El submarino alemán U-470 fue un submarino tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Fue un buque de vida muy breve, ya que se puso en servicio en los meses posteriores al punto de inflexión de la campaña del Atlántico y, por tanto, en una época en la que se perdían muchos submarinos. La desaparición del U-470 fue especialmente notable, ya que se hundió con dos de sus gemelos en una breve refriega en las aguas de los accesos occidentales .
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-470 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert GU 343/38–8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-470 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo doble C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
El U-470, construido por los astilleros Deutsche Werke en Kiel , tardó mucho en completarse y no estuvo listo para las operaciones iniciales de preparación hasta un año después de que comenzara su construcción. Fue entregado al Oberleutnant zur See Günther-Paul Grave, un oficial de submarinos con gran experiencia, quien lo dirigió durante su entrenamiento y pruebas mecánicas y preparó el barco para su carrera activa, un proceso difícil de seis meses. [3]
La única patrulla de guerra del U-470 fue un asunto desafortunado. [ 4 ] Después de una travesía difícil alrededor de las Islas Británicas, el U-470 recibió órdenes de unirse al U-844 y al U-964 para formar una manada de lobos para atacar al Convoy ON 206 en los accesos occidentales al Canal de la Mancha . El 16 de octubre, solo 18 días después de que saliera de Bergen en Noruega, un avión de patrulla avistó al U-470 en la superficie. Un total de tres bombarderos B-24 Liberator de la Real Fuerza Aérea Británica de los escuadrones 59 y 120 pronto invadieron al U-470. El capitán decidió luchar en la superficie en lugar de sumergirse, lo que habría convertido al submarino en un blanco fácil para las cargas de profundidad .
En el transcurso de las siguientes horas, los Liberators atacaron al submarino con casi 30 cargas de profundidad. Al final, los daños fueron tan graves que se dio una orden de abandono del barco. Llegó demasiado tarde, ya que el U-470 se hundió rápidamente con 46 hombres, incluido el capitán. Se rescató a dos supervivientes. Inicialmente, se informó de que había 15 supervivientes en el agua, pero muchos de ellos no encontraron apoyos para flotar y se ahogaron en las siguientes horas.
El U-470 participó en una manada de lobos , a saber: