El HMAS Swan fue un destructor torpedero de la clase River de la Marina Real Australiana (RAN). Uno de los seis construidos para la RAN, el Swan fue construido en el astillero Cockatoo Island y entró en servicio en 1916. La primera parte de la carrera del barco se dedicó a tareas de bloqueo en el Lejano Oriente, antes de ser transferido al Mediterráneo para tareas antisubmarinas. Aparte de realizar bombardeos costeros durante la Segunda Batalla de Durazzo , la carrera de Swan en tiempos de guerra transcurrió sin incidentes. El destructor fue puesto en reserva en 1920, pero fue reactivado entre 1925 y 1927 y asignado a Tasmania. El Swan fue dado de baja en 1928, desmantelado y vendido para su uso como alojamiento de prisioneros en el río Hawkesbury . Después de cambiar de manos varias veces, el casco se hundió durante las condiciones del vendaval en 1934.
Swan fue uno de los seis destructores torpederos de la clase River construidos para la RAN. [1] El destructor tenía un desplazamiento de 750 toneladas, medía 76,43 m de largo total y 75 m de largo entre perpendiculares , tenía una manga de 7,42 m y un calado máximo de 2,69 m. [1] La maquinaria de propulsión consistía en tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas Parsons, que suministraban 10 000 caballos de fuerza en el eje (7500 kW) a los tres ejes de la hélice del barco. [2] Aunque estaba diseñado para alcanzar los 26 nudos (48 km/h; 30 mph), el Swan era capaz de alcanzar una velocidad máxima medio nudo mayor. [1] El alcance máximo era de 2690 millas náuticas (4980 km; 3100 mi) a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph). [2] La tripulación del barco estaba formada por 4 oficiales y 67 marineros. [2]
El armamento principal del destructor consistía en un cañón BL Mark VIII de 4 pulgadas , complementado por tres cañones QF de 12 libras y 12 cwt . [1] Esto se complementaba con tres tubos lanzatorpedos individuales de 18 pulgadas (450 mm) y tres ametralladoras de 0,303 pulgadas . [1] Más adelante en la carrera del barco, se instalaron dos lanzadores de cargas de profundidad y cuatro conductos de cargas de profundidad. [2]
El Swan fue botado por la Cockatoo Docks and Engineering Company en Sídney, Nueva Gales del Sur, el 22 de enero de 1913. [3] Fue botado el 11 de diciembre de 1915 por la esposa de Sir William Rooke Creswell , el primer miembro naval de la Junta Naval de la Mancomunidad de Australia . [2] El destructor fue puesto en servicio en la RAN el 16 de agosto de 1916, seis días antes de que concluyeran los trabajos de construcción. [2] El nombre del barco proviene del río Swan en Australia Occidental. [1]
La primera operación del Swan fue contra las fuerzas de bloqueo británicas en el Lejano Oriente, particularmente alrededor de las Filipinas, Célebes y Malasia. [2] El 2 de julio de 1917, el destructor zarpó hacia el Mediterráneo, encontrándose con sus cinco barcos gemelos en ruta. [2] Los destructores australianos estaban basados en Brindisi como fuerza antisubmarina. [2] Las patrullas transcurrieron sin incidentes, y la única acción que vio el Swan fue cuando fue desviado para realizar bombardeos costeros durante la Segunda Batalla de Durazzo el 2 de octubre de 1918. [2] El 25 de octubre, el Swan y el Warrego navegaron hacia Port Said para encontrarse con un convoy de transporte de tropas y su escolta japonesa, y acompañarlos a Salónica . [2] El barco recibió el honor de batalla "Adriático 1917-18" por su servicio en tiempos de guerra. [4] [5]
Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, el Swan fue asignado a una flota aliada encargada de hacerse cargo de las unidades navales rusas antibolcheviques como Sebastapol. Luego navegó en diciembre con el destructor francés Bisson para informar sobre las condiciones en el este de Ucrania, aunque aunque llegaron a su destino, un avance de las fuerzas bolcheviques provocó la cancelación de la misión. [2] El Swan navegó a Gibraltar, desde donde ella, sus barcos gemelos y el crucero HMAS Melbourne partieron hacia Australia el 3 de enero de 1919. [2] El Swan operó en aguas australianas hasta junio de 1920, cuando fue puesto en reserva. [2] En 1925, el destructor fue reactivado y enviado a Tasmania, donde pasó los dos años siguientes alternando entre estado operativo y de reserva. [2]
El Swan fue pagado por última vez en Sydney el 15 de mayo de 1928 y vendido al astillero Cockatoo Island Dockyard para su desguace en 1930. [2] El Swan y su barco gemelo Parramatta fueron desmantelados y sus cascos fueron vendidos al Departamento Penal de Nueva Gales del Sur y remolcados a Cowan Creek , donde se utilizaron para albergar a los trabajadores prisioneros que trabajaban en las carreteras a lo largo del río Hawkesbury . [2] La protesta pública se opuso a este uso de mano de obra penitenciaria, por lo que dos cascos se vendieron en 1933 por 12 libras cada uno a George Rhodes de Cowan, Nueva Gales del Sur , que tenía la intención de usarlos como alojamiento para pescadores. [6] [7] El plan de Rhodes no obtuvo la aprobación del gobierno, y los barcos se vendieron a un par de pescadores, que los usaron para transportar metal azul a las islas Milson y Peat . [6]
El 2 de febrero de 1934, el Swan y el Parramatta estaban siendo remolcados por el río Hawkesbury para su desguace definitivo en Sídney, cuando las condiciones meteorológicas hicieron que ambos cascos rompieran sus remolques. [6] Mientras el Parramatta encalló, el Swan se llenó de agua de lluvia y volcó en Tumbledown, cerca de Croppy Point y Wobbly Beach. [6] [7] La ubicación exacta del naufragio se olvidó hasta 1994, cuando Greig Berry, un investigador/buceador de la Costa Central, afirmó haberlo encontrado a 19 metros de agua cerca del muelle público de Little Wobbie. A su vez, fue contactado por la DSTO y Berry les mostró el lugar en 1996 y varias pasadas de sonar identificaron positivamente los restos como Swan. Un equipo de hidrografía de la RAN se encontró con el naufragio mientras actualizaba los mapas en 2001. [7] No se recomienda bucear en el naufragio , ya que, si bien Swan se encuentra en solo 20 metros (66 pies) de agua, las corrientes en el área fluyen a alrededor de 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) y la visibilidad es inferior a 1 pulgada (25 mm). [7] [8] El naufragio se encuentra en 33°32′55.9″S 151°14′58.8″E / 33.548861, -33.548861; 151.249667 . [9]
33°32′55.9″S 151°14′58.8″E / 33.548861, -33.548861; 151.249667