El STS Sedov ( en ruso : Седов ), anteriormente Magdalene Vinnen II (1921–1936) y Kommodore Johnsen (–1948), es un barco de acero de cuatro mástiles que durante casi 80 años fue el mayor velero tradicional en servicio. Originalmente construido como un buque de carga alemán, el Sedov es hoy un buque de entrenamiento de vela, que forma a cadetes de las universidades de Kaliningrado , San Petersburgo y Astracán . Participa regularmente en los grandes eventos marítimos internacionales como anfitrión privilegiado y también ha sido un participante habitual en The Tall Ships' Races .
El Sedov , originalmente llamado Magdalene Vinnen II , fue botado en Kiel , Alemania, en 1921 por Friedrich Krupp Germaniawerft para la compañía naviera FA Vinnen & Co. de Bremen , una de las compañías navieras alemanas más grandes a principios del siglo XX. La compañía naviera inicialmente se opuso a que se instalara un motor en el barco, pero el astillero (con el respaldo de un comité gubernamental) abogó con éxito por un motor, lo que convirtió al barco en el primer velero con motor auxiliar diseñado según principios modernos.
El Magdalene Vinnen II era en su momento el mayor barco auxiliar del mundo y se utilizaba exclusivamente como buque de carga con una tripulación formada en parte por cadetes. Realizó su viaje inaugural el 1 de septiembre de 1921. Hasta su último viaje como Magdalene Vinnen II en 1936, el barco navegó a Argentina, Sudáfrica, Australia, Reunión y las Seychelles .
El 9 de agosto de 1936, el Magdalene Vinnen II fue vendido a Norddeutscher Lloyd de Bremen y rebautizado como Kommodore Johnsen . El nuevo propietario lo transformó en un buque escuela de transporte de carga.
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El 20 de diciembre de 1945, el barco pasó a manos del Estado ruso tras la rendición de Alemania. En la Unión Soviética, se convirtió en un buque de entrenamiento de vela de la Armada soviética . Rebautizado como Sedov en honor al explorador del Ártico Georgy Sedov , que murió durante una investigación en el Ártico en 1914, fue utilizado como buque de entrenamiento de la Armada entre 1952 y 1957. De 1957 a 1966 se utilizó como buque de investigación oceanográfica en el Atlántico Norte . En 1966, cuando fue transferido a la reserva de Kronstadt , pasó a ser propiedad civil del Ministerio de Pesca.
En 1981, el Sedov reapareció tras una renovación. Con base en la División Báltica de Buques Escuela en Riga, embarcó a cadetes de las escuelas de navegación de Kaliningrado y Murmansk. Tras la declaración de independencia de Letonia en 1991, abandonó Riga con destino a Murmansk, donde fue trasladado a la escuela naval de Murmansk, donde la ciudad de Murmansk se hizo cargo de su gestión y mantenimiento.
El 20 de junio de 2013, el Sedov chocó con el Kraweel Lisa von Lübeck frente a Texel , Holanda Septentrional , Países Bajos. Ambos buques hicieron escala en Den Helder . [1]
Sedov ha sido regularmente blanco de acreedores impagos de la Federación Rusa, como Nessim Gaon (del ahora desaparecido grupo suizo NOGA, un anagrama de Gaon) y también de tenedores franceses de bonos rusos en mora; en 2002, Sedov se vio obligado a abandonar Marsella de manera precipitada e inesperada en plena noche [2] para evitar que la AFPER (asociación francesa de tenedores de bonos del Imperio Ruso) le entregara una orden judicial a la mañana siguiente.
Durante más de un año, los tenedores franceses de bonos rusos en mora advirtieron que iban a reorganizarse y exportar sus créditos a jurisdicciones anglosajonas, más amigables con los ciudadanos privados que las francesas.
En mayo de 2008, a raíz de la tensión entre Gran Bretaña y Rusia, Moscú ordenó a Sedov no atracar [3] como estaba previsto en Southend-on-Sea . La visita de septiembre de 2008 a Falmouth , el punto de partida de la carrera FUNCHAL 500 a Madeira , también parecía estar en peligro. [4]
En 2011, el Sedov celebró su 90 aniversario. En 2012, el Sedov inició su primer viaje alrededor del mundo de más de 13 meses. [5] El viaje finalizó el 20 de julio de 2013 en San Petersburgo , Rusia. [6]
En 2017, el Sedov cambió su puerto base a Kaliningrado y su gestión corre a cargo de la Universidad Técnica Estatal de Kaliningrado. [7]
