Tiga Race Cars Ltd. fue un constructor y equipo de carreras de autos británico . La empresa fue fundada en 1974 por dos ex pilotos de Fórmula 1, el australiano Tim Schenken y el neozelandés Howden Ganley . El nombre de la empresa se formó con las dos primeras letras de Tim y Ganley. Tiga construyó autos de carrera para varias formas de carreras de ruedas abiertas y carreras de autos deportivos , que abarcaban desde la Fórmula Ford hasta el Campeonato Mundial de Autos Deportivos .
Tiga vendió más de 400 chasis antes de que la empresa cerrara en 1989. [1]
Los conductores de los coches fabricados por Tiga ganaron numerosos campeonatos y eventos, incluidos tres campeonatos europeos, cuatro británicos y uno estadounidense Sports 2000 y dos campeonatos australianos de pilotos , así como victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona . Spice Engineering utilizó un Ford GC85 de Spice-Tiga para ganar el título de equipos del Grupo C2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1985 [2] y Tiga ganó el Campeonato Camel Lights de 1988 para fabricantes en el Campeonato IMSA GT de América del Norte .
Los derechos para utilizar el nombre de Tiga Race Cars fueron adquiridos por el piloto de carreras y empresario Mike Newton en 2012.
El recién relanzado fabricante de automóviles de carreras desarrolló un automóvil Speed Euroseries CN, el Tiga CN012 para la temporada 2012.
En 2013, Tiga compró los derechos de propiedad intelectual y todas las herramientas y datos existentes del deportivo LMP2 Embassy Racing WF01, con la intención de modificar el coche para cumplir con las regulaciones revisadas sobre el límite de costos de la clase LMP2 vigente en ese momento . El motor del coche se cambió del Zytek V8 original al Judd Power HK. Tiga planeó ofrecer el coche a la venta a clientes potenciales a tiempo para la temporada 2014 , pero el coche nunca compitió.
_of_Malcolm_Miller.JPG/1280px-Tiga_SC83_Sports_2000_(1983)_of_Malcolm_Miller.JPG)
