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Botas de combate Vickers

El Vickers MBT es una serie de carros de combate principales (MBT) desarrollados por la empresa británica Vickers-Armstrongs como una iniciativa privada para la exportación. El diseño hace uso de componentes probados, como el cañón L7 del Centurion , el motor multicombustible Leyland L60 , la transmisión y el sistema de control de fuego del Chieftain . Muchos tanques copiados también fueron construidos por la India bajo licencia como el Vijayanta .

Diseño y desarrollo

El MBT Vickers era la continuación de un tanque artillado de 20 libras y 24 toneladas diseñado para la exportación. [1] Este tanque estaría tan bien equipado como un Centurion , pero sería sustancialmente más barato y con ocho misiles antitanque Vickers Vigilant sería igual de efectivo. Sin embargo, con la introducción del cañón L7 de 105 mm en los diseños de tanques británicos, estadounidenses y alemanes, este tanque ligero habría sido menos potente y demasiado grande para el papel de reconocimiento, por lo que se requirió un nuevo diseño. Con un blindaje el doble del diseño del tanque ligero, todavía sería 12 toneladas más ligero que el Centurion y, por lo tanto, más móvil. El diseño utilizaría el nuevo motor y transmisión del tanque Chieftain que se estaba desarrollando entonces. El desarrollo coincidió con un acuerdo con la India en 1961 para producir un diseño de tanque y ayudar a establecer una fábrica allí para producirlo.

El Vickers MBT Mk 1 fue diseñado para ser un tanque simple, de bajo costo, pero efectivo. [2] El primer prototipo se completó en 1963. [2] En 1964, uno de los prototipos fue enviado a la India.

El Vickers estaba fabricado con placas de blindaje homogéneas laminadas y soldadas . Pesaba 38.600 kg, llevaba un cañón de 105 mm con 44 proyectiles y alcanzaba una velocidad máxima de 48 km/h. [2] Se vendieron 70 tanques a Kuwait y se fabricaron muchas versiones modificadas en la India, donde el tanque se llamó Vijayanta . [2]

Versiones

Otros desarrollos

Tanque de batalla principal Vickers Mark 2

La propuesta de 1968 para una especificación del vehículo que difería del Mark 1 en los siguientes aspectos:

  1. Equipo de control de armas transistorizado.
  2. Nueva torreta de diseño frontal fundido y sin mantelete, con nuevo montaje de cañón.
  3. Aspecto frontal mejorado del casco y la torreta.
  4. Pista mejorada, adecuada para 56 km/h (35 mph) de forma continua.
  5. Presión sobre el suelo reducida debido a un peso total reducido, mayor ancho de vía y mayor distancia entre las ruedas y el suelo al mover dos (o tres) estaciones de ruedas traseras hacia atrás (lo que fue posible gracias al cambio a un motor General Motors).
  6. Motor que entrega toda la potencia del Chieftain a través de transmisiones finales rediseñadas para alcanzar más de 56 km/h (lo que es posible gracias al potencial de mejora del motor de General Motors).
  7. Cúpula del comandante mejorada para alojar los dispositivos de visión del Chieftain.
  8. Previsión para montar cuatro misiles antitanque controlados por cable Swingfire (pensados ​​como respuesta a armas de mayor alcance, como el cañón de tanque L11 de 120 mm).

El Mark 2 no pasó de ser una maqueta, aunque en Farnborough se mostró un MBT Vickers Mark 1 con cuatro misiles Swingfire, dos montados a cada lado de la torreta hacia la parte trasera . Una nota en los archivos de Vickers fechada el 20 de noviembre de 1970 explica la razón probable: "Los misiles guiados tienen una desventaja inherente, ya que es casi imposible dispararlos desde debajo del blindaje, ya que el eflujo del motor del cohete presenta un problema grave. En términos generales, lo mejor que se puede lograr es poner a la tripulación bajo el blindaje y montar los misiles externamente. Esto presenta problemas de recarga y deja a los misiles vulnerables al fuego de armas pequeñas y morteros". [ cita requerida ]

En cualquier caso, sólo se podrían transportar cuatro rondas de misiles de repuesto. [3]

Tanque de batalla principal Vickers Mark 3

Silueta de tropas kenianas sobre un Vickers Mark 3 en las afueras de Kismayo , Somalia, en 2012

El Mk. 3 se introdujo en 1975 [4] para el mercado de exportación. Fue el último de los tanques Vickers que se vendió en grandes cantidades en el extranjero. En 1974, Vickers siguió adelante con el desarrollo de una versión Mark 3. Esta se deriva del diseño n.º 51400 T y se diferencia del Mark 1 principalmente en que tiene una torreta con un frente de fundición bien formado soldado a un cuerpo de placa de blindaje fabricado. También tiene un mantelete de cañón de fundición que tiene una mejor forma desde el punto de vista de su resistencia a los proyectiles perforantes que el mantelete plano del Mark 1. [5] El Mark 3 incorpora varias otras mejoras, como un aumento en la depresión de su cañón principal de -7 a -10 grados por debajo de la horizontal y un aumento en la munición de 44 a 50 balas. El primer pedido de producción de tanques Mk. 3 fue realizado en 1977 por el Gobierno de Kenia.

Tanque de batalla principal Vickers Mark 4 (Valiant)

En 1977, Vickers produjo un diseño para un vehículo que incorporaba protección de blindaje compuesto Chobham con un peso de combate de 43 toneladas. Este primer prototipo se denominó Vickers Main Battle Tank Mark 4.

Tanque de batalla principal Vickers Mark 7

El Vickers Mk 7 consistía en una torreta Vickers Valiant de tercera generación montada en un chasis suministrado por Krauss-Maffei que en el prototipo es esencialmente el del MBT Leopard 2. El tanque tenía un sistema de control de fuego digital Marconi, una mira panorámica SFIM y una cámara termográfica Philips de segunda generación. [6] El Mark 7 tiene tres características que reducen la probabilidad de su detección por miras nocturnas y otros dispositivos de detección de calor. Estas son su capa de pintura reflectante infrarroja; la mezcla de los gases de escape calientes con el aire de enfriamiento antes de la descarga; y un nuevo diseño de manguito térmico. [3]

Tanque antiaéreo Vickers

Equipado con la torreta Marksman , [7] así como un obús autopropulsado de 155 mm con la torreta GBT 155. [8] El GBT 155 fue presentado en 1982 y estaba armado con la misma munición de 155 mm que el AS-90 . Fue diseñado principalmente para chasis de tanques existentes. [9]

Operadores

Mapa con operadores de MBT Vickers en azul y ex operadores en rojo

Operadores actuales

Antiguos operadores

Véase también

Referencias

  1. ^ Ogorkiewicz, RM (1973). Tanque de batalla Vickers , Profile Publications, agosto de 1973.
  2. ^ abcd Gelbart, Marsh (1996). Tanques de batalla principal y tanques ligeros . Brassey's UK Ltd. p. 108. ISBN 1-85753-168-X.
  3. ^ abc Foss, Christopher F.; McKenzie, Peter (1988). Los tanques Vickers: del Landship al Challenger . Patrick Stephens Limited. pág. 256. ISBN 9781852601416.
  4. ^ Lüdeke, Alexander (2018). Desarrollos internacionales de tanques desde 1970. Pen and Sword Military. pág. 128. ISBN 978-1473891418.
  5. ^ Ogorkiewicz, RM (septiembre de 1973). Perfil de armas de vehículos blindados . Duncan Crow. pág. 21.
  6. ^ Catálogo Internacional de Equipos de Defensa 1988-1989 Volumen II
  7. ^ abcde Armadura y artillería de Jane 2003-2004
  8. ^ Tanques del mundo (1990) ISBN 3-7637-5871-2 
  9. ^ Armadura y artillería de Jane 1993-1994
  10. ^ "Antiguo equipamiento del ejército iraquí". Archive.org . p.  [ página necesaria ] . Consultado el 17 de julio de 2018 .
  11. ^ "INFORME ESPECIAL: Dentro de las rutas de muerte, destrucción y crisis humanitarias de Boko Haram". premiumtimesng.com . 24 de octubre de 2015 . Consultado el 21 de mayo de 2022 .
  12. ^ "Las tropas nigerianas destruyen el terreno táctico de Boko Haram, recuperan un tanque de batalla y otros". premiumtimesng.com . 1 de febrero de 2018 . Consultado el 21 de mayo de 2022 .
  13. ^ "Las tropas recuperan tanques de batalla de Boko Haram". channelstv.com . 31 de enero de 2018 . Consultado el 21 de mayo de 2022 .

Fuentes