El SM U-3 o U-III fue el buque líder de la clase U-3 de submarinos o U-boote construidos y operados por la Armada austrohúngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) antes y durante la Primera Guerra Mundial . El submarino fue construido como parte de un plan para evaluar diseños de submarinos extranjeros y fue construido por Germaniawerft de Kiel , Alemania.
El U-3 fue autorizado en 1906, comenzó a construirse en marzo de 1907, se botó en agosto de 1908 y fue remolcado desde Kiel a Pola en enero de 1909. El submarino de doble casco tenía poco menos de 139 pies (42 m) de largo y desplazaba entre 240 y 300 toneladas (260 y 330 toneladas cortas), dependiendo de si estaba en la superficie o sumergido. El diseño del submarino tenía malas cualidades de buceo y varias modificaciones a los planos de buceo y aletas del U-3 ocurrieron en sus primeros años en la Armada austrohúngara. Su armamento, tal como se construyó, consistía en dos tubos lanzatorpedos de proa con un suministro de tres torpedos , pero se complementó con un cañón de cubierta en 1915.
El barco fue puesto en servicio en la Armada austrohúngara en septiembre de 1909 y sirvió como barco de entrenamiento, a veces realizando hasta diez cruceros al mes, hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914. Al comienzo de ese conflicto, era uno de los únicos cuatro submarinos operativos en la flota de submarinos de la Armada austrohúngara. Durante el primer año de la guerra, el U-3 realizó cruceros de reconocimiento desde Cattaro . El 12 de agosto de 1915, el U-3 resultó dañado después de un ataque fallido con torpedos a un crucero mercante armado italiano y, después de que emergiera al día siguiente, fue hundido por un destructor francés . El oficial al mando del U-3 y 6 hombres murieron en el ataque; los 14 sobrevivientes fueron capturados.
El U-3 fue construido como parte de un plan de la Armada austrohúngara para evaluar competitivamente los diseños de submarinos extranjeros de Simon Lake , Germaniawerft y John Philip Holland . [6] La Armada austrohúngara autorizó la construcción del U-3 (y su buque gemelo, el U-4 ) en 1906 por Germaniawerft de Kiel , Alemania. [1] El U-3 fue puesto en grada el 12 de marzo de 1907 y botado el 20 de agosto de 1908. [2] [Nota 1] Después de su finalización, fue remolcado a través de Gibraltar hasta Pola , [3] donde llegó el 24 de enero de 1909. [2]
El diseño del U-3 era una versión mejorada del diseño de Germaniawerft para el primer submarino de la Armada Imperial Alemana , el U-1 , [1] y presentaba un casco doble con tanques de asiento internos . Los ingenieros de Germaniawerft refinaron la forma del casco del diseño a través de extensas pruebas con modelos. [3]
El U-3 medía 42 m de largo por 4,3 m de ancho y tenía un calado de 3,81 m. [3] Desplazaba 240 toneladas en superficie y 330 toneladas sumergidas. [5] Estaba armado con dos tubos lanzatorpedos de proa de 45 centímetros y estaba diseñado para transportar hasta tres torpedos . [3 ]
Después de la llegada del U-3 a Pola en enero de 1909, fue comisionado en la Armada austrohúngara el 12 de septiembre de 1909 como SM U-3 . [2] Durante la evaluación de la clase U-3 realizada por la Armada, se notaron las pobres características de buceo y manejo de la clase. [6] Para aliviar los problemas de buceo, las aletas del U-3 se cambiaron de tamaño y forma varias veces y, finalmente, se quitaron los planos de buceo delanteros y se fijó un flap de popa estacionario al casco. [6] [Nota 2] El U-3 sirvió como barco de entrenamiento entre 1910 y 1914 y realizó hasta diez cruceros por mes en esa capacidad. [2]
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, era uno de los cuatro submarinos operativos de la Armada austrohúngara. [7] El 22 de agosto de 1914, el U-3 comenzó a operar cruceros de reconocimiento desde la base naval de Brioni , pero se trasladó un mes después a Cattaro. En abril de 1915, se añadió un cañón de cubierta de disparo rápido (QF) de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) . [2]
El 10 de agosto, el U-3 partió de Cattaro para lo que sería su última patrulla al norte de Brindisi . [2] Dos días después, mientras regresaba a Cattaro desde el estrecho de Otranto , [8] el U-3 lanzó un ataque con torpedos contra el crucero mercante armado italiano Citta di Catania. [2] Los torpedos fallaron su objetivo y, en la acción subsiguiente, el U-3 fue embestido por el Citta di Catania , que destruyó el periscopio del submarino . Cuando intentó salir a la superficie, fue bombardeado por los destructores que lo escoltaban. Se sumergió para escapar de la artillería, pero sufrió más daños por un ataque de carga de profundidad del destructor francés Bisson mientras descansaba en el lecho marino . Cuando el U-3 salió a la superficie al día siguiente, fue bombardeado y hundido por Bisson . [2] Catorce de sus tripulantes fueron salvados y capturados, pero siete murieron en el ataque, [2] incluido su comandante, Linienschiffsleutnant Karel Strnad. [9] [Nota 3] El U-3 no tuvo éxitos durante la guerra. [10]
41°00′N 18°15′E / 41.000, -18.250