El USS Park County (LST-1077) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos . A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron desechados después de la Segunda Guerra Mundial , sobrevivió lo suficiente como para recibir un nombre. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en servicio recibieron el nombre de condados o parroquias de EE. UU .; el LST-1077 recibió el nombre de Park County , en honor a los condados de Colorado , Montana y Wyoming .
El LST-1077 fue botado el 21 de marzo de 1944 por el Astillero Bethlehem-Hingham, Inc., Hingham, Massachusetts ; botado sin ceremonia el 18 de abril de 1945; y puesto en servicio el 8 de mayo de 1945.
Después de las pruebas, el LST-1077 fue asignado a la Flota del Pacífico y procedió a través del Canal de Panamá a Pearl Harbor , a donde llegó el 19 de julio. Realizó entrenamiento y prestó servicios en aguas hawaianas hasta el 29 de agosto, cuando zarpó hacia Japón con tropas de ocupación a bordo.
Llegó a Sasebo el 22 de septiembre y partió el 25 hacia Lingayen , Filipinas, para regresar personal y equipo a Pearl Harbor. El 2 de enero de 1946, se ordenó al LST-1077 que se dirigiera a la costa oeste para su inactivación. Llegó a San Francisco el 11 de enero; navegó a Astoria, Oregón , el 3 de mayo; y fue dado de baja allí el 31 de julio de 1946. El LST-1077 fue colocado en reserva y atracado con el Grupo del Río Columbia de la Flota de Reserva del Pacífico .
El 6 de septiembre de 1950, el LST-1077 fue puesto nuevamente en servicio y se unió a la Flota del Pacífico en el Lejano Oriente, donde prestó servicios en operaciones de apoyo a las operaciones de las Naciones Unidas en Corea . Luego regresó a San Francisco en 1955 y fue dado de baja el 12 de mayo. Fue nuevamente colocado en reserva y atracado en el Grupo de San Francisco de la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, el LST-1077 fue nombrado Park County (LST-1077) y posteriormente se trasladó a Bremerton, Washington , donde permaneció en la Flota de Reserva hasta que fue llamado de regreso en 1965 para el servicio en Vietnam .
En noviembre de 1965, el Park County fue remolcado desde Bremerton a Portland, Oregón, para una completa modernización. El 9 de abril de 1966, fue puesto nuevamente en servicio y, tras las pruebas, fue asignado al escuadrón de buques de desembarco 3, con puerto base en Guam .
El Park County llegó a Vietnam del Sur a fines de agosto después de llevar infantes de marina a Iwakuni , Japón. Sus operaciones en apoyo del Comando de Asistencia Militar de los EE. UU. en Vietnam incluyeron la participación en la Operación Duke frente a la costa de Tam Quan, en octubre de 1966, y traslados a la bahía de Cam Ranh , Tuy Hòa y Qui Nhơn . También pasó un tiempo considerable en apoyo de la Actividad de Apoyo Naval en Da Nang, transportando carga general, municiones, tropas y lubricantes.
En Vung Tau, relevó al USS Sutter County el 4 de febrero de 1967 en la Operación Market Time, sirviendo como base de operaciones para los guardacostas y las lanchas rápidas de la Armada , proporcionándoles los suministros y las reparaciones necesarias. Fue relevado el 4 de marzo por el USS Pitkin County y partió de aguas vietnamitas hacia Hong Kong y Manila .
El Park County regresó a Da Nang el 31 de mayo y reanudó sus operaciones con la Actividad de Apoyo Naval. El 22 de septiembre navegó hacia Guam y se puso en marcha el 19 de noviembre hacia Yokosuka, Japón. Desde Yokosuka realizó operaciones de entrenamiento anfibio hasta el 2 de diciembre, cuando regresó a Da Nang vía Taiwán y la Base Naval de los EE. UU. en la Bahía de Súbic , a donde llegó el 5 de enero de 1968.
En Da Nang fue asignada al servicio de transporte de la base Da Nang-Cửa Việt . El 29 de febrero comenzó más operaciones en horario de mercado. El Park County continuó su apoyo a las operaciones en Vietnam hasta el 13 de diciembre, cuando se puso en marcha hacia Guam para una revisión exhaustiva. Partió de Guam el 18 de abril de 1969 y regresó a Da Nang vía Buckner Bay y Subic Bay, a donde llegó el 11 de julio.
En julio de 1970, el Park County regresó a Vietnam desde la bahía de Subic como miembro de la "Armada de Aguas Marrones". El teniente Davis recibió la Estrella de Bronce por sus acciones durante un tiroteo mientras el Park County se dirigía a reabastecer una base al noroeste de Binh Thuy.
Entre julio de 1970 y agosto de 1971, el Park County siguió operando desde Vũng Tàu, transportando y entregando alimentos, suministros y municiones a las bases militares estadounidenses y a las instalaciones en todo el delta del Mekong . Las bases que visitó y a las que suministró suministros incluyeron instalaciones del Ejército y del Cuerpo de Marines de los EE. UU. en Binh Thuy, Vinh Long, Can Tho, Long Xuyen, Tan Chau, Cam Ranh y Nha Trang.
A mediados de agosto de 1971, partió de Vũng Tàu hacia San Diego, California, vía Bahía Subic, Guam y Pearl Harbor, Hawaii, donde después de su llegada el USS Park County fue dado de baja y entregado ceremoniosamente (septiembre de 1971) a la Armada de México (SEMAR) para servir como buque de desembarco de tanques clase Panuco.
El Park County fue vendido a la Armada de México el 1 de julio de 1978 y pasó a llamarse ARM Río Pánuco (IA-1). Después de prestar servicios en la SEMAR, fue utilizado como buque objetivo y se hundió en 2010, convirtiéndose en un arrecife artificial. [1]
El condado de Park se puede ver en la escena inicial de la película Operation Petticoat, cuando la estrella de la película, Cary Grant, llega en un sedán negro conduciendo por un muelle. El condado de Park se puede identificar claramente en el lado izquierdo de la pantalla.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Otra entrada se puede encontrar aquí.