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Solaris Urbino es una serie de autobuses interurbanos de piso bajo y de puerta de entrada baja, propulsados por motores diésel y combustibles alternativos ( GNC , gas y biogás , híbridos y eléctricos ), producidos por la empresa polaca Solaris Bus & Coach en Bolechowo cerca de Poznań en Polonia . [1] Los modelos producidos actualmente son de la cuarta generación, y para 2019 comenzará la producción de la quinta.
La serie de autobuses Solaris Urbino ha tenido mucho éxito en el mercado, como lo demuestran los numerosos pedidos recibidos en Polonia y en el extranjero. Sin embargo, se fabrican exclusivamente para los mercados con volante a la izquierda. [2]
El primer autobús de la serie Solaris Urbino salió de la línea de producción de Bolechowo a mediados de 1999. Se trataba del Solaris Urbino 12, al que en la segunda mitad del año se unieron dos nuevos modelos, el Solaris Urbino 15 y el Solaris Urbino 18, y en 2000 se unió a la serie el Solaris Urbino 9. Fueron diseñados por Neoplan con la participación de los diseñadores de IFS Designatelier de Berlín , que diseñaron todos los modelos de la siguiente generación. [3]
En la segunda mitad de 2001 y 2002, los modelos de la segunda generación estuvieron listos. El modelo de 9 metros fue reemplazado por el Solaris Urbino 10. Desde 2005, los autobuses de la serie Solaris Urbino son todos de tercera generación. La tercera serie se distingue por un arco frontal característico y profundo, que permite al conductor una mejor visibilidad en las paradas de autobús. [4] Se entregaron pedidos especiales de la segunda generación. [5] Durante la IAA Nutzfahrzeuge en Hannover , [6] que se celebró del 25 de septiembre al 2 de octubre de 2008, en la misma feria comercial Transexpo en Kielce en Polonia en octubre de 2008, se presentó el modelo prototipo del Solaris Urbino 12 New Edition de la generación 3.5. [7] Si bien conservaba la carrocería de la tercera generación, los autobuses de la serie recibieron un nuevo interior renovado de la próxima nueva cuarta generación de autobuses. En el que el interior había sido mejorado mediante el estilo y la iluminación del interior. También se incluyó un nuevo panel de instrumentos y volante para facilitar la operación del autobús. [8]
El vehículo más corto de la serie es el Solaris Alpino 8.9 LE, que tiene una longitud de 8,9 metros y es 15 centímetros más estrecho que el resto de modelos de la serie, por lo que recibió el nombre de Solaris Urbino 8.9 LE por razones de marketing. [9]
En 2012 se añadieron a la serie dos nuevos modelos de piso bajo: el Solaris Urbino 12.9 y el Solaris Urbino 18.75.
La serie Solaris Urbino incluye también el Solaris Urbino 12 Low Entry (desde 2005) y el Solaris Urbino 15 LE (desde 2008), construido preferentemente para empresas de rutas interurbanas y de cercanías.
La serie de autobuses Solaris Urbino incluye un autobús diseñado para trayectos urbanos e interurbanos, el Solaris Urbino 12 Ü (del alemán Überland), que hizo su debut en la IAA Nutzfahrzeuge en Hannover en septiembre de 2012. En lugar del clásico estilo de caja, el autobús tenía una cabina en forma de arco y el motor MAN D20. La capacidad para pasajeros sentados aumentó a 44 en la parte delantera del autobús.
En 2014, en el estreno mundial en la IAA de Hannover y en el estreno en Polonia en la Feria Transexpo de Kielce , se mostró el nuevo modelo de autobús de la serie Solaris Urbino, diseñado desde el principio para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros y las empresas. [10]
La serie Solaris Urbino incluye los siguientes modelos: [11] [12]
Los autobuses de bajo coste y locales son: