El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles alemán BMW desde 1977. [1] Es el sucesor del sedán BMW E3 "New Six" y ahora se encuentra en su séptima generación.
El Serie 7 es el vehículo insignia de BMW y solo está disponible en carrocería sedán (incluidos los modelos de batalla larga y limusina ). Tradicionalmente, introduce tecnologías y temas de diseño exterior antes que otros modelos de la gama de BMW. [2]
A diferencia de los sedanes Serie 3 y Serie 5, BMW no ofrece un modelo M completo, sino que en su día ofreció una variante M de alto rendimiento, el BMW M760 con su V12 de 6,6 litros (en aquel momento el BMW más potente jamás fabricado, no debe confundirse con el BMW 760 6.6 V12, que no ofrecía el mismo rendimiento). El Alpina B7 (G12) sirvió como variante de alto rendimiento del Serie 7.
Primera generación (E23; 1977)
BMW 733i sedán (EE.UU.)BMW 735i sedán (Australia)
El E23 es la primera generación del Serie 7 y se fabricó entre 1977 y 1987. Se fabricó con un estilo sedán de 4 puertas y motores de 6 cilindros para reemplazar a los sedanes E3 . Entre 1983 y 1987, en algunos mercados estuvo disponible un motor turboalimentado de 6 cilindros.
El E23 introdujo por primera vez en un BMW numerosas funciones electrónicas, entre ellas un ordenador de a bordo, un indicador de intervalos de mantenimiento, un "panel de control de comprobación" (luces de advertencia para indicar fallos del sistema al conductor), un dictáfono y complejos sistemas de control de climatización. También fue el primer BMW en ofrecer un sistema de frenos antibloqueo (ABS), un airbag para el conductor y una suspensión delantera de doble articulación.
Segunda generación (E32; 1986)
BMW 740iL sedánBMW 750i sedán
El E32 es la segunda generación del Serie 7, que se fabricó entre 1986 y 1994. Inicialmente estaba disponible con un motor de seis cilindros en línea o un V12 , siendo este último el primer automóvil de pasajeros alemán con un V12 desde la Segunda Guerra Mundial. En 1992, se empezaron a comercializar los motores V8 .
El E32 introdujo por primera vez en un BMW las siguientes características: control electrónico de la amortiguación, [3] motores V12 y V8, doble acristalamiento, protocolo electrónico CAN bus , [4] faros de xenón, [5] control de tracción [6] y climatizador de doble zona. [7] El E32 750i fue el primer coche que respetó el límite de velocidad autoimpuesto por BMW de 250 km/h (155 mph). [8] Los modelos 'iL' fueron la primera vez que BMW ofreció una opción de distancia entre ejes larga .
Tercera generación (E38; 1994)
BMW 750iL (antes del rediseño)BMW 735i (renovación)
El E38 es la tercera generación de la Serie 7, que se fabricó entre 1994 y 2001. La gama de modelos estaba compuesta por sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "iL").
Los motores de gasolina disponibles eran de seis cilindros en línea , V8 y V12 . El E38 fue el primer Serie 7 que estuvo disponible con un motor diésel ; inicialmente, un seis cilindros en línea turboalimentado, al que se sumó un V8 biturbo en 1999.
El E38 fue el primer coche disponible con airbags de cortina . También fue el primer coche europeo en ofrecer navegación por satélite [9] y el primer BMW en ofrecer un televisor integrado.
En 1999, el modelo recibió un lavado de cara.
Cuarta generación (E65/E66/E67/E68; 2001)
BMW 760Li Sedán (Renovado)BMW 730d rediseñado (Alemania)
El E65/E66/E67/E68 es la cuarta generación del Serie 7, que se fabricó entre 2001 y 2008. La gama de modelos constaba de sedanes de longitud estándar y de distancia entre ejes larga (modelos "Li").
El E65/E66/E67/E68 fue el primer BMW en incluir iDrive, diseño exterior con revestimiento de llamas, barras estabilizadoras activas, una transmisión automática de 6 velocidades, una llave inteligente electrónica (prescindiendo de la tradicional llave metálica) y visión nocturna. El modelo 760i fue el primer motor V12 de producción del mundo en utilizar inyección directa . [10] [11]
Quinta generación (F01/F02/F03/F04; 2008)
BMW 730d xDrive (renovado)BMW 730d (Australia)
El F01/F02/F03/F04 es la quinta generación del Serie 7, que se produjo entre 2008 y 2015. La gama de modelos constaba de sedanes de longitud estándar y distancia entre ejes larga (modelos "Li").
El F01 fue el primer BMW que estuvo disponible con un sistema de propulsión híbrido ("ActiveHybrid 7"), transmisión automática de ocho velocidades y un motor V12 turboalimentado. También fue el primer Serie 7 que estuvo disponible con un motor de gasolina turboalimentado y tracción total (xDrive).
G11 es el nombre en código del modelo de distancia entre ejes corta, el modelo de distancia entre ejes larga tiene el nombre en código G12 y se designa con una letra L adicional.
El G11/G12 es la primera línea de automóviles del Grupo BMW que se basa en la plataforma modular OKL (Oberklasse, clase de lujo en alemán). [13] La plataforma OKL adopta tecnología introducida por primera vez en los modelos BMW i , es decir, la introducción de polímero reforzado con fibra de carbono como componentes estructurales del chasis.
Como parte de la estrategia de BMW de introducir variantes híbridas enchufables para todos los modelos de automóviles futuros, [14] tanto los modelos de distancia entre ejes corta como larga estarán disponibles con motores híbridos bajo las denominaciones 740e y 740Le en 2016. [15]
En 2019 apareció un modelo LCI que destaca por una parrilla más grande. [16]
Séptima generación (G70/G73; 2022)
BMW Serie 7 740dBMW 740d xDrive
El BMW G70 debutó en abril de 2022. Tiene una variante eléctrica, el BMW i7, junto con los modelos 740i con motor en línea 6 y 760i con V8. Adopta unidades de faros divididos horizontalmente que se encuentran en el X7 LCI que también se lanzó en abril de 2022. [17] Las opciones de motor siguen siendo similares con el motor en línea 6 de 3.0 litros y el V8 de 4.4 litros, pero no se ofrecerán más motores V12. [18] [19]
BMW i7
El BMW i7 es una variante eléctrica del BMW Serie 7, que se presentó junto con él en abril de 2022. [20] El i7 xDrive60 está propulsado por dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 536 hp (400 kW; 543 PS) y 553 lb⋅ft (750 N⋅m) de torque. Puede acelerar de 0 a 60 mph (0–97 km/h) en 4,5 segundos y la autonomía según la EPA ronda los 300–318 millas (483–512 km). [21]
Producción y ventas
Las ventas de modelos de la Serie 7 con motor híbrido en los Estados Unidos son las siguientes: [45] [46] [47] [48] [49]
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Enlaces externos
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