El USS Charles Carroll (APA-28) fue un transporte de ataque de clase Crescent City que sirvió en la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial .
El Charles Carroll recibió su nombre en honor a un signatario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos . Inicialmente clasificado como buque de transporte, AP-58, el buque fue botado como Deluruguay el 24 de marzo de 1942 por Bethlehem Steel de Sparrows Point, Maryland ; adquirido por la Armada el 13 de agosto de 1942; y puesto en servicio el mismo día.
El transporte partió de Norfolk, Virginia , el 24 de octubre de 1942 en el Grupo de Ataque Central para los desembarcos en el norte de África , y el 8 de noviembre llegó a Fedhala , en el Marruecos francés , para comenzar el difícil desembarco de soldados y su equipo sobre una playa cuya estrecha entrada estaba limitada por entradas rocosas. Sus tripulaciones de botes sin experiencia completaron su parte en el desembarco con éxito, y el 15 de noviembre, el Charles Carroll se puso en camino hacia Norfolk, a donde llegó el 26 de noviembre.
Después de reabastecerse, zarpó el 27 de diciembre con destino al Pacífico , pero mientras se aproximaba a la Zona del Canal , chocó con una mina y tuvo que atracar en Balboa para reparaciones. El 1 de febrero de 1943, fue reclasificado como APA-28 y en marzo de 1943 regresó a la bahía de Chesapeake para operaciones de entrenamiento. El 8 de junio, el transporte de ataque zarpó para la acción una vez más. Llevó al 40.º Regimiento de Combate de Ingenieros desde Hampton Roads a Orán y Sicilia. [1]
El Charles Carroll llegó a Orán el 22 de junio de 1943 y realizó los ensayos y luego las cargas para el asalto a Sicilia . El 10 de julio comenzó a desembarcar tropas a través del fuerte oleaje de las playas de Scoglitti . El transporte de ataque permaneció frente a Sicilia durante seis días y disparó repetidamente contra los aviones atacantes durante los furiosos ataques aéreos alemanes contra las fuerzas de asalto.
Después de transportar refuerzos desde el norte de África, regresó a Orán el 18 de agosto para prepararse para la invasión de Italia , hacia donde zarpó el 5 de septiembre.
Charles Carroll, que operaba con la Fuerza de Ataque del Sur, comenzó a desembarcar las primeras oleadas de ataque en Salerno el 9 de septiembre, donde una sólida defensa de la playa exigió, y recibió, habilidad y determinación de las tripulaciones de los barcos. A medida que la resistencia se endurecía, Charles Carroll se unió para poner en acción nuevas tropas y continuó brindando apoyo hasta el 17 de noviembre.
Después de una breve revisión en Norfolk desde el 2 de enero de 1944 hasta el 11 de febrero, el 22 de febrero llegó a aguas británicas para comenzar su parte de los largos e intrincados preparativos para el regreso al continente.
El 5 de junio de 1944, el Charles Carroll partió de Inglaterra con rumbo a la formidablemente protegida playa de Omaha con la fuerza inicial de desembarco. Superando los difíciles obstáculos que los alemanes pusieron allí, las tripulaciones de sus barcos lograron desembarcar tropas de la 29.ª División bajo fuego enemigo y, durante todo ese histórico 6 de junio, se desplazaron de un lado a otro, desembarcando tropas y equipos adicionales y evacuando a las bajas. El Charles Carroll zarpó hacia Inglaterra esa tarde.
Después de entrenarse en Escocia y en aguas italianas, el Charles Carroll zarpó de Nápoles el 13 de agosto de 1944 para la invasión del sur de Francia , destinado a las playas minadas y bien defendidas de Saint Raphael , donde desembarcó con sus tropas sin contratiempos el 15 de agosto. Hasta octubre, continuó apoyando el avance de las tropas en el sur de Francia con viajes a Marsella desde Nápoles y Orán con tropas francesas, británicas y estadounidenses , y batallones de trabajo italianos .
El Charles Carroll regresó a Norfolk el 8 de noviembre de 1944 para realizar una revisión y prepararse para el despliegue en el Pacífico . El veterano de cinco asaltos importantes llegó a Espiritu Santo , Noumea , el 19 de enero de 1945.
El 27 de marzo de 1945, zarpó de Ulithi en la Fuerza de Ataque del Norte hacia Okinawa , llevando elementos del 1.º Regimiento de Marines a las playas de Hagushi . Desembarcó sus tropas el 1 de abril en las engañosamente tranquilas primeras horas de esta feroz campaña posterior, y permaneció allí para apoyar el rápido avance de los Marines a través de la isla durante 4 días, disparando contra los numerosos ataques kamikaze que comenzaron a esbozar el patrón sangriento de esta operación. Regresó vía Saipán a Pearl Harbor , donde embarcó pasajeros para San Francisco , a donde llegó el 22 de agosto.
Después de la guerra, Charles Carroll realizó cinco viajes desde la costa oeste hasta Filipinas y el Lejano Oriente , llevando tropas de ocupación hacia el oeste y militares que regresaban hacia el este. Los puertos de escala incluyeron Manila ; Nagoya , Sasebo y Yokosuka, Japón ; Tientsin , Shanghái , Qingdao y Taku, China ; y Guam .
Fue dada de baja y puesta en reserva en San Francisco el 27 de diciembre de 1946. Fue transferida a la Comisión Marítima el 29 de octubre de 1958. El buque fue vendido como chatarra el 1 de abril de 1977 y fue desguazado en General Metals Inc. en Tacoma, Washington, en 1978. [2]
Charles Carroll recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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