El T1 fue uno de los primeros tranvías basado en el concepto del Comité de la Conferencia de Presidentes de Estados Unidos , producido por la empresa checoslovaca ČKD Tatra . Se construyeron 287 unidades T1 múltiples entre 1952 y 1958. La mayoría de ellas se utilizaron en Checoslovaquia, pero 22 se enviaron al extranjero: 2 a Varsovia y las 20 restantes a Rostov del Don .
El primer prototipo de la T1, el T1 TW 5001, que hoy se considera el antepasado de todos los tranvías Tatra, se estrenó en las calles de Praga el 22 de enero de 1951. Actualmente se exhibe en el Depósito del Museo de Praga ( Muzeum Vozovna Střešovice ) en Střešovice . Los coches siguieron utilizándose hasta la década de 1960, cuando se convirtieron en vehículos del tipo T3 . La última T1 fue retirada el 4 de abril de 1987, en Pilsen .
Se entregaron nuevas unidades Tatra T1 a las siguientes ciudades: [1]
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