El submarino alemán U-34 fue un submarino tipo VIIA de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botada en septiembre de 1935, botada en julio de 1936 y puesta en servicio en septiembre.
El U-34 y su buque gemelo, el U-33, participaron en la Operación Úrsula durante la Guerra Civil Española , y el U-34 se convirtió en el primer submarino alemán en hundir otro buque desde el final de la Primera Guerra Mundial en 1918. Durante la Segunda Guerra Mundial, el submarino realizó siete patrullas, hundiendo 22 barcos y capturando dos más. Se hundió en una colisión en el Báltico en agosto de 1943.
Como uno de los primeros diez submarinos alemanes Tipo VII , posteriormente designados como submarinos Tipo VIIA, el U-34 tenía un desplazamiento de 626 toneladas (616 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 745 toneladas (733 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 64,51 m (211 pies 8 pulgadas), una longitud de casco a presión de 45,50 m (149 pies 3 pulgadas), una manga de 5,85 m (19 pies 2 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,37 m (14 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2100 a 2310 caballos de fuerza métricos (1540 a 1700 kW; 2070 a 2280 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto BBC GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar entre 73 y 94 millas náuticas (135 a 174 km; 84 a 108 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 6200 millas náuticas (11 500 km; 7100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-34 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), once torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo. El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [4]
Fue botada el 15 de septiembre de 1935 por el Germaniawerft en Kiel con el número de astillero 557, botada el 17 de julio de 1936 y puesta en servicio el 12 de septiembre de 1936 bajo el mando del Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Ernst Sobe. [1]
Tras su puesta en servicio, el U-34 formó parte de la 2.ª flotilla de submarinos hasta septiembre de 1940. A continuación, fue destinado a la 21.ª flotilla durante menos de un mes. Pasó casi los tres años siguientes con la 24.ª flotilla .
El U-34 participó en la Operación Úrsula , la operación submarina alemana en apoyo a las fuerzas navales de Franco durante la Guerra Civil Española . Bajo el mando del teniente Harald Grosse, hundió el submarino C-3 de la Armada Republicana Española frente a las costas de Málaga el 12 de diciembre de 1936. [1]
El submarino partió de Wilhelmshaven (que sería su base hasta julio de 1940) el 19 de agosto de 1939. Su ruta lo llevó a través del Mar del Norte hasta la "brecha" entre Islandia y las Islas Feroe . Entró en el Océano Atlántico aproximadamente el día 24 y se dirigió al sur, al oeste de Irlanda. El 7 de septiembre hundió el Pukkastan a unas 39 millas náuticas (72 km; 45 mi) al suroeste de Bishop Rock después de conseguir que el barco se detuviera con dos rondas disparadas a través de su proa con el cañón de cubierta .
Al día siguiente repitió el ejercicio y hundió el Kennebec a unas 70 millas náuticas (130 km; 81 millas) al suroeste de las Islas Sorlingas .
También dañó y luego capturó el Hanonia y su cargamento de madera frente a las costas de Noruega. El barco se dirigía a un puerto británico, pero en lugar de eso fue llevado a Kiel y luego a Hamburgo por una tripulación de presa.
El barco regresó a Wilhelmshaven el 26 de septiembre.
La segunda incursión del U-34 fue aún más fructífera: hundió al Gustav Adolf y al Sea Venture (que había respondido a los disparos de advertencia de los submarinos con su propio fuego), ambos el 20 de octubre de 1939. El Bronte el 27 y el Malabar se hundieron el 29. El U-34 también capturó al Snar en el Mar del Norte el 9 de noviembre.
La primera víctima de esta salida fue Caroni River en la bahía de Falmouth el 20 de enero de 1940.
El siguiente fue el mercante griego neutral, claramente marcado y completamente iluminado Eleni Stathatou a 48°29′N 8°20′O / 48.49, -8.34 el día 28. Los sobrevivientes fueron finalmente rescatados por Michael Casey, un pescador de Kerry, quien los remolcó hasta Portmagee . 13 murieron por exposición. Los 20 sobrevivientes estaban tan débiles que tuvieron que ser llevados a tierra.
La cuarta patrulla, en marzo de 1940, atravesó el Mar del Norte y el Mar de Noruega . Lo único que llamó la atención fue la falta de "muertes".
El U-34 torpedeó el ya hundido minador noruego HNoMS Frøya el 13 de abril de 1940 cerca de Søtvika para evitar su rescate.
El barco utilizó la llamada «brecha» entre las Islas Feroe y las Shetland (que había franqueado el 26 de junio de 1940) para entrar en el Atlántico; había salido de Wilhelmshaven el día 22. El 5 de julio hundió al destructor británico HMS Whirlwind a 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) al oeste de Lands End .
Menos de 24 horas después también había avistado a Vapper al sur de Cape Clear (sur de Irlanda). [5]
En la misma zona se sucedieron las victorias: Lucrecia , Tiiu , Petamo , Janna y Evdoxia . Al quedarse sin torpedos, el U-34 hundió a cañonazos al Naftilos .
El barco atracó en el recién ocupado puerto de Lorient , en la costa atlántica francesa, el 18 de julio.
Los hundimientos continuaron; Vinnemoor el 26 de julio de 1940; Accra el mismo día y en el mismo ataque y Sambre y Thiara , ambos el 27. De regreso a Alemania, el barco se encontró con el submarino británico Spearfish . Usando su último torpedo, el U-boot logró hundir la unidad británica. Solo hubo un sobreviviente del Spearfish , fue capturado por los alemanes.
Fue hundido a las 21:55 del 5 de agosto de 1943 en Memel (actual Klaipėda en Lituania), en el Báltico, en la posición 55°42′N 21°09′E / 55.700, -21.150, tras una colisión con el submarino Lech . Cuatro hombres murieron, aunque 39 sobrevivieron. El barco fue sacado a flote el 24 de agosto, pero encalló el 8 de septiembre de 1943. [6]