El puerto de la bahía de Shenzhen ( en chino :深圳湾口岸) es un cruce fronterizo yuxtapuesto y un puerto de entrada y salida entre China continental y la Región Administrativa Especial de Hong Kong , ubicado geográficamente en Dongjiaotou , Shekou , que se encuentra en la esquina suroeste de la ciudad de Shenzhen en la provincia de Guangdong .
El puerto de entrada y salida consta de un edificio de terminal de pasajeros transfronterizo, donde se ubican los homólogos de China continental y la RAE de Hong Kong. Un " área portuaria de Hong Kong del puerto de la bahía de Shenzhen ", que incluye parte del edificio y su área adyacente, y toda la longitud del puente sobre aguas chinas, está bajo la jurisdicción de Hong Kong en virtud de un contrato de arrendamiento hasta el 30 de junio de 2047, [1] la víspera del 50 aniversario de la RAE. Es donde se encuentra el punto de control de la bahía de Shenzhen de Hong Kong.
El resto del área del puerto es el área del puerto de la bahía de Shenzhen . [ cita requerida ]
El puerto de entrada fue puesto en funcionamiento el 1 de julio de 2007.
El puerto de la bahía de Shenzhen es parte del Corredor Occidental Hong Kong-Shenzhen , [2] que fue propuesto por el gobierno municipal de Shenzhen al gobierno central chino [2] así como al gobierno colonial británico de Hong Kong en la década de 1990. [3] [4] Hong Kong se convirtió en la primera región administrativa especial de China (RAE) el 1 de julio de 1997. En marzo de 2001, un estudio de viabilidad realizado por el gobierno de Hong Kong sugirió construir el Corredor Occidental Hong Kong-Shenzhen. [5] Una reunión intergubernamental adicional en julio de 2001 concluyó que el puesto de control fronterizo del Corredor debería ubicarse en el mismo lugar, [6] así nació el Puerto de la Bahía de Shenzhen, que se subdividió en el Área del Puerto de Hong Kong y el Área del Puerto de Shenzhen. El nombre de Puerto de la Bahía de Shenzhen ( chino simplificado :深圳湾口岸; chino tradicional :深圳灣口岸) fue acordado por otra reunión intergubernamental en agosto de 2004. [7] [nb 1] El gobierno de Hong Kong también confió al gobierno municipal de Shenzhen la construcción de las instalaciones del Área Portuaria de Hong Kong del Puerto de la Bahía de Shenzhen en julio de 2004. [9] Algunas de las instalaciones también fueron subcontratadas a una empresa de Hong Kong, como Hsin Chong –Aster JV, que fue responsable de la ingeniería eléctrica y mecánica del edificio de la terminal de pasajeros (lado de Hong Kong) del área portuaria de Hong Kong. [10]
El puerto se inauguró el 1 de julio de 2007, [11] el décimo aniversario de la RAE, cuando Hu Jintao , el entonces Secretario General del Partido Comunista Chino y Presidente chino , asistió a la ceremonia de apertura. [12] Hu y otras 6 personas oficiaron la ceremonia de inauguración del puerto. [13] [14]
El puerto se conecta con Hong Kong a través del Puente de la Bahía de Shenzhen, [11] el componente principal del Corredor Occidental Hong Kong-Shenzhen.
El gobierno de Hong Kong también administraba la sección de Shenzhen del Puente de la Bahía de Shenzhen, otro componente del Corredor, a pesar de estar geográficamente dentro de los límites de Shenzhen. [15] La sección de Shenzhen del puente estaba entre la sección de Hong Kong del puente y el área de tierra del Puerto, que en parte estaba arrendada a Hong Kong como Área Portuaria de Hong Kong.
Una vez que aterricen en la zona terrestre de Hong Kong en Ngau Hom Shek, el tráfico transfronterizo utilizará la autopista occidental Kong Sham [16] y luego las redes de carreteras existentes para llegar a sus destinos en Hong Kong.
El punto de control de la bahía de Shenzhen, dentro del área portuaria de Hong Kong, es el primer punto de control fronterizo con las instalaciones de inmigración del lado de Hong Kong ubicadas en el mismo edificio de la terminal de pasajeros que el lado continental. Esto permite que los pasajeros y vehículos que deseen realizar el trámite de aduanas de salida y llegada se realicen a poca distancia. [17] [18] [ página necesaria ] El gobierno de Hong Kong tiene que pagar un alquiler al gobierno de Shenzhen por el uso del área portuaria, que asciende a 6 millones de RMB por año. El contrato de alquiler dura hasta el 30 de junio de 2047. [19]
湾公路大桥）项目建议书》中，申报的拟建项目建设规模只包括深圳湾公路大桥和一线口岸
Para facilitar mejores conexiones, las autoridades de Shenzhen han propuesto el Corredor Occidental Shenzhen-Hong Kong (SWC) a través de Deep Bay desde Shekou hasta los Nuevos Territorios del Noroeste (NWNT)…… Como respuesta a estas propuestas, el Departamento de Planificación inició el Estudio de Enlaces Transfronterizos en septiembre de 1995, que posteriormente se completó en mayo de 1996.
En marzo de 2001, la Administración completó las Etapas 1 y 2 del Estudio adicional de enlaces cruzados (el Estudio) que evaluó la futura demanda de tráfico transfronterizo. El Estudio confirmó la necesidad de construir el cuarto cruce fronterizo terrestre -el Corredor Occidental de Shenzhen (SWC) junto con su carretera de conexión, el Enlace de Deep Bay (DBL) - para satisfacer la demanda futura.
En la cuarta sesión plenaria de la Conferencia conjunta de cooperación Hong Kong/Guangdong celebrada el 25 de julio de 2001, se llegó a un acuerdo adicional sobre el principio de ubicar conjuntamente las instalaciones de cruce fronterizo para los procedimientos de inmigración y despacho de aduanas en el lado de Shenzhen en la planificación del SWC.
febrerode 2019
El Secretario de Seguridad, Sr. Ambrose SK Lee, asistió hoy (22 de julio) en nombre del Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong (HKSARG) a una ceremonia de firma en Shenzhen del acuerdo para encomendar al Gobierno Popular Municipal de Shenzhen la construcción de las instalaciones del cruce fronterizo del lado de Hong Kong en el Corredor Occidental Hong Kong-Shenzhen (HK-SWC).
La autopista occidental Kong Sham es una calzada doble de tres carriles con una longitud total de aproximadamente 5,4 km, que se extiende desde Ngau Hom Shek en el norte cerca de la costa hasta Lam Tei en el sur... El puente de la bahía de Shenzhen es un enlace transfronterizo adicional desde Shenzhen para unirse con la autopista occidental Kong Sham en el lado de Hong Kong.