El misil activo de alcance extendido estándar ( ERAM ) RIM-174, o misil estándar 6 ( SM-6 ), es un misil en producción actual para la Armada de los Estados Unidos . Fue diseñado para fines de guerra antiaérea de alcance extendido (ER-AAW), brindando capacidad contra aviones y helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero antibuque en vuelo, tanto sobre mar como tierra, y misiles balísticos terminales. defensa. También puede utilizarse como misil antibuque de alta velocidad . [9] El misil utiliza la estructura del misil anterior SM-2ER Block IV ( RIM-156A ), [10] agregando el buscador de radar activo del AIM-120C AMRAAM en lugar del buscador semiactivo del diseño anterior. . Esto mejorará la capacidad del misil Standard contra objetivos altamente ágiles y objetivos más allá del alcance efectivo de los radares de iluminación de objetivos de los buques de lanzamiento. La capacidad operativa inicial se planeó para 2013 y se logró el 27 de noviembre de 2013. [11] El SM-6 no está destinado a reemplazar la serie de misiles SM-2, pero servirá junto con ellos y proporcionará un mayor alcance y mayor potencia de fuego. [12] Fue aprobado para su exportación en enero de 2017. [13]
El SM-6 ofrece un alcance ampliado respecto a los misiles de la serie SM-2 anterior, siendo capaz principalmente de interceptar misiles antibuque de muy alta altitud o que rozan el mar , y también es capaz de realizar una defensa contra misiles balísticos en fase terminal . El SM-6 también puede funcionar como un misil antibuque de alta velocidad . Puede discriminar objetivos utilizando su buscador de modo dual: el buscador semiactivo depende de un iluminador basado en el barco para resaltar el objetivo y el buscador activo hace que el propio misil envíe una señal electromagnética; el buscador activo tiene la capacidad de detectar un misil de crucero terrestre en medio de elementos terrestres, incluso desde detrás de una montaña. El SM-6 multimisión está diseñado con la aerodinámica de un SM-2, la pila de refuerzo de propulsión del SM-3 y la configuración frontal del AMRAAM . [14] Las estimaciones del alcance del SM-6 varían; su alcance oficial publicado es de 130 millas náuticas (150 millas; 240 km), [8] pero podría oscilar entre 200 millas náuticas (230 millas; 370 km) [15] y hasta 250 millas náuticas (290 millas; 460 km). [16] [17]
La Marina de los EE. UU. está agregando guía GPS al SM-6 Block IA para que tenga la capacidad de atacar objetivos de superficie si es necesario. Sin embargo, dado su mayor costo que otras armas de ataque terrestre como el misil de crucero Tomahawk , probablemente no se utilizaría como opción principal. [18] [19] En febrero de 2016, el Secretario de Defensa Ashton Carter confirmó que el SM-6 sería modificado para actuar como arma antibuque. [20]
El 17 de enero de 2018, la Marina de los EE. UU. aprobó planes para desarrollar el SM-6 Block IB, que contará con un motor cohete de 53 cm (21 pulgadas) en lugar del motor actual de 34 cm (13,5 pulgadas). La nueva variante aumentará significativamente el alcance y la velocidad del misil, permitiendo una capacidad de guerra antisuperficie hipersónica y de alcance extendido . [21] [22]
En noviembre de 2020, el Ejército de EE. UU. seleccionó el SM-6 para cumplir con su sistema de Capacidad de Alcance Medio (MRC), rebautizado como Fuegos Estratégicos de Alcance Medio en 2023 [23], lo que le otorga un misil terrestre de largo alcance capaz de atacar. objetivos terrestres. El Ejército planea utilizar el SM-6 junto con un misil de crucero Tomahawk terrestre y desplegarlos a finales de 2023. [17]
Historia
Raytheon firmó un contrato en 2004 para desarrollar el misil para la Armada de los Estados Unidos después de la cancelación del bloque IVA de alcance extendido Standard Missile 2 (RIM-156B) . El desarrollo comenzó en 2005, seguido de pruebas en 2007. El misil fue designado oficialmente RIM-174A en febrero de 2008. La producción inicial a baja velocidad fue autorizada en 2009. [24] Raytheon recibió un contrato de 93 millones de dólares para comenzar la producción del RIM-174A en Septiembre de 2009. [25] El primer misil de producción de baja velocidad se entregó en marzo de 2011. [26] El SM-6 fue aprobado para su producción a plena velocidad en mayo de 2013. [27] El 27 de noviembre de 2013, el ERAM estándar alcanzó el nivel operativo inicial. Capacidad (COI) cuando fue desplegado a bordo del USS Kidd . [11]
Durante los ejercicios del 18 al 20 de junio de 2014, el destructor USS John Paul Jones clase Arleigh Burke disparó cuatro SM-6. Una parte del ejercicio, denominada NIFC-CA AS-02A, resultó en el enfrentamiento tierra-aire más largo de la historia naval; [28] el alcance exacto de la intercepción no fue hecho público. [29] El 14 de agosto de 2014, se realizó un disparo de prueba de un SM-6 contra un objetivo de misil de crucero subsónico de baja altitud y lo interceptó con éxito sobre tierra. Un elemento clave de la prueba fue evaluar su capacidad para discernir un objetivo que se mueve lentamente entre el desorden del suelo . [14] El 24 de octubre de 2014, Raytheon anunció que dos SM-6 interceptaron objetivos de misiles antibuque y de crucero durante escenarios de "compromiso remoto". Un GQM-163A supersónico de baja altitud y alcance corto y un BQM-74E subsónico de baja altitud y alcance medio fueron derribados por SM-6 disparados desde un crucero de misiles guiados utilizando información de objetivos proporcionada por un destructor de misiles guiados . Las advertencias y señales avanzadas de otros barcos permiten que la capacidad sobre el horizonte del misil se utilice en mayor medida, permitiendo que un solo barco defienda un área mucho más grande. [30] En mayo de 2015, el SM-6 pasó de una producción de tasa baja a una de tasa completa, lo que aumentó significativamente las cifras de producción y redujo aún más el costo unitario. [31]
El 28 de julio de 2015, la Armada probó la versión SM-6 Dual I modificada para interceptar con éxito un objetivo de misil balístico en la fase terminal, los últimos segundos antes de que impactara; la actualización Dual I agrega un procesador más potente que ejecuta un software de orientación más sofisticado para alcanzar una ojiva que desciende de la atmósfera superior a una velocidad extrema. Esto se suma a las capacidades de defensa antimisiles de la flota al permitirle interceptar misiles balísticos que no podrían ser alcanzados por los misiles SM-3, que apuntan a misiles en la fase intermedia. La Armada había utilizado el SM-2 Block IV como interceptor balístico terminal, pero el SM-6 combina defensa antimisiles con misiles de crucero tradicionales e interdicción aérea en el mismo paquete. Está previsto que la configuración SM-6 Dual I entre en servicio en 2016. [6] [32] [33]
En enero de 2016, el SM-6 demostró intercepciones de alcance máximo hacia abajo y de alcance cruzado máximo en misiones de participación remota sobre el horizonte apoyadas por CEC, rompiendo el récord de participación máxima anterior establecido en junio de 2014. Cinco objetivos fueron derribados en la prueba, lo que demuestra la capacidad del misil para realizar múltiples escenarios de objetivos. [5] [34] El SM-6 también hundió el USS Reuben James fuera de servicio en una demostración el 18 de enero de 2016, mostrando sus capacidades antibuque. [35] El 30 de septiembre de 2016, Raytheon anunció que el SM-6 había vuelto a lograr la intercepción tierra-aire más larga en la historia naval, rompiendo su anterior récord de intercepción de largo alcance realizado en enero de 2016. [36] El 14 de diciembre de 2016 , la Agencia de Defensa de Misiles lanzó con éxito dos misiles SM-6 Dual I contra un " objetivo de misil balístico complejo de alcance medio ", lo que demuestra que su ojiva explosiva, en lugar de golpear y matar, era capaz de derrotar a un misil balístico de alcance medio. amenazas; [37] esta capacidad puede permitirle contrarrestar las amenazas de misiles balísticos antibuque chinos DF-21D y DF-26B . [38]
En agosto de 2017, la Agencia de Defensa de Misiles llevó a cabo otra prueba de interceptación exitosa de un misil balístico de mediano alcance (MRBM). [39] Se lanzaron dos misiles SM-6 Dual I desde el USS John Paul Jones para interceptar un MRBM objetivo lanzado desde el Pacific Missile Range Facility durante la fase terminal de su vuelo. [40] La prueba marcó la tercera intercepción exitosa de un misil balístico por parte del SM-6. [39]
En abril de 2021, el USS John Finn utilizó un SM-6 para atacar un objetivo naval simulado a 250 millas de distancia. [41] En el mismo mes, un Super Hornet fue fotografiado llevando lo que parecía ser un SM-6 mientras estaba en vuelo. [42]
El 27 de mayo de 2021, el buque de la Armada rusa Kareliya (SSV-535), un buque auxiliar de inteligencia general (AGI) de clase Vishnya que opera cerca de la instalación de alcance de misiles del Pacífico , provocó el retraso del sistema de armas Aegis de prueba de vuelo. [43] [44] El 29 de mayo de 2021, prueba de vuelo del sistema de armas Aegis 31, evento 1, una salva de dos misiles SM-6 Dual II no logró interceptar dos misiles balísticos de mediano alcance; sólo se interceptó un MRBM. [45] [46] [47]
El 30 de marzo de 2023, la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU., junto con la Armada de EE. UU., interceptaron con éxito un misil balístico en su fase terminal con una rápida salva de dos misiles SM-6 Dual II. Esto marcó la tercera prueba exitosa de una embarcación Aegis BMD usando el misil SM-6 Dual II y la primera intercepción de un objetivo MRBM usando el misil SM-6 Dual II SWUP (Actualización de software). [48] [49]
Combate
El 26 de diciembre de 2023, el USS Laboon derribó tres misiles balísticos antibuque en el Mar Rojo disparados por rebeldes hutíes con múltiples SM-6. Esta fue la primera intercepción de un misil balístico en combate. [50]
El 30 de enero de 2024, el USS Carney derribó un misil balístico antibuque en el Golfo de Adén disparado por rebeldes hutíes con un SM-6. Esta fue la primera intercepción de combate de un misil balístico en combate reconocida públicamente por el Departamento de Defensa. [51]
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