Sports 2000 es una clase con reglas restringidas de prototipo de auto de carreras deportivo de dos asientos, motor central, cabina abierta y cuerpo completo que se utiliza principalmente en carreras de carretera de aficionados. A veces conocida como S2000 o S2, la clase fue desarrollada por John Webb, entonces del circuito de carreras Brands Hatch en Inglaterra, como una forma asequible de carreras de autos deportivos, esencialmente una versión de autos deportivos de la Fórmula Ford 2000 . Los atributos clave de la clase eran un diseño de carrocería que recordaba a los autos de carreras deportivos del Grupo 6 de dos litros como el Chevron B21 y el Lola T-212, pero con una transmisión ultra confiable y económica que incluía un motor de árbol de levas en cabeza "Pinto" de dos litros con modificaciones permitidas muy limitadas y el probado transeje Hewland Mk 9 basado en VW. La aerodinámica del S2000 continuó evolucionando más allá de sus raíces del Grupo 6 de la década de 1970, y los autos muy "resbaladizos" con tachuelas sobre las ruedas se convirtieron en la norma.
En el Reino Unido, el S2000 fue visto en gran medida como una alternativa a los Clubman de carreras con motor delantero , una clase para aficionados que a menudo estaban profundamente involucrados en el desarrollo de sus propios autos durante períodos de años. La categoría sufrió debido a la desaparición de FF2000 a fines de la década de 1980, y aún más cuando Clubmans se transformó en la categoría National Supersports con motor trasero, pero recientemente ha experimentado una especie de resurgimiento en formas tanto históricas como contemporáneas como una categoría (relativamente) baja. forma de costo de las carreras de autos deportivos.
En los EE. UU., si bien sigue teniendo popularidad como clase de carreras amateur dentro de la competencia SCCA en los EE. UU., en un momento a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, las carreras profesionales Sports 2000 prevalecían. Una de esas series fue la American Cities Racing League (ACRL), donde los equipos representaban ciudades (principalmente en la costa oeste de EE. UU.) de manera muy parecida a los deportes de palo y pelota. En lugar de que pilotos individuales compitieran por el campeonato, los dos pilotos del equipo obtuvieron puntos para su ciudad patrocinadora, un concepto revivido para el A1GP , donde los equipos representan países en lugar de ciudades. Esta serie utilizó el motor Cosworth/Ford YAC mejorado. Otra serie fue la North American Pro Series o NAPS, que visitó muchos de los circuitos clásicos de carreras en los EE. UU. y, a menudo, fue una carrera de apoyo para los fines de semana de IMSA. Más tarde, esta serie se convirtió en la Oldsmobile Pro Series con el motor Oldsmobile Quad 4.
Actualmente, tres clases de carreras Sports 2000 son comunes en el este de EE. UU. y Canadá: S2, VS2 (vintage) y HS2 (histórico). Las carreras con el club Vintage Sports 2000 North America [1] frecuentemente tienen campos de más de 20 autos de diferentes épocas.
En las carreras Sports 2000 en el Reino Unido, el motor Pinto ha sido reemplazado recientemente por el motor Ford Duratec basado en Mazda , aunque los Pintos continúan compitiendo como una clase separada. El grupo principal de las carreras de UK Sports 2000 es Sports Racing Car Club (SRCC). [2]
En Sudáfrica, una innovadora versión del Sports 2000 con motor transversal participó en una serie nacional de gran éxito a lo largo de los años 1990. Los pilotos (y organizadores de la serie) notables son Neville Jordan y Alan Eve, quienes ahora poseen los autos A1GP y han creado Afrix Motorsport.
Los primeros autos Sports 2000 tienen ahora suficiente edad como para ser bienvenidos por varios organismos reguladores de carreras antiguas en los EE. UU.
Las empresas que fabricaron chasis Sports 2000 incluyen: Apache, Carbir , Chevron , Crossle, [3] Doran, Gunn, [4] Lola , March , MCR, Ocelot, Pratt & Miller, Reynard, Royale, Shannon, Shrike, [5] Swift . , Tiga Race Cars y Van Diemen . [6]
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Campeonato de Carreras Deportes 2000