SM U-3 o U-III fue el barco líder de la clase U-3 de submarinos o submarinos construidos y operados por la Armada Austro-Húngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) antes y durante la Primera Guerra Mundial . El submarino fue construido como parte de un plan para evaluar diseños de submarinos extranjeros y fue construido por Germaniawerft de Kiel , Alemania.
El U-3 fue autorizado en 1906, iniciado en marzo de 1907, botado en agosto de 1908 y remolcado de Kiel a Pola en enero de 1909. El submarino de doble casco tenía poco menos de 139 pies (42 m) de largo y desplazaba entre 240 y 300 toneladas. (260 y 330 toneladas cortas), según sean superficiales o sumergidos. El diseño del submarino tenía malas cualidades de buceo y en sus primeros años en la Armada austrohúngara se produjeron varias modificaciones en los planos de buceo y las aletas del U-3 . Su armamento, tal como estaba construido, consistía en dos tubos lanzatorpedos de proa con un suministro de tres torpedos , pero se complementó con un cañón de cubierta en 1915.
El barco entró en servicio en la Armada austrohúngara en septiembre de 1909 y sirvió como barco de entrenamiento (a veces realizando hasta diez cruceros al mes) hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914. Al comienzo de ese conflicto, Fue uno de los cuatro únicos submarinos operativos de la flota de submarinos de la Armada Austro-Húngara. Durante el primer año de la guerra, el U-3 realizó cruceros de reconocimiento desde Cattaro . El 12 de agosto de 1915, el U-3 resultó dañado tras un fallido ataque con torpedos contra un crucero mercante armado italiano y, tras salir a la superficie al día siguiente, fue hundido por un destructor francés . El oficial al mando del U-3 y 6 hombres murieron en el ataque; los 14 supervivientes fueron capturados.
El U-3 fue construido como parte de un plan de la Armada Austro-Húngara para evaluar competitivamente diseños de submarinos extranjeros de Simon Lake , Germaniawerft y John Philip Holland . [6] La Armada Austro-Húngara autorizó la construcción del U-3 (y su barco gemelo, el U-4 ) en 1906 por Germaniawerft de Kiel , Alemania. [3] El U-3 fue depositado el 12 de marzo de 1907 y botado el 20 de agosto de 1908. [4] [Nota 1] Una vez finalizado, fue remolcado a través de Gibraltar hasta Pola , [1] a donde llegó el 24 de enero de 1909. [ 4]
El diseño del U-3 fue una versión mejorada del diseño de Germaniawerft para el primer submarino de la Armada Imperial Alemana , el U-1 , [3] y presentaba un doble casco con tanques de silla internos . Los ingenieros de Germaniawerft refinaron la forma del casco del diseño mediante extensas pruebas de modelos. [1]
El U-3 tenía 42 m (138 pies 9 pulgadas) de largo por 4,3 m (14 pies) de ancho y tenía un calado de 3,81 m (12 pies 6 pulgadas). [1] Desplazó 240 toneladas (260 toneladas cortas) en la superficie y 300 toneladas (330 toneladas cortas) sumergidas. [5] Estaba armada con dos tubos lanzatorpedos de 45 centímetros (17,7 pulgadas) de proa y fue diseñada para transportar hasta tres torpedos . [1]
Después de la llegada del U-3 a Pola en enero de 1909, fue comisionado en la Armada Austro-Húngara el 12 de septiembre de 1909 como SMU -3 . [4] Durante la evaluación de la clase U-3 realizada por la Armada, se observaron características deficientes de buceo y manejo de la clase. [6] Para aliviar los problemas de buceo, las aletas del U-3 se cambiaron de tamaño y forma varias veces y, finalmente, se quitaron los planos de buceo delanteros y se colocó un flap de popa estacionario en el casco. [6] [Nota 2] El U-3 sirvió como barco de entrenamiento entre 1910 y 1914 y realizó hasta diez cruceros por mes en esa capacidad. [4]
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, era uno de los cuatro únicos submarinos operativos de la Armada austrohúngara. [7] El 22 de agosto de 1914, el U-3 comenzó a operar cruceros de reconocimiento desde la base naval de Brioni , pero se trasladó un mes después a Cattaro. En abril de 1915, se añadió un cañón de cubierta de disparo rápido (QF) de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) . [4]
El 10 de agosto, el U-3 partió de Cattaro para lo que sería su última patrulla al norte de Brindisi . [4] Dos días después, mientras regresaba a Cattaro desde el estrecho de Otranto , [8] el U-3 lanzó un ataque con torpedos contra el crucero mercante armado italiano Citta di Catania. [4] Los torpedos no dieron en el blanco y, en la acción subsiguiente, el U-3 fue embestido por Citta di Catania , lo que destruyó el periscopio del submarino . Cuando intentó salir a la superficie, los destructores que la escoltaban la bombardearon. Se sumergió para escapar de la artillería, pero resultó aún más dañada por un ataque con carga de profundidad del destructor francés Bisson mientras descansaba en el fondo del mar . Cuando el U-3 salió a la superficie al día siguiente, el Bisson lo bombardeó y lo hundió . [4] Catorce miembros de su tripulación fueron salvados y capturados, pero siete murieron en el ataque, [4] incluido su comandante, el Linienschiffsleutnant Karel Strnad. [9] [Nota 3] El U-3 no tuvo éxito durante la guerra. [10]
41°00′N 18°15′E / 41.000°N 18.250°E / 41.000; 18.250