El Tour de Francia de 1947 fue la 34.ª edición del Tour de Francia , que se celebró del 25 de junio al 20 de julio. La distancia total de la carrera fue de 21 etapas en 4642 km (2884 mi). Fue el primer Tour desde 1939 , tras haber sido cancelado durante la Segunda Guerra Mundial, aunque se habían celebrado algunas carreras similares al Tour de Francia durante la Segunda Guerra Mundial.
Como las carreras anteriores habían sido canceladas, no había un verdadero favorito para la victoria final. Cuando René Vietto , el subcampeón de 1939, se hizo con el maillot amarillo tras su victoria en la segunda etapa, muchos pensaron que podría mantenerse primero hasta el último día. Vietto, un escalador, era menos optimista y perdió su primer puesto ante el italiano Pierre Brambilla tras la contrarreloj de la etapa 19. A falta de sólo dos etapas, muchos creían que Brambilla ganaría la carrera. En la última etapa, hubo un ataque inesperado y el poco conocido ciclista francés Jean Robic se hizo con el liderato. Robic había ganado el Tour de Francia sin llevar nunca el maillot amarillo durante la carrera, la primera vez que eso sucedía. (En 1953 Robic lideraría la carrera un día más).
Tras el Tour de Francia de 1939 , la Segunda Guerra Mundial había hecho imposible organizar un gran evento ciclista en Francia, aunque se habían hecho algunos intentos. Los derechos del Tour de Francia, que anteriormente pertenecían a l'Auto , habían sido transferidos al gobierno francés. Había dos periódicos interesados en adquirir estos derechos, por lo que ambos organizaron eventos ciclistas. El evento organizado por l'Équipe , "La Course du Tour de France", tuvo más éxito y se le concedió a l'Équipe el derecho a organizar el Tour de Francia de 1947.
El formato de equipos nacionales, que se había utilizado antes de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó nuevamente en 1947. El equipo alemán no fue invitado y el equipo italiano estuvo formado por franco-italianos que vivían en Francia, [1] ya que el tratado de paz entre Francia e Italia aún no era oficial, por lo que técnicamente los países todavía estaban en guerra. [2]
Los organizadores del Tour invitaron a diez equipos de diez ciclistas cada uno. Además del equipo italiano, también había un equipo francés y un equipo belga, y un equipo combinado suizo-luxemburgués. [3] El plan era tener un equipo conjunto británico-holandés, pero los ciclistas holandeses protestaron porque los ciclistas británicos eran demasiado inexpertos, y los ciclistas británicos fueron reemplazados por "extraños franceses". [4] También hubo cinco equipos regionales franceses: Île-de-France, Oeste, Noreste, Centro/Suroeste y Sureste. [3] De los 100 ciclistas, 53 terminaron la carrera. [5]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [3]
El Tour de Francia de 1947 comenzó el 25 de junio y tuvo cinco días de descanso en Besançon, Briançon, Niza, Luchon y Vannes. [6] El punto de elevación más alto en la carrera fue de 2556 m (8386 pies) en el túnel de la cima del paso de montaña Col du Galibier en la etapa 8. [7] [8]
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Tras la victoria de Ferdinand Kübler en la primera etapa, René Vietto se puso en cabeza al imponerse en la segunda. Después de la tercera etapa, sólo Aldo Ronconi se encontraba a 90 segundos de Vietto, y el tercer hombre en la clasificación general ya se encontraba a más de ocho minutos de distancia. [13]
En la séptima etapa, cuando se subieron las montañas de los Alpes, Ronconi tomó el liderato, pero dos etapas más tarde Vietto recuperó el liderato, ayudado por Apo Lazaridès . [14]
Jean Robic había perdido seis minutos en esa novena etapa y perdió aún más tiempo en la décima. Ya estaba a más de 25 minutos y ya no era considerado favorito, pero Robic estaba convencido de que ganaría el Tour. [15]
En la decimocuarta etapa, Albert Bourlon se escapó nada más empezar la carrera, pero se mantuvo alejado hasta el final de la etapa, 253 km más tarde. Se trata de la fuga más larga del Tour de Francia después de la Segunda Guerra Mundial. [12]
En la decimoquinta etapa, Robic se escapó en los Pirineos, y ganó al otro por más de diez minutos. Debido a las bonificaciones de tiempo por llegar primero a las cimas de las montañas, incluso recuperó más de quince minutos. [1] En la clasificación general, Robic ascendió al quinto lugar. [16] A falta de solo tres etapas para el final del Tour, Vietto todavía estaba en cabeza, 94 segundos por delante de Pierre Brambilla . La decimonovena etapa fue una contrarreloj individual , la más larga en la historia del Tour. [13] En esa etapa, Vietto perdió un tiempo considerable, y Brambilla tomó el liderato en la clasificación general. [13] Vietto tuvo un rendimiento peor de lo esperado; hubo especulaciones sobre por qué tuvo un rendimiento tan malo, y algunos dijeron que fue por el accidente de motocicleta de un amigo, mientras que otros dijeron que fue porque bebió una botella de sidra durante la contrarreloj. [17]
La última etapa fue llana, lo que dificultaba a los escapados ganar tiempo. [19] En esa última etapa había una subida en la cima, donde el primer ciclista que pasara podía ganar dinero. Aunque un grupo ya había pasado esa colina, Robic no lo sabía y corrió hacia esa subida. [13] Cuando llegó a la cima, Brambilla se había quedado atrás. Robic y Fachleitner, quintos en la clasificación general, comenzaron a trabajar juntos y dejaron a Brambilla y Ronconi minutos atrás. A unos 140 km de la meta, tenían tres minutos de ventaja sobre Brambilla, lo que convirtió a Robic en el líder virtual de la carrera. En ese momento, Robic le dijo a Fachleitner: "No puedes ganar el Tour, porque no te dejaré escapar. Si corres conmigo, te pagaré 100.000 francos". [19]
Cuando llegaron a París, les habían ganado 13 minutos, suficientes para convertir a Robic en el ganador del Tour de Francia. [13]
El ciclista que llegaba a la meta en menor tiempo era el ganador de la etapa. Se anotaba el tiempo que cada ciclista necesitaba para terminar la etapa. Para la clasificación general , estos tiempos se sumaban. Si un ciclista había recibido una bonificación de tiempo, se restaba de este total; todas las penalizaciones de tiempo se sumaban a este total. El ciclista con el menor tiempo acumulado era el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo. [20] Con su victoria, Robic ganó 500.000 francos. Además, las futuras exhibiciones y patrocinios debido a la victoria del Tour le darían otros 3 a 4 millones de francos. [21]
Además, existía la clasificación de montaña , que no tenía un maillot asociado en 1947. [22] La organización del Tour seleccionó dieciséis montañas, divididas en dos clases. [9] En la montaña de primera clase, los diez primeros ciclistas recibían puntos, con 10 puntos para el primero, 9 para el segundo, y así sucesivamente, hasta 1 punto para el décimo. En la montaña de segunda clase, solo los cinco primeros ciclistas recibían puntos, 5 para el primero y 1 para el quinto. La clasificación de montaña fue ganada por Pierre Brambilla .
La clasificación por equipos se calculó en 1947 sumando los tiempos de los tres mejores ciclistas de un equipo; el equipo con menor tiempo era el ganador. [23]
El Souvenir Henri Desgrange fue entregado en honor al fundador del Tour, Henri Desgrange , al primer corredor que pasara por su última residencia, la "Villa Mia" en Beauvallon, Grimaud , en la Riviera Francesa, en la etapa 11. Este premio lo ganó Raymond Impanis . [24] [25]
Robic nunca vistió el maillot amarillo de líder de la clasificación general en 1947, pues sólo se convirtió en líder en la etapa final. Sólo Jan Janssen ha repetido eso, en el Tour de Francia de 1968. [ 19] Más adelante en su carrera, Robic vistió el maillot amarillo durante un día en el Tour de Francia de 1953. [ 15]
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