El SS United Victory fue el primero de los 531 barcos Victory construidos durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia . Fue botado por la Oregon Shipbuilding Corporation el 12 de enero de 1944, completado el 28 de febrero de 1944 y realizó su viaje inaugural un mes después. La designación del barco por la Comisión Marítima de los Estados Unidos era VC2-S-AP3, número de casco 85. La Comisión Marítima lo entregó a un contratista civil, American President Lines , para que lo operara hasta el final de las hostilidades.
Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la Guerra del Pacífico , participando en la batalla de Okinawa del 10 de abril de 1945 al 19 de abril de 1945. Usó sus cañones de cubierta para defenderse de los ataques de aviones kamikazes mientras brindaba apoyo logístico para la invasión de Okinawa . Algunos miembros de la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos resultaron heridos cuando el barco sufrió daños el 16 de abril de 1945, pero no hubo pérdidas de vidas. [3]
United Victory fue comprado por Furness Withy en 1946 y rebautizado como Khedive Ismail en honor a Isma'il Pasha . Después de reacondicionarse como un transatlántico de carga de 8196 TRB para 78 pasajeros , comenzó a prestar servicio entre Alejandría y la ciudad de Nueva York el 15 de marzo de 1948. Fue rebautizada como Cleopatra en 1956, pero el servicio a Nueva York terminó cuando fue nacionalizada por la United Arab Maritime Company. en 1961. [4] Fue adquirida por la Compañía Egipcia de Navegación en 1974 y desguazada en el astillero de desguace de Gadani en 1981. [5]
La tripulación de la Guardia Armada Naval del SS United Victory obtuvo " Estrellas de batalla " en la Segunda Guerra Mundial por sus acciones de guerra durante la ocupación de asalto de Okinawa del 10 de abril de 1945 al 19 de abril de 1945. Usó sus cañones de cubierta para defenderse a sí misma y a otros barcos en acción. [6]