Veilside Co., Ltd. (ヴェイルサイド株式会社, Vueirusaido kabushiki gaisha , oficialmente estilizado como VeilSide ) es una empresa automotriz japonesa de posventa que inicialmente vendía piezas de suspensión y ajuste de motores , y ahora vende piezas interiores y de carrocería para mejorar la aerodinámica y la estética. el vehículo.
El nombre deriva del nombre del propietario, Yokomaku Hironao. "Yoko" significa "lado" y "maku" significa "velo", que luego se unieron para formar el nombre de la empresa "VeilSide". [1]
Con sede en Japón , cerca del circuito de carreras de Tsukuba , la empresa inició su actividad en 1990. Inicialmente se centró en el tuning de rendimiento y en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991 , VeilSide se llevó el Gran Premio en la categoría de Coche Tuneado. [ cita requerida ] Hironao se vio influenciado por el Batimóvil de los años 60 e hizo sus diseños en esa línea. [2] En 1994, se lanzó el diseño Supra Combat, que ganó el Gran Premio en el Salón del Automóvil de Tokio en la categoría de Coche Completo.
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En julio de 1995, VeilSide recibió la autorización del Ministerio de Transporte para la producción, distribución y venta de una gama de piezas aerodinámicas . Tras esta aceptación, VeilSide comenzó a producir una gama completa de productos. Su catálogo de piezas aerodinámicas estaba destinado originalmente a los modelos japoneses, como el Toyota Supra , el Mazda RX-7 , el Subaru Impreza y el Mitsubishi FTO , aunque desde entonces han ampliado su cartera para incluir modelos estadounidenses y europeos. VeilSide produce un kit de carrocería llamado "Fortune" que reemplaza todos los paneles de la carrocería excepto el techo. Actualmente está disponible para el Mazda RX-7 FD3S, el Toyota Supra Mark IV , el Acura NSX , el Toyota MR-S y el Nissan Skyline V35/V36 . El kit Fortune varía desde los 4.500 dólares estadounidenses para el MRS hasta los 15.000 dólares para el RX-7. [3] El kit Fortune también convierte a los Nissan Skyline en modelos Infiniti G. VeilSide fabrica espejos laterales aerodinámicos y alerones estilo GT y también su propia línea de ropa.
La empresa puso a disposición sus propias ruedas bajo la marca VeilSide Andrew Racing Wheels. Muchos de sus coches de fábrica de finales de los noventa llevaban estas ruedas. En enero de 2006, el sitio web de VeilSide indicaba que los tres diseños (Andrew Evolution V (18 y 19 pulgadas), Andrew Golt Dish (18 pulgadas) y Andrew Dish (18 pulgadas)) habían dejado de fabricarse.
A pesar de ser famosa por sus kits de carrocería, la empresa también ofrece un servicio de tuning de motores y, a veces, utiliza sus coches para competir en eventos de time attack , drag racing y drifting como el D1 Grand Prix .
Sus productos han aparecido en películas como Rápido y Furioso (2001), 2 Rápido y Furioso 2 (2003), Rápido y Furioso: Reto Tokio (2006), Rápido y Furioso (2009), Rápido y Furioso 5 (2011) y Rápido y Furioso 6 (2013).
