la UEFA , la más estricta en el ranking definido por las regulaciones de la UEFA para la infraestructura de los estadios.
El estadio del Beşiktaş se diferencia de los estadios modernos por tres objetivos de diseño impuestos por las autoridades y la naturaleza del lugar de construcción. Gracias a estos objetivos de diseño, "la arquitectura del estadio refleja la historia, el patrimonio y la prosperidad".
Debido a la proximidad del Palacio de Dolmabahçe , la Torre del Reloj de Dolmabahçe , la Mezquita de Dolmabahçe y, por supuesto, el Bósforo , el Consejo Superior de Monumentos de Turquía exigió un aspecto más histórico que se ajustara al área histórica circundante. La mayoría de los diseños arquitectónicos propuestos para el nuevo estadio eran estructuras modernas, con superficies externas brillantes hechas de metal, vidrio o materiales compuestos. Para lograr el primer objetivo de diseño, se propuso al consejo superior una arquitectura de coliseo y fue aceptada por éste. La arquitectura de coliseo se utilizó anteriormente en estadios como el Los Angeles Memorial Coliseum y el Busch Memorial Stadium , pero principalmente hace varias décadas.
En los estadios modernos, la altura de las gradas suele estar al mismo nivel. Dado que el terreno de construcción del Estadio Beşiktaş es estrecho y está rodeado de carreteras, la altura de las gradas disminuye especialmente en las esquinas y se ensancha en los bordes. La elevación variable crea una forma de onda significativa en las gradas y le da un aspecto tradicional. La altura de la tribuna este es menor, lo que es otro objetivo de diseño impuesto por el Consejo Superior para no afectar la silueta del Bósforo .
El diseño de la mayoría de los estadios de fútbol modernos es mayoritariamente cuadrado, rectangular con esquinas redondeadas o circular. Algunos estadios más antiguos incluyen pistas de tartán, especialmente los estadios olímpicos. Debido a las pistas de tartán, estos estadios tienen formas elípticas como el antiguo estadio İnönü. Para ser fiel a la arquitectura anterior diseñada en 1939 y coherente con las dos torres históricas restantes del antiguo estadio Inönü, el Estadio Beşiktaş también tiene una forma elíptica, aunque no hay una pista de tartán en el interior del estadio. El diseño repite la misma idea de simetría perfecta alcanzada en 1939 al extender el arco principal entre las dos torres antiguas a lo largo de la estructura.
El proyecto del nuevo estadio tenía como objetivo garantizar un bajo impacto ambiental mediante el uso de tecnologías sostenibles de última generación. El estadio se construyó para reducir el consumo de energía de fuentes de energía no renovables mediante la reducción de residuos y la optimización de los recursos disponibles. El concepto de construcción ecológica del estadio Beşiktaş garantiza procesos respetuosos con el medio ambiente y eficientes en el uso de los recursos en cada etapa de la construcción, desde la selección del sitio y el diseño hasta la construcción, mediante el uso de materiales de construcción con certificación Green Building, para buscar el mínimo impacto posible en el medio ambiente.
El estadio producirá electricidad a partir de la energía solar captada a través de paneles fotovoltaicos [15] capaces de producir 500 kVA al año, lo que corresponde al consumo eléctrico anual de unos 100 hogares medios y un ahorro de CO2 de unas 250 toneladas. El estadio almacenará agua de lluvia en cisternas para utilizarla posteriormente en el riego del terreno de juego y otros fines. Estas fuentes de energía alternativas tienen como objetivo ayudar al estadio a cumplir los criterios dictados por el protocolo de Kioto generando múltiples resultados:
Todas las piezas de hormigón y metal del demolido Estadio BJK Inönü fueron separadas y reutilizadas; los demás materiales se dividieron en categorías para ser reciclados, revendidos o reutilizados.
La tribuna del lado este se llamaba Eski Açık (Tribuna Vieja) y tenía capacidad para 7.962 espectadores . Hay dos torres a la izquierda y a la derecha de la tribuna Eski Açık y una puerta de hierro en el medio de las dos torres. Las torres y la puerta se conservaron como monumento histórico durante la construcción del nuevo estadio.
El Beşiktaş firmó un acuerdo de 145 millones de dólares con Vodafone el 21 de agosto de 2013. El acuerdo incluye el patrocinio de la camiseta durante 3 años (+2 años opcionales que se utilizaron), derechos de nombre del estadio (que se llamará 'Vodafone Park'), publicidad y derechos de inversión en infraestructura tecnológica del estadio durante 10 (+5 opcionales) años.
El techo de cables ligeros está diseñado como un techo de cables en bucle clásico que contiene un anillo de compresión y uno de tensión. La mayor parte del techo está cubierto con una membrana y está compuesto por 260 toneladas de conjuntos de cables. El anillo de tensión interior, que está hecho de 8 cables de bobina cerrada de Ø110 mm con una longitud única de casi 200 metros, está conectado al anillo de compresión exterior mediante cables radiales que consisten en cables de bobina cerrada de Ø110, Ø85, Ø65 y Ø45 mm. [22] [ se necesita una mejor fuente ]
Anteriormente, cuando el Estadio Beşiktaş era el Estadio BJK İnönü, se había utilizado para muchos conciertos de música importantes, entre ellos:
Debido a la presencia cercana del Palacio de Dolmabahçe y la Mezquita de Dolmabahçe , la altura del Estadio Beşiktaş se mantuvo por debajo de los 32 metros. En el antiguo Estadio İnönü, la Torre del Reloj de Dolmabahçe se podía ver desde 2 gradas diferentes, más precisamente desde las gradas Kapalı y Yeni Açık . En los días de partido, las cámaras de transmisión de televisión a menudo se enfocaban en la torre, creando una imagen memorable para los espectadores. Al igual que la torre del reloj, la Mezquita de Dolmabahçe también era visible desde dos gradas. [ cita requerida ] El estadio está dominado por el Parque de los Mártires del 10 de diciembre , un pequeño parque que conmemora a las víctimas de los atentados de Estambul de diciembre de 2016. [ 24 ]
Desde el barrio de Beşiktaş, los aficionados y visitantes se acercan al estadio tradicionalmente por la histórica calle Dolmabahçe, llamada "Ağaçlı Yol" (la calle arbolada) en turco. Este ritual de la época del Estadio İnönü se lleva a cabo los días de partido y es una fuente de inspiración para varias canciones y cánticos escritos en el pasado.
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El palacio de Dolmabahçe fue construido por el sultán Abdulmecid (1839-1861), que fue el 31.º sultán otomano. El palacio, cuya construcción comenzó el 13 de junio de 1843, entró en funcionamiento el 7 de junio de 1856, una vez finalizados los muros circundantes. El palacio consta de tres partes principales, denominadas Mabeyn Imperial (Apartamentos de Estado), Salón Muayede (Sala de Ceremonias) y el Harén Imperial. El Mabeyn Imperial estaba destinado a los asuntos administrativos del estado, el Harén Imperial estaba destinado a la vida privada del sultán y su familia, y el Salón Muayede, situado entre estas dos secciones, estaba destinado al intercambio de saludos "bayram" entre el sultán y los dignatarios estadistas, además de utilizarse para algunas ceremonias estatales importantes. El edificio principal tiene tres pisos (incluido el sótano) en el lado que está paralelo al mar y cuatro pisos en el lado interior, que abarca los barrios del harén con el piso musandıra (buhardilla).
La Torre del Reloj de Dolmabahçe es una torre del reloj situada en el exterior del Palacio de Dolmabahçe. La torre fue construida por el famoso arquitecto armenio Sarkis Balyan entre 1890 y 1895 por orden del sultán otomano Abdul Hamid II (1842-1918). Diseñada en estilo neobarroco otomano, la torre de cuatro lados y cuatro pisos se eleva a una altura de 27 metros. Su reloj fue fabricado por la famosa casa relojera francesa Jean-Paul Garnier e instalado por el maestro relojero de la corte Johann Mayer. En 1979, el reloj mecánico original fue convertido parcialmente en uno eléctrico. En dos lados opuestos de la torre se encuentra la tugra del sultán Abdul Hamid II .
La mezquita de Dolmabahçe se encuentra al sur del palacio de Dolmabahçe, en la costa. Originalmente fue encargada por la madre del sultán Abdulmecid, Bezm-i Alem Valide Sultan. Después de su muerte, fue continuada por el sultán Abdulmecid. La mezquita se terminó en 1855; su arquitecto es Garabet Balyan. La mezquita de Dolmabahçe es una de las mezquitas ornamentadas construidas en estilo barroco. Como la mezquita está adyacente al palacio, se construyó una maksoorah del sultán de dos pisos en la parte delantera donde el sultán y los estadistas podían realizar sus oraciones y donde se podían acomodar procesiones públicas y reuniones. El diseño de ventanas circulares, que rara vez se ve en la arquitectura de las mezquitas turcas, le da al edificio un aspecto diferente con su diseño de cola de pavo real. La mezquita tiene dos minaretes con un solo balcón. El interior tiene una decoración con una mezcla de estilos barroco y amperio. De la cúpula cuelga un precioso candelabro.
La ceremonia de apertura del estadio se celebró el 11 de abril de 2016, [25] [26] con un partido de la Süper Lig contra el Bursaspor en la jornada 28. Los fanáticos del Beşiktaş caminaron por la Wooded Road a lo largo de la alfombra roja colocada entre Beşiktaş y Kabataş . Los fanáticos habían estado encendiendo bengalas desde las 16:00 en el distrito de Beşiktaş, mucho antes de la ceremonia de apertura. El juego terminó 3-2 con dos goles de Mario Gómez y uno de Alexis para el Beşiktaş. [27] En el minuto 22 del juego, durante un ataque iniciado por Oğuzhan Özyakup , el balón se encontró con José Sosa , quien envió un buen pase detrás de la defensa fuera del área penal. Gómez lo controló en el área penal, se escapó del portero Harun Tekin y anotó el primer gol en el Estadio Beşiktaş.
El estadio Beşiktaş se encuentra a 5 minutos a pie de la plaza Taksim , un concurrido centro de transporte situado en el corazón del centro de la ciudad de Estambul. La zona cuenta con varias líneas de autobús, la estación de metro de Taksim (M2), la estación de tranvía de Kabataş (T1) y el funicular Taksim-Kabataş (F1). También hay servicios de transporte marítimo programados disponibles para los visitantes que llegan desde el lado anatoliano de la ciudad, los barcos de vapor operan servicios desde y hacia los muelles de ferry de Beşiktaş y Kabataş, mientras que el muelle de Kabataş también cuenta con servicio de autobuses marítimos. [28] [29]
Estaciones y muelles cercanos:
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